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第32部分（第2页）

看法，便清楚地表明他对自己欣然同意过的这一基本设想并不理解。

但是，有的批评则完全出于恶意。艾森豪威尔的副手特德和英军战术　航空队司令科宁厄姆由于没有得到卡昂地区的机场而几乎对蒙哥马利持敌对

态度；艾森豪威尔的副参谋长摩根则因为蒙哥马利反对他在东翼的岗市一法　莱兹地区进行突破的计划而怀恨在心。他们利用艾森豪威尔的错觉，对蒙哥

马利说三道四，造成了十分恶劣的影响。

当时，英军和美军已经登陆的部队大致相等，每家　16　个师。但有目共　睹的事实是：在这段时间里，在美军前线，德军装甲师最多时　3　个，最少时　还不到　1

个；而在英军前线，最多时　7　个半，最少时　4　个。美军与之作战的　德军步兵营最多时　87　个，最少时　63　个；而在英军前线，最多时　92　个，最

少时　43　个。

比这些数字更有说服力的是这样一个事实：蒙哥马利的策略已经导致　他的两个最高级、最有经验的敌手——冯·龙德施泰特和冯·施韦彭伯格—

—由于认为蒙哥马利已给他们造成了军事上难以挽救的局面而在战场上被就　地免职。

所以，在诺曼底战役这一关键时刻，蒙哥马利要比他的美国同行和英

国国内的某些人更为清楚地看到，战斗正沿着正确的方向朝着成功发展；而

“赛马场”行动的最后一天结束时，凯特尔和冯·龙德施泰特之间著名的电　话对话极好地概括了蒙哥马利的敌手们此刻的精神状态：

凯特尔：“我们该怎么办？我们该怎么办？”

冯·龙德施泰特：“讲和，你们这些蠢才！难道还能有别的什么办法？”

6　月末是诺曼底战役的重大转折点。6　月　30　日那天，英国特遣舰队司　令维安海军上将和他的美国同行柯克海军上将相继出发返回英国。这标志着

“海王星”行动正式结束，“霸王”行动计划进入了下一个阶段。负责海边　各个滩头的级别稍低的海军军官也已撤走，在英军地段由“英军突击区海军

将官”代替，在美军地段由“西线海军将官”代替，两人都常驻陆上，都是　海军少将。这种从两栖作战向陆上作战的转变，标志着盟军对现已扩大了的

桥头堡充满信心。另外两件同时发生的事更加强了这一信心。这实际上表明　蒙哥马利　6　月　8　日宣布的　3　个先决条件中的后两个已经实现。

7　月　1　日，由于大风暴而推迟到　6　月　25　日开始的卡昂南面大钳形攻势

“赛马场”作战行动结束。这次作战没能按原先期望的那样夺到足够的地盘，　但却达成了更为重要的目标——使德军装甲部队遭到了决定性失败。在此前

一天，美军在科唐坦半岛进行一次大规模进攻，最终攻下了瑟堡的大要塞及　其支援炮兵阵地。此后，盟军第一艘船、英国的一艘用来扫雷的汽艇大摇大

摆地进了港。这两件事的主要意义在于：第一，“赛马场”作战以后，德军　再也不能用密集的装甲部队发动真正的协同进攻（希特勒后来疯狂地发动莫

尔坦攻势除外）；第二，美军已夺取了瑟堡，从而可以一心一意地转而向南　和向西进攻。蒙哥马利的第二个先决条件“保持主动权”已经得到了充分的

保障。驶进瑟堡港的那条小船，既是　7　月　16　日开始在瑟堡港抛锚的大吨位　船只的先驱，也预示着蒙哥马利的第　3　个要求，即行政后勤的稳定性正在实

现之中。

6　月　30　日，蒙哥马利在向两个集团军司令发出的命令中设想，在美军　方面，“可以长驱直入，毫不停留地打到科蒙一维尔一莫尔坦一富热尔一线，

此后继续作战将极少受阻？？”英军的任务是“继续在维莱博卡日至卡昂之　间牵制住敌人的绝大部分力量？？同时确保我东面翼侧阵地的稳固”。

在美军开始挥师东进之前，布莱德雷首先得为他的部队找到一条合适　的出击线。

然而，他所能找到的任何一条出击线都必须包含圣洛这个十分重要的　公路交叉点。

于是，他让第　7、第　8　军冲出科唐坦，越过沼泽地带向库唐斯挺进，其　目的是将圣洛一库唐斯公路作为他意想中的出击线。但是，从　7　月　3　日开始

的这一行动犹如爬行：第　8　军在　12　天中只向前推进了　1。2　万码，第　7　军也

进展缓慢。布莱德雷不得不“申请”一顶大帐篷，并弄来一些木板，铺在泥　泞地上，然后在帐篷中挂起地图，颇费踌躇地“运筹帷幄”起来。就在这些

地图前面，他踱来踱去，整整两天两夜，终于找到了答案：把一条更靠北的　公路，即从圣洛经佩里耶到海岸边的莱赛这条西北走向的公路，作为出发点。

而且，他还在圣洛城外选择了一块宽　3。5　英里、纵深　1。5　英里的长方形地带，　建议美国空军对这块地方实施饱和轰炸，执行轰炸任务的飞机将沿着这条能

清楚地表明己方阵线的公路飞行。他的主要冲击力量将越过这块被毁灭的土　地，迅速向前推进，直至发展成利德尔·哈特所说的“势不可当的洪流”。