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第31部分（第2页）

这是荒谬的。黑势力可恨，改打改办该严惩，这都没错。

但是，它绝对不是社会问题的源头。因为，它还不配，它远远没有这个能量与资格。

这样的造势与“超女”很相像，唯一不同的是“超女”走出的是娱乐明星。而“打黑”走出的却彷佛是几个一身正气，明镜高悬的当代“包青天”。

只可惜，青天再多，人为治理比之于法治，也只是东施效颦，糊弄苍生而已。

大多数的朋友从里面看出了政治清明，浩气长存。

我却看出了一点与众不同的东西。我帮这个东西起了个名字，叫做现代黑帮的共性与发展。

被打掉的几个老大身上，除了无一例外的有保护伞之外，都还有着另一个共同点，他们以之发家的轨迹惊人相似，翻来覆去都是那样几个行业。

其中，有一个就是交通运输。

于是，九镇的流子们也就和这些“黑社会”有了共性。

停车场，并不是字面意思上的意思，这只是九镇百姓口中的一个简称。实际上，它的全称叫做“XX县九镇社会车辆营运站”。

在九镇，有两个停车场。

一个是属于国有人汽公司旗下，从建国以来，就开始运行从九镇通往各个市县以及周边范围内的路线交通。

而停车场则是另外一个，它是在九十年代，改革开放进一步扩大，允许民营之后的产物。老百姓自己做起了交通，而且做这行的人还越来越多，但是人气公司却出于自身利益考虑，不许他们入站停车载客。

于是，九十年代中期开始的一段时间之内，九镇通往各地的主线道两旁，都停满了私有公车。嘈杂不雅的景观，被堵塞的交通以及此起彼伏的拉客声也就在那个年代中留下了深刻的独特印记。

前几年，开始整治市容市貌，县政府出资修建了这样一个车站，专门用来容纳、管理各种民营线路的公交车。因为在这个车站里面，长期停着各种各样的大巴，中巴，小巴，面包车，比之人气公司的车站显得更为繁华、多样。所以，被九镇人们普遍唤为“停车场”或者“社会车站”。

前段时间，和樊主任吃饭的时候，曾经听他提到过，县政府为了精简臃肿的机构与人员，想要摆脱下面的一些事业单位，向社会各界公开招包。而九镇停车场就是其中之一。

交通运营绝对是个暴利的行业，但是，想的人虽然多，能做的却没有几个。因为，这个里面，一定要牵扯到黑道势力。

我来简单给大家介绍一下：

原本，在政府管治下的车站，每辆人上客一人，票价十元，可能要分给政府两元。而在私人承包之后，政府的两元还是一分不能少，要照样交。

那么承包人想赚钱，就只能找司机多收，之前司机只用上交两元，现在也许变为三元到五元。司机也不傻，也要吃饭穿衣用钱，辛辛苦苦跑车，利润几乎全