丁杰继续说道:“接下来的生产目标,也要从燃油汽车,暂时跨越到电车之上。”
之所以收购这家汽车厂,考虑的就是这家汽车厂有生产电车的经验。
之前华利品牌中,有一部分就是电动汽车,但是因为各方面的原因,导致没有火起来,就从众人的视野中消失了。
万兴科技有固态锂电池技术,比原本的锂电池容量翻7倍,用来生产电车,那将会是新的一个层次。
像之前华利生产的电池,用的就是普通锂离子电池,充满电以后,一台汽车也就能跑80-120公里。这个公里数,只能算是城市内部的代步工具,想要跑长途,根本不可能。
也是因为里程的缘故,华利的电动汽车被大众的认可度并不高,之后就逐渐的退出众人的视野。
可若是将电池更换为万兴电池,同样的电池大小,七倍容量之下,公里数瞬间飙升到560公里,充电速度还非常的快,这几乎就是汽车界的杀手,难逢敌手。
张凯听到丁杰如此说,觉得非常的兴奋,对于生产电动汽车,非常的看好,“丁总,万科电池的事情,我们早就听闻过了,这绝对是锂电池中最顶级的,若是用在电车身上,绝对能让一台电车崛起。”
万兴科技有跨时代的电池技术,早就在界内传开,所有人对于这种电池,都是惊叹的反应。
一气集团也曾找过丁杰,希望能够用万科电池合作生产汽车,不过最后被丁杰直接拒绝了。
不止是一气集团,很多国内甚至是国外的集团甚至是政府,都来找过丁杰谈论电池的事情,最终都被一口回绝。
丁杰早就有过电池的生产规划,目前用在汽车上面,也是重要的一步棋子。
而且之前的华夏政府,也曾找过他谈论电池的问题。政府说的很明确,电池的事情,在华夏生产任何产品都可以,国家绝对不会去干涉。
但是这个技术绝对不可以流落到国外,不可以转让专利技术到国外。若是丁杰想要转让,华夏政府有第一收购权。
主要是这项技术太过于高端,流落到国外,会让对方的技术更强,这是华夏的高层绝不允许出现的。
就在前天,华利易主,万兴科技成为新的主人,津市的市长就直接联系到丁杰,准备见上一面,需要了解一下汽车生产的问题。
丁杰已经做下允诺,明天就会去找市长,看看对方会怎么说。
接下来,两个人又在厂子里转了一会,丁杰对于厂子的情况还算满意,“若是全部生产电车,每个月的生产量能够达到多少台?”
这个厂子之前最大的生产量是15万台,多半都是传统燃油汽车生产线,驱动电机配备电瓶的车,生产的数量比较少。
张凯几乎没有任何思索,直接回答道:“之前的生产线,电动车每年只能生产两万台,每个月也就两千台不到。。。不过这个问题不难解决,电动车的流水线与燃油车的相差不太多,只要引进一批新设备,就能把流水线调整为电车。。。”