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第16部分(第2页)

……

随着指挥员一个个的命令,机场上顿时响起了此起彼伏的飞机发动机轰鸣声。

坐在休息室内未上飞机的学员们,听到飞机发动机的响声,纷纷跑出休息室,观看第一批的飞行。

看到张志宏关好座舱盖,又上好了锁,机械师又仔细检查了一下飞机工作状况,确定一切良好后,下了飞机,搬走梯子,离开了飞机。

“744滑出!”张志宏再一次检查了飞机的各个部件的工作情况,确认一切良好后,向指挥员报告。

“可以滑出!”指挥员看到机械师一离开了飞机,下达了滑出的指令。

飞机缓缓滑向起飞道。张志宏由于是第一次驾驶飞机,尽管动作要领背的很熟,但怎么也掌握不好动作量,飞机像蛇一样在草地上扭动起来。

“我来,我来!”看到这样的情况,后舱的教员接受参与了操纵。教练机前后舱的驾驶杆、油门杆和方向舵是联动的,一方搬动,另一方也会跟着动。在教员的帮助下,飞机终于滑进了起飞道,对正了起飞方向。

“好了,加油门,保持方向,”教员边提示,边操纵。

飞机像离弦的箭一样向前冲去,飞机在草地上轻轻地颠簸着,余光中草地向后快速滑去。张志宏感到从未有过的快感,就像骑在一匹骏马上,在草原上狂奔。紧张,茫然,头脑一片空白,飞行前准备的内容一条也想不起来了,只有跟随教员的操纵,机械地移动着驾驶杆。

“看速度,保持方向,拉杆抬前轮,”张志宏还未进一步体会这种快感,无线电里又传来了教员的提示。

张志宏两眼看着飞机前进的方向,还好,用眼睛余光快速的扫了一下速度表,已到了抬前轮的速度,不等他操作,握驾驶杆的手已感到驾驶杆在向后移动,是教员已在操作了。机头慢慢的抬了起来,飞机继续向前冲去,速度越来越快。张志宏精神高度紧张,不知所措,只好跟随教员的动作而机械地操纵飞机。飞机的颠簸突然消失,轻轻地飘了起来。

“离陆了,看地面!”耳机里又传来了教员的提醒。

………【第三十六章:雏鹰练翅(四)】………

草地移向了下方,田野移向了下方,连树梢也跑到了飞机下方,张志宏的视野一下子宽阔了起来,地里的庄稼,田野,农庄,公路全在飞机下方。真的飞起来了!他的心情无比舒畅和兴奋,梦寐以求的理想终于实现了,飞上天的兴奋使他忘记了下面该做的动作。

“保持好上升率”,

“收起落架”,

“收襟翼”,

“检查高度”,

“一转弯”。

教员一连串的提示又从无线电里传来。此时的张志宏已经变成了木偶,飞行前背的滚瓜烂熟的飞行操纵动作已快被紧张的心情吞食没了,只有机械地执行教员的指令和跟随教员杆、舵和油门的动作机械地操纵飞机,却总是慢了半拍,滞后于教员的动作。

“744襟翼收好,一转弯。”

张志宏终于跟上了教员的节拍,报告指挥员后,跟随教员压坡度,使飞机慢慢地倾斜过来,看地平仪,保持好坡度,飞机开始转弯了。到达起落航线的飞行高度后,使飞机由上升转为平飞,转到预计航向后改平坡度。

紧张的起飞阶段终于完成了,接下来的动作仍然不轻松,要保持好高度、速度、航向,动作虽然简单,但对于新上飞机的学员来讲,要看到、做到、做好,仍然不容易,因为注意力分配慢,操纵飞机的准确性差,修正航向、高度的动作要反复多次才能做好。尽管从未见过的空中美景从身旁滑过,却无霞观看。

“725襟翼收好,一转弯。”

“明白!”

“715起飞。”

“可以起飞!”

“745开车。”

“可以开车!”

无线电中,在学员和指挥员的对答中,一架架飞机飞上了天,起落航线上已经有五架飞机。他们都和自己一样吗?张志宏心中闪过了短暂的念头。

“放起落架,检查指示杆和指示灯”,教员的提示再次传来。

看地标,已到了“T”字布侧方,将起落架收放手柄由中间位置扳到下方位置,随着“咣、咣、咣”三声响动,机翼上和机头前的三个金属杆伸出,座舱内起落架收放手柄旁成品字型的三个红灯变成了绿灯。

“起落架放好,着陆!”张志宏向指挥员作了报告。

“检查好,可以着陆!”

接着进入三转弯,对向四转?

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