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后来于孝天通过观察还有听船上的人们交谈，才得知原来这条船根本就不是什么渔船，而是打着渔船的幌子，行的是走私的买卖罢了！知道这些事情之后，于孝天不由得有点暗笑，原来这帮人其实就是他后世的同行！

于孝天虽然是学理科出身的，但是不代表着他就对历史一无所知，初高中的时候学校开的都有历史课，于孝天通过这些历史课本，还是学了一些东西的，另外他和很多男人一样，也对历史军事方面的事情平时比较有兴趣，闲来没事的时候也在网上溜达溜达，看一些历史小说抑或是历史军事方面的东西。

故此对于明代历史，他也多少有所了解一些，以他对明朝历史的了解，明代虽然初期的时候还算是比较强大，但是过了中期之后，便开始迅速的衰败了下来。

他对明朝历史了解不算多，恐怕了解最多的也是明末时期的一些事情了，另外他也多少知道一些明朝对于、大海的态度，按理说中国历史上很长一段时间，航海技术都处于世界最前列，在宋元时代，中国的航海业更是得到了空前的发展，让西方国家拍马也赶不上。

但是到了明朝中叶之后，情况却发生了很大的转变，朱重八登基上台之后，可能是因为他是农民出身，太不了解大海，也可能是因为其他原因，总之朱元璋对航海的事情很不感冒，加上沿海开始出现倭患时常袭扰沿海一带，于是朱重八同志干脆便下旨片帆不得入海，并且将此作为祖训沿承下去。

虽然在明成祖时期，朱棣不知因何缘故，居然派郑和七下南洋，创造了中国历史上最宏大的古代远航记录，可是朱棣之后明代再次禁海，结果生生扼杀了中国先进的航海和造船技术，使中国人在大海上的成就，迅速被西方一些新崛起的国家超越，以至于到了万历年间的时候，不管是葡萄牙人还是西班牙人，乃至是荷兰人还有英国人等等都把战船开到了中国沿海。

而大明朝廷乃至官府却对此并没有觉醒，对世界上正在发生的地理大发现时代，充耳不闻，依旧执行着闭关锁国的政策，即便是后期隆庆年间，朝廷稍微放松了一些海禁，但是却也没有彻底改变封海政策。

再之后满清鞑子入关，采取了更严厉的封海政策，于是这两朝一起努力，便彻底的将中国的航海业给扼杀掉了。

所以在这个时代，虽然倭寇之患已经不是很严重了，但是大明却并未彻底放开海禁，于是也造成了沿海不少商贾，为了高额的海上贸易利润，铤而走险冒着被抓的危险，将陆上的货物装船，私自出海贩运到海外。

很显然这个刘船东便是这其中的一员，他利用他所拥有的船只，打着渔船的幌子出海行商，至于船上的这些船夫，则一部分是他的家仆，一部分则是他雇请来的雇员，为他做事罢了。

倒是于孝天现在的身份比较特殊，既不算是刘船主的家奴，也不算是雇佣，他仅仅是个编外船夫，说不好听点，就是这条船打杂的！

（今天元旦，是一年的开始，对于所有人来说，也将是一个全新的开始，在此寒风恭祝诸位朋友们阖家欢乐，万事如意，心想事成，工作顺利！大吉大利了！因为下午有事，现在一次更新两章！希望朋友们坚决顶起！拜托了！）

第四章　挑衅

心态决定一切，这句话说的是非常有道理的，在于孝天搞清楚了目前的处境之后，他也仅仅只是愣了一阵，毕竟在他苏醒的时候，他已经有了相当的心理准备，所以当彻底弄明白他的处境之后，于孝天并未因此受到多大的困扰，而是开始积极地为下一步做起了打算。

于孝天身上具备着天生的乐观精神，甚至可以说有点阿q精神，这样的情况没有能击倒他，反倒让他又振作了起来。

不就是穿越到了明末天启年间了吗？没什么大不了的！这个时代的人能活下去，难不成他这样一个身负后世几百年先进知识，而且身体康健，体格健壮的人就没法活下去不成？在没人注意他的时候，这家伙居然还对天竖起中指，偷偷的问候了老天爷一番。

