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第68部分（第2页）

那到底是什么原因呢？

任何事情的发生总有个前因后果，没有原因的结果是不存在的，这不符合辩证法。原因到底是什么呢？

正当山穷水尽疑无路的时候，却出现了柳暗花明又一村的现象，奇迹发生了。

有一个军械员也参加飞机的检查，本来在场的人都是他的师傅，技术水平都比他高，根本就没有他插手的地方。但是在这个场合，他也想学点技术。当其他人都一筹莫展，在飞机下面研究解决办法时，他上飞机也做了一遍通电检查，当然他更不能发现什么问题了。

可是，当他从飞机座舱里站起身来，转身要出座舱时，两个副油箱掉在了副油箱下面的支架上。（在军械系统通电检查时，副油箱的下面都放两个支架，用来托住副油箱，防止在通电时副油箱掉下来，摔在地上损坏。）

“快来看！快来看！”

见此情景，军械员保持出座舱的姿势再也不敢动，并招呼飞机下面的人快来看。

见副油箱掉了下来，在飞机下的人也都吃了一惊。这时，只见军械员两手扶着座舱该，身体侧转，面对着下飞机的梯子，像一个雕塑的人一样站在那里。大家上飞机再一看，他的左脚站在坐椅里，右脚在坐椅外面，脚后跟靠在座舱壁上。

一看军械员的这个架势，大家这才恍然大悟，问题就出在座舱壁上，这里是军械系统的线路走向位置。

大家让军械员从飞机上下来，打开座舱右壁上的蒙皮，检查军械系统的导线，果然发现军械系统的导线有一段已经裸露在外面。绝缘的包皮已经全部脱落掉，露出了棕红色的铜丝。掉副油箱的原因果然在这里。

在正常的情况下，只有操纵了控制机构，接通了电源，才能把副油箱投掉。现在由于导线的裸露，如果不碰到它，一切都是平安无事，当碰到它时，两条裸露的导线就会接通，副油箱当然就会投掉了。

陈大壮身体比较壮实，腿也比较粗，在蹬舵时，右腿碰到了座舱壁的蒙皮，蒙皮又碰到了裸露的导线，接通了军械系统的电源，投掉了副油箱。赵团长也是这样的情况，都是身体比较壮，在座舱的空间比较小的情况下，身体的体积比较大的人在活动两腿时，就容易碰到座舱壁，就容易出现这样的情况。

原因找到了，军械人员换掉了裸露的导线，消除了飞机的隐患。

最感到高兴的还是陈大壮，他背上的不明之冤终于澄清了。在事后的讲评中，虽然领导没有为他正名，但大家心里都非常清楚，陈大壮当时是对的，他的操作没有错误。陈大壮虽然违心的作了一次检讨，那也就不算什么了。飞行员在飞行中经常会出现一些技术上的错误，每次飞行后的讲评，指挥员都会提出批评，挨批的事也是常有的，时间长了也就无所谓了。

当一名飞行员就要做到能屈能伸，在技术条件受到限制，原因一时搞不清楚的时候，有很多责任都是由飞行员承担的。在战斗机上只有飞行员一个人操纵飞机，很多情况只有他一个人知道。在很多事情说不清楚的时候，最后的责任就要飞行员担。这一次的事情总算有了明确的结果，解放了陈大壮。如果没有结果，陈大壮也只好永远背着这个责任。

不过，这件事情还有不幸中的万幸。

………【第一百六十章：能屈能伸（五）】………

幸亏两次副油箱都是掉在跑道上，而且副油箱里的油也用完了，没有造成大的损失，只不过副油箱被摔得有点变形，矫正一下还可以用。如果副油箱掉在机场的外面，副油箱里还有油，那损失就大了。

有一次，刘大队长在飞攻击课目时，由于军械人员在检查飞机时，把军械控制旋扭误放在了“投弹”位置，他上飞机后没有过细检查，起飞后，在试射照相枪时，把副油箱投了下去。两个装满油的副油箱像两枚重磅的炸弹砸在了地上，在与地面的撞击下，副油箱爆炸起火。大火烧毁了很大一片庄稼，烧毁了几间民房，还烧伤了四、五个村民。

