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第111章 杨巡的麻烦（第1页）

第111章杨巡的麻烦

出口创汇的事情向部里报备之后，一直等到了6月3号才明确批复下来。相关的流程都符合组织程序，也得到了部里的支持。

批复文件在手，水益海也是迅速跟贸易中心取得联系，并开会敲定了相关的行程。甚至于吴国斌等人还在忙别的事情，出行的流程就走完了。

鉴于任务的重要性，厂里也是给足了团队配置，就是希望在洽谈协商的时候表现的官方一点，免得被贸易中心所轻视。

其中，团队人员有吴国斌、韩坤、寻建祥、张继勇、宋运辉等七人。既有带队领导，也有主管领导，还有厂方厂长及英语翻译人员。

属实讲，人员配置是相当豪华的！

不过，时间紧迫，任务艰巨，吴国斌也是没有说一句废话，迅速将出行的消息通知到了每一位随行人员。

接到通知的韩坤等人也是迅速赶往化工总厂集结，交待了相关的注意事项后，一行七人才赶往南方某市，准备跟对外贸易中心沟通协商相关参展的事宜。

匆匆赶来，也是赶巧了，正好碰到了贸易中心频繁的会见外商。期间，韩坤还带着宋运辉跟外商了解了一下相关的贸易商品。

前几天，1981年度的第一期展会刚结束，对外贸易中心还逗留了很多外商，正在洽谈相关的贸易合同。

如此情况，贸易中心的从业人员忙的脚不沾地。

说实话，真要是韩坤一人过来，贸易中心还不一定有时间处理韩坤出口的事情。很有可能就是随便应付一下，从此再也没有时间。

好在，吴国斌的级别确实够了，团队的配置也不差，而且厂里还提前打了招呼。一行七人只在南方待了两天，对外贸易中心的副主任正式招待了吴国斌和韩坤。

难得的机会，韩坤根本不允许错过，经过商谈之后，韩坤带上了一辆样车，准备在详谈的时候展示给贸易中心的副主任。

双方正式详谈过程中，韩坤亲自介绍了样车的设计理念，主要是为了满足国外人士骑行的需求。

对于变速自行车的逻辑，贸易中心的主任其实也不是太懂。他已经习惯与固有路径，简单的认为自行车就是带货或者带人的，而没考虑到国外的变化。

对此，韩坤也是费了九牛二虎之力，充分详细的解释了自行车在国内与国外不同的定位与需求。

经过韩坤的解说，贸易中心副主任总算是松口了，自行车参展的事情也算是定了下来。

事实上，现阶段国内出口的商品以轻工业产品为主，主要以纺织品、五金产品为主，很少有自行车等工业成品。

现在大众车厂申请出口自行车，也算是补上这个短板。只是不确定变速自行车的受众程度，对自行车的期待感严重不足。

不过，毕竟是补足出口的短板，贸易中心的展馆还是能腾出一点空间的，都不是什么大的问题。

经过三天的商谈，相关的参展细节谈好之后，吴国斌就准备带队回来，具体要等到9月份参展的时候再过来。

临回金州前，也是为了得到变速自行车的受众度。韩坤征得了吴国斌的同意，又向贸易中心报备之后，亲自带着几辆样车出现在了贸易中心周边。

由宋运辉翻译，亲自了解外商对自行车的意见。

对外贸易中心的外商有华侨，也有欧美等国家。好在大家都是商人，对韩坤的调查并不是很厌烦。