全家人难得欢聚一堂,何雨柱照例亲自下厨,备置了两大桌子饭菜,儿子里外忙乎着辅助父亲,共享天伦之乐。
时间流逝,克莱勒斯集团面临愈发严峻的困境,最终摇摇欲坠。
得到这个消息,何雨柱又启程前往某个目的地。
当他在那边筹备事务,他的弟弟何昌邦也开始紧锣密鼓地行动起来,检验即将购入的品牌商品,尽管改善并非易事,然而产品的质地本身就已经非常出色。
筛选出一部分,他要借此完善百洁集团下的子公司阵容,尤其是与日化产品相关的业务。
下一步便开始了大规模并购行动,何昌邦亲自带队,穿梭在一家家洽谈桌上,寻找未来的形象代言人,因为百洁集团如潮的宣传攻势不可落下,务必在国内引发轰动,将百洁之名传播天下,否则对不起这笔宏大的投资。
集团总部大楼已在筹备中,一蹴而就的战略。
何雨柱为何昌邦准备了启动资金,后续资金还需时日等待,他在这里的任务已进入尾声。
金融危机紧咬不放,促使资金分散至多个领域,直接买入看好已久的互联网企业股权,同时也确保汽车品牌收购的顺利进行。
如今,克莱勒斯集团成为了他最后一个目标。
即便不能全数收入囊中,至少要争取收购一些子品牌。
原本克莱勒斯计划与通用汽车携手共渡难关,但通用自身难保导致此事无疾而终,对他们来说更是雪上加霜。
此时此刻,高盛人员出现了,提出收购意向,这无疑是那位东方人在出手。
之前新闻报道,这位商人收购捷豹和路虎后将其回流回国合并国内车业,只是由于两者价值不如沃尔沃那般高昂,所以他并未获得绝对控股权。
但其实,他一开始就没打算拥有控制权,只拿下了长城与奇瑞的部分股份。
现在,这步棋又落到了收购的舞台上。
尽管是好事,克莱勒斯群龙无首,没有额外资金注入,濒临破产边缘。
金融危机的影响波及长远,之前全民炒房热浪后,如今才发现现金短缺,连给车加满油都无法保证。
这种局面对何雨柱而言可谓天赐良机,让他获利颇丰。
如今克莱勒斯集团累计负债超过百亿美元。
若是寻求救援,以的实力或许可以挽救集团,但这意味着何雨柱的控制权将旁落他人。
于是,不如选择此刻出手,清仓债务后趁热打铁。
没过多久,克莱勒斯集团的所有股份就落入了何雨柱手中,接着宣布退出股票市场,回归为私人所有。
不过,想要迅速将整个集团整体搬迁却是难以办到,因为相关方并未对此给予许可。
之前福特购买沃尔沃也只是轿车部分资产,同样的条件也适用于何雨柱的这一次收购。
克莱勒斯集团曾在历史上与奔驰合并成为其子公司,又被转卖给私人资本运营商。
这段历史中的转手过程复杂繁琐,不必提及离开母国的细节。
处理这些问题涉及谈判,何雨柱首先将子品牌拆分,JEEp直接送回国内与柳州五菱融合。