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1016 开发（第3页）

它的任务就是乡村基层公交车，但却是比较快的公交车。

它适合少两人携带货物出行，交易。

快舟是第一个构想。

而第二个构想，则是方舟。

在古星族的规划里，三角域是要划分出十二个区域，每个区域就是一个行省。

省内交通，可以使用快舟。

这样速度快，往来方便。

而省际之间的交通，则由方舟来执行。

也就是说，相对于轻便、快捷的快舟，方舟将要执行稍远距离的运输，这就相当于城际大巴。

这种方舟的规模巨大，可以载客，可以载货。

货物同样是以成品为主，不做重载设计，不运载大重量、高能量的原材料资源，而是运送成品和乘客。

如此一来，方舟既可执行邮递服务，又可以执行载客旅行服务。

通过方舟，将十二个行省联系起来。

这些方舟将会像高铁或者城际大巴一样准时出发，准时往返。

至于重载飞船，古星族暂时不用去涉及。

因为现目前的星空就有许多重载飞船，都是运送货物的。

它不是造船工厂的首要任务，也不是很紧急的任务。

不过，在三角域航线的话，就需要增加导航设备。

古星族这边早就准备制造飞船的导航设备。

这些设备按照预定的路线来导航，而控制权都在古星族手里。

这种导航设备跟飞船固定结合。

只需要花费一定的费用，就可以进行安装。安装以后，走什么样的线路，这是向古星族申请。申请了什么线路，才能使用什么线路。

如此一来，以前的飞船也可以在三角域使用。

这种方式不仅是在三角域内部推广，古星族还在不断的加强导航中继站的建设。

三角域是建设的重点，接下来是重点线路，然后依靠重点线路构建网路。

古星族是要重塑整个星空的航线。

因为之前的航线需要依托参照物，所以，走得根本就不是直线。而是反复曲折的线路。有些地方根本缺乏参照坐标，所以需要绕路。

明明在星空相隔只有五天的航程，但是因为直接的方向上没有航线，然后需要借助别的航线来绕路，五天的路程就可能被绕到二十天。

这些问题一旦被解决，整个星空的物流效率将变得极高。

这就是古星族的远期规划。

而造船工厂就承担着这样的任务。

他们将大批量、高速度的制造古星族需要的飞船。前期主要制造古星族这边紧缺的快舟系列和方舟系列。

往后，这个造船厂还会制造更多种类的飞船。

三角域是极为适合古星族发展的地方。

所以，古星族将大量的投资都放进了三角域，因为古星族也知道，这个地方不仅安全，而且拥有太多的有利因素了。

安全方面自然不必多说。

除了古星族，外人驾驭不了三角域。

除此以外，这里还是黄金航道。