好在副油箱没有落在人烟稠密的地方，如果落在人烟稠密的地方，不知道有多少民房被烧毁，不知道有多少人要受伤。就是这样，也给部队带来了不少的麻烦。庄稼地的损失到不是很大，几百斤粮食的损失，几间民房也值不了几个钱，但受伤的几个村民却花了不少钱。又是医药费，又是伤残费，又是精神抚慰费，真是没完没了的花钱。

直到后来，每到天热时，受伤的村民因为皮肤烧伤，排不出汗，还要找部队来要钱，对部队的各项工作干扰极大。后来，部队通过地方民政部门，进行调节，作了一次性的处理，才算了事。赔几个钱到不要紧，关键是人民群众的疾苦是没法用金钱来补偿的。

所以飞行无小事，只要一个环节作不好，出了事，就都是大事。3589号飞机是停产闹革命时的产物，质量是无法保证的，要不然，那个地方的导线，又碰不着，又磨不着，包皮怎么会裸露呢？

陈大壮虽然解脱了，可是在精神上还是有些压力。一想起这件事情来，还是有些愤愤不平，经常要找张志宏诉一诉苦。

“老甘，你说我怎么就那么倒霉呢，什么事情都会让我摊上。同样的事情，发生在团长身上，什么事都没有，相反，对飞机反复作检查，最后找到了真正原因。发生在我的身上，又要承认是操纵错误，又要作检讨，责任全推在我身上。看来我这辈子完了。”陈大壮又向张志宏来诉苦。

“锤子，过去的事情就过去吧，何必那么耿耿于怀哩，只要自己问心无愧就行了。只不过作了个检讨嘛，那算什么？”

“你不知道啊！出了事情，‘布哈林’会记你一辈子的。我不就是上次跳伞摔坏了腿吗，他就认为我是个马马乎乎的人，实际上我对飞行是最认真的，你看我飞行中出过什么事没有？但领导认为我马马乎乎，对什么都不在乎，就认为有事就一定是我的责任。”

“布哈林”是大家在背地里对祝政委的称呼。

“也不一定，只要你事事都做好了，他也不会挑出你什么毛病的。”

“那有那么容易，有时候祸是从天上掉下来的，就像这一次，谁知道副油箱会掉？飞机的隐患，就是你在注意，也是不可避免的。”

“……”陈大壮说的有道理，张志宏也没有什么话讲。

“你看人家驴子，领导赏识，爬得也快，现在都当了大队长了，你不还是个中队长，我什么都不是。听说赵团长要提你当射击主任，‘布哈林’都不同意。当了这么多年的飞行员，当个射击主任，也就是个正营级，有什么呀？何况，论你的技术条件，论你对地靶训练的贡献，当个射击主任是绰绰有余的。就是你在他心目中的印象不好。”陈大壮一口气说了那么多，全都是对祝政委的不满。驴子是程志的外号。

张志宏也看到了这些，祝政委在用人上，确实有用人为亲的现象，对一个人的缺点和毛病能长时间的记在心了，不管是不是已经改正。但他是一个不争名争利的人，也不善于搞关系，只知道埋头干活。所以在用人时，领导就很难考虑到他。

“好了，你也不要再发牢骚了，**说过，‘牢骚太盛防肠断’，小心发牢骚发出病来。”张志宏继续劝解着陈大壮。

掉副油箱的事情刚刚告一段落，“大姑娘”又出了一件大事情，在他身上，短短的两年多的时间了，连续出了两件事情，他可能就要告别飞行事业了。

上一次由于在起飞过程中，处理特殊情况有点犹豫，结果冲出跑道1000多米，冲出了保险道，又冲进了包米地、地瓜地，最后飞机掉在了很深的沟里，差一点翻了过去，造成一等事故。这一次却是因为技术不过硬，最后造成了二等