第二天,天高气爽,万里无云。
一大清早,闲不住的任大慧,就已经给大家伙买来了早点。
吃饱喝足后,来接应他们的面包车,踏着点的在大门外摁起了喇叭。
看着大家伙一个个钻进车厢后。
一直嚷嚷着要留在屋里画画的黄永钰,也在最后一刻坐进了车厢。
前往乘机目的地的一路,甭管是准备上机、还是留守地面的同志,都在想象着即将要见面的直升机模样。
曾有过四次航拍经验的王扶林,在昨晚研究过江山的摄像机后,这一会便更急不可待。
要说航拍,江山也干过几回。
正因为其中一次民用直升机的历险记,才让他烙下了恐高的毛病。
结果,等到了目的地见了真章后,
“瞧瞧,”江山第一个就冲了出去:“这是谁呀?”
“这么大的直升机,”紧跟其后的陈佩丝,看的满眼惊喜:“太帅了!”
“这下好了,”王扶林笑道:“想上的都能上去了。”
看着眼前的大家伙,每个毛孔都在炸裂的江山,怎么也没想到,李部竟给他们安排了一架——超黄蜂。
……
1955年,我国第一支水上飞机部队在青岛组建。
到了1980年1月,随着海军舰载直升机首次着舰成功,首支舰载机直升机部队,也在青岛诞生了。
而我国在1973年,花血本从法国买回的14架“超黄蜂”,自然便成了舰载直升机部队的绝对主力。
这一会全员都有,一个不落的钻进了“超黄蜂”。
超稳定机身、4小时续航时间的“超黄蜂”,令坐在中间机械师位置的江山,有了一次不同以往的踏实感。
最可喜的是,今天执行任务的飞行员和机械师,还都特能说。
你对他们的工作感兴趣,他们对你的工作更感兴趣。
“前面就是栈桥了,你们要不要拍?”
“拍!”
“大家注意了,崂山就在眼前了……”
“您受累再往下降一点,”
江山感觉话越多,心越不慌:“麻烦多在二龙山那悬一会。”
把着机器的王扶林,为了不引起反光,还在今天特有经验的穿了身浅色的衣服。
等到他和江山,挪到中间打开舱门进行拍摄时,机械师又给及时装上了半扇挡板。
总之,一切都比江山想象的还要顺利。
直到完成拍摄工作返回原地后。
兴奋的一伙人还聚在“超黄蜂”的身前,乐乐呵呵的拍了一张工作照。
……
今天的青岛,尤为热闹。
这一会的海滨栈桥附近,早已经被民警同志用麻绳圈了块“行人莫入”。