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第30部分（第2页）

这种战术对蒙哥马利的进攻十分有利。

但是，令人不安的是隆美尔防御计划的其他方面。自从隆美尔的　B　集　团军群接管“欧洲堡垒”西北海岸的防御以来，他就用罕见的精力和才智来　改善德军的防线。

他使在内陆布设地雷的速度提高了　3　倍，在盟军进攻开始日前共布设　了约　500—　600　万颗地雷。对可能的空降区域的空中侦察照片表明，浑名为

“隆美尔桩砦”地区的面积惊人地增大了。所谓“隆美尔桩砦”就是由（扌　契）入地面的、彼此相隔很近的许多大木桩构成的森林。这些大木桩能够把

滑翔机的底部刮破。然而，最使人烦恼的则是，有迹象表明敌人在海滩上的　活动已经加强。

从　2　月份起，情况就变得很清楚，敌人在每一个可能登陆的海滩上修　建了各种形状、各种大小的障碍物：“菱形拒马”，用　7　英尺长的钢梁捆绑在

一起，形成一组尖状物，可将登陆艇扎穿；一吨重的角锥形桩碧；带有一触　即炸的地雷和爆破筒的桩子等。障碍物从高潮线开始设置，逐渐向海里延伸，　到　6

月时，已经快设置到半潮线了。这样一来，登陆艇的艇长在登陆的最后　几秒钟内可能碰上的问题大大增加了。

但这些问题同蒙哥马利及其海军顾问们面临的那个根本问题相比，就　不算什么问题了。即使登陆艇已经进入海滩，几千人的登陆行动直至安全上

岸的过程中所碰上的事也会使许多年的准备、计划和生产劳动付诸东流。因　为，如果登陆不成功，那就不可能有后续部队。如果没有后续部队，那就没

有增援。没有“海王星”行动，也就没有“霸王”行动。如果选择高潮线登　陆，可以肯定，将有一大部分登陆艇被扎穿洞；如果选择低潮线登陆，同样

可以肯定，在步兵通过德军炮火射击的开阔海面时将发生重大伤亡。蒙哥马　利权衡了所有的因素（其中包括应争取一个尽可能早的昼间光线时间以便能

够观察火力）后，决定在高潮到来前的　3　时到　4　时之间，即在“微照”（指　太阳低于地平线　12　度时的光线）以后约　40

分钟时开始攻击。此外，蒙哥马　利决定第二批部队登陆时使用浮水坦克，以便步兵在最无保护时为他们提供

近距离火力支援。这一决定后来证明是正确的，因为使用或不使用水陆两栖　坦克，结果大不一样。

要横渡英吉利海峡进攻欧陆，实际上只存在着两种选择。一种选择是　从诺曼底进攻，另一种选择是从加来海峡进攻。由于从加来海峡进攻具有海

上航程短、登陆艇能迅速周转、得到战斗机掩护的机会多等优点，盟军从此　处进攻的可能性最大。

海岸上的大量防御工事、德第　15　集团军的驻扎以及其他种种迹象都表　明，德国人一直把加来海峡作为盟军最可能进攻的地点。

为了使希特勒及其指挥官继续把加来海峡看成主要的危险地点，蒙哥　马利又开始上演他的拿手好戏——实施欺骗。他专门为“霸王”行动设计了

一个叫做“保镖”的欺骗计划。该计划中有一个称为“坚韧”的行动，其目

的是让德国人深信盟军的主要进攻将发生在　7　月份的第三个星期，而在主要　进攻之前，盟军还将从苏格兰入侵挪威。与此同时，还设法使德国人认为，

对诺曼底的任何攻击都仅仅是一种佯攻。

这一巧妙的诈敌计划是在英格兰东南部制造一个假象，使敌人相信那　里存在着一个完整的集团军及辅助的空军部队。蒙哥马利借助于以往各种设

施的残余和少量部队，模拟了令人信服的司令部、兵营以及进攻用的装置，　同时还把这个地区的无线电通讯增加到与一个集团军相称的程度。蒙哥马利　的前线指挥所在

4　月底迁移到了朴次茅斯地区的索恩威克大厦，但为了使“坚　韧”行动显得逼真，他将无线电信号通过陆上线路从朴次茅斯传送至肯特，

再从那里播出。这一行动是如此有效，以致于隆美尔在　5　月　21　日这样说道：

“盟军的主要突击力量在英格兰南部和东南部集结，此事已再次为蒙哥马利　的司令部位于伦敦以南所证实。”德国人认为英军的主要“战斗序列”在英

格兰东南部这一事实和下面的　3　个报告，都是这一欺骗计划取得成功的铁　证。6　月　4　日，德军西线海军集群司令克朗克海军上将这样写道：他怀疑敌

人是否已集结了具有必要实力的进攻舰队；6　月　5　日，B　集团军群记录道：　敌人对敦刻尔克一迪耶普地区的集中空袭仍然表明，加来海峡是受威胁的海

岸；而在同一天，冯·龙德施泰特则在每周报告中写道：“斯凯尔特与诺曼　底之间的主要正面仍然是敌人最可能进攻的地点。”

航空部队的活动越发加强了这种欺骗作用。皇家空军和美国陆军航空　队在直接或间接地全力支援“霸王”行动的战斗活动中，在　4　月　1　日至　6　月

5　日期间，一共损失了　12000　名官兵和　2000　架飞机。他们除了打击战略目　标，还打击靠近“海王星”附近的桥梁、铁路、雷达站、机场和海岸炮兵阵

地。“海王星”行动从空军的活动中得到了无可估量的好处，作为欺骗计划　的一部分，空军的打击活动是按一定的程式进行的：每打击“海王星”区域

的一个目标，必须打击加来海峡的两个目标。被打击的铁路目标，大多在“海　王星”区域之外。许多人员和飞机是在执行“重复任务”的过程中和打击那

些并非重要的目标时损失的。要不是为了欺骗敌人，本来不需要那样做。