在这条船上，于孝天暂时的日子过的绝对称不上舒坦，姓刘的船东虽然留下了他，但是并不代表着便彻底信任他，包括船上的部分人，对他也怀有一种不信任的态度。

所以这两三天来，刘船东明里暗里都安排人盯着于孝天，而且不许于孝天轻易进船舱，即便是晚上，只要天不下雨，于孝天也只能在甲板上找地方露宿。

至于船上的重活累活乃至是脏活，船上的船夫都喜欢吆喝于孝天去帮忙干，甚至于连船上做饭的那个李矬子，也总是想作弄一下于孝天。

但是这些事情却并未困扰到于孝天多少，对他来说，一个陌生人对于一个群体来说，被群体多少抵触是正常的现象，只要假以时日，他相信自己是可以被这些人接受的，日子不可能总是这样，他总是会有出头之日的。

至于不让他去船舱睡觉这件事，也正合于孝天的心意，通过这两三天的观察，他发现这刘船主和船上的船夫很显然对于船只的卫生很不重视，其实这条船并没有他最初感觉的那样破旧，只是平日没人去进行打理，所以船体内外显得脏兮兮的，才使得这条船比它的实际年龄要陈旧许多，也正是因为没人关注船上卫生的问题，以至于船上垃圾污垢遍地，舱里面满是跳蚤蚊虫，还时不时有老鼠出没，到处都散发着臭烘烘的味道。

于孝天根本受不了这种环境，他有点想不通，这些人长时间行与海上，怎么能忍受这样的环境，且不说舒服不舒服，单是这样的环境便很容易引起疾病，这帮人生活在这种环境之中，还能活蹦乱跳，也算是难为他们了！

于孝天闲着没事的时候甚至假想过，假如这条船是他的话，他肯定第一件事要做的就是命令全体船夫对全船进行一次大扫除，彻彻底底的将这条船弄干净，而且还要对船体底部进行清理，铲除掉船体上附着的那些藤壶、海蛎子、海虹等乱七八糟的东西。

这样才像话一些，起码既可以保证船上人员的健康，又能有效的提高船只的航速，但是这会儿于孝天可没兴趣去做这件事，毕竟这条船不是他的，天知道他能在这条船上混多长时间，弄不好一靠岸，他便溜之大吉了，所以爱咋滴咋滴吧！

不让他睡船舱，他正好乐的清净，船甲板上空气清新，也没多少蚊子跳蚤之类的小东西骚扰，晚上还不用听船舱里面的呼噜声和放屁的声音，闻船舱里面恶臭的味道，还能安静的看着满天繁星，利用这时间多考虑考虑接下来他的出路问题。

所以他对于受到的这种不公正待遇，并没有多大意见，也并没有和这帮船夫们过多计较什么，而是将精力暂时都放在了这条船上。

这条船虽然表面上像是渔船，但是实质上还是经过了一定程度的改造，船上的船舱被加大了，使得船只可以装载更多的货物。

通过观察，于孝天发现这条船既不像是标准的福船船型，也不像是标准的广船，倒是有点像他曾经见过的一种被称作鸟船的古式帆船的形制。

这艘船船首尖削，呈鸟嘴状，船长大约二十米左右，船宽有四五米，这样尺寸船只的排水量最多也就是几十吨左右，船上有两根桅杆，一条主桅在船的中间位置，另一根桅杆在船的前部，在船的尾部有一个不高的艉楼，是舵工操作船舵的位置，也是船东休息的舱室，而船员则在船舱里面休息。

因为材料或者设计的原因，中国古代乃至是世界古代的海船，长宽比大多都比较大，显得短胖，所以这种船即便是在顺风满帆的情况下，航速也块不到哪儿去。

对于曾经在货轮上混过几天的于孝天来说，这船的航行速度实在是让人有点崩溃，再加上这段时间处于夏季，风向多是东南风，船只朝南航行，处于逆风的状态，船只为了获得风力驱动，要不断的调整航向，在海上走之字形路线，便更减慢了航行的速度。