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第二百七十五章 途中惊险(第1页)

再上火车的时候,火车加挂了两节车厢,经马奋解释,这是带了五十个护兵,准备在途中给安南军购团演示一下车射流星弹的威力,云云。

搞得李崇艮两安南代表又是一阵兴奋,连带宋以轩也是一脸的激动,马奋鄙视了宋以轩一番,心说你们这帮大宋烂匪又不是没有用过这玩意,激动个什么劲!

其实马奋这是说得好听,实际情况是,从吉隆坡到哈塘镇的这一段至今为止还很难说得上安宁,前些天就有牛车车队受到本地土著攻击的情况,损失了两架牛车。

今天这一趟显摆式的观光旅行,上面乘坐的可是本地最高领导,还有陈亮姜夔,以及好歹也可以称为外宾的客人,安全问题可来不得半点含糊。

其实安南那两人对继续乘坐神奇的火车已经没什么动力了,只是听说要演示车射流星弹,这才重燃热情。而陈亮呢,那当然是要视察全程的,这稀罕的火车真是很给力啊,非得认真体验一番不可,不,也不光是体验,其实呢,陈亮也想看看哈塘镇建设得怎么样了,据说那里已经有一些域外的商人聚集,貌似很快就能展成类似泉州、高雄那样的外贸中心,这个当然要去看看。

火车哐当哐当的,有节奏地运行在通往哈塘镇的单线路轨上,沿途可以看到有牛车停在路轨一旁的临时停靠点上,韩焕章看着这些牛车,就有点感觉头痛。

因为是单线路轨,只能是通过调度来管制交通。现在的办法就是,在某一个时间段内,马来镇和哈塘镇的牛车也好马车也好,从东边从西边向吉隆坡对开,在另一个时间段,云集吉隆坡的车辆再向哈塘镇和吉隆坡两边开进,以此来解决单轨交通的固有问题。

牛车属于慢车,马车属于快车,火车则属于特快,优先级别当然是牛车让马车,马车牛车让火车,其中有各种繁琐的调度,其实也不繁琐,只是韩焕章觉得这事儿特别繁琐。对于身为艺术家的韩焕章来说,这样的工作太过于具体细致,容不得出一点差错,一不小心就会出交通事故,真是伤不起啊!

说实话,建设克拉地峡“新丝绸之路”本是一项很有前途的工作,但一年以来,修路已经消耗了大把钱财,消耗了大把精力,如今修好了路,什么车站建设、仓储管理、交通调度之类的,搞得烦不胜烦,韩焕章硬着头皮一直在顶着这些与艺术不沾边的工作。

马奋和唐凯在前线打仗,刘文斌这厮远航探险一去就是几个月,王凤在管着生产,所以尽管专业不对口,兴趣不沾边,韩焕章还是兢兢业业,一直在撑着。

撑到今天,火车终于在路轨上开起来了,但看样子离全面开通火车还有相当一段时间,在这段过渡时间,只好牛车马车和火车都跑一个路轨,想起来就有点头疼。

姜夔此时正和龙久凑在一个座位上,在一路请教这路轨交通的奇妙之处。

龙久不厌其烦地跟姜夔解释着,比如,为什么牛车要在一旁等候火车通过,牛车、马车如何让车,如何放运营牌照又如何培训,单向通车时间的安排,以及中间的三个车站的各项功能,诸如此类。

姜夔这是对路轨交通有了兴趣。

只因前一段时间,下龙湾往北的某一个地方现了烟煤,下龙湾这边一直是优质动力煤的产地,在源源不断地供给大宋,但遗憾的是,此前这里竟然一直没有现炼焦的焦煤,直到不久以前,才在下龙湾以北四十几公里的地方现了一个大型的烟煤煤田。

陈亮正在跟安南谈购买那处煤田的事情,不出意外,那处煤田应该会顺利到手。有鉴于那处煤田离海岸有七八公里的样子,龙久力主也借鉴克拉路轨,在那边也搞路轨运煤。如果采用这种路轨交通,应该比其他运输方式更经济,运力更有保证。到时若是再开进去几列火车,那运力就根本不用担心了。

这便是姜夔此次来考察克拉路轨的主要原因,不过当姜夔见识了神奇的火车之后,心中不免有些犹豫,小心地说道:

“火车这样的神器,用来运煤,又是在安南,岂不是会泄露天机!这样不妥吧!”

龙久微微一笑,道:

“此时无妨,先生休要担心,这火车可不是那么容易山寨的。”

“山寨?!”很显然“山寨”这词儿太前了。

“哦,我的意思,这火车头造起来千难万难,就算是交一个样板让一帮工匠去仿造,不摸索个四五年,恐怕是造不出来的。就算造出来,那也是毛病多多,还不如买火车来得划算。”龙久扫了一眼坐在前面座位正和陈亮、马奋聊得火热的李苏两人,继续小声说道:“再说了,这火车技术算不得什么,茅特那边,马上就有更不得了的技术,到时候有更加神奇的车子出来,先生无须为此担心。”这个更不得了的技术,自然便是内燃机技术。

姜夔点点头,说道:

“那就好!回去就开始设计那边的路轨。”想想又问:“这边路轨造价这么高,有没有办法将造价降下来?”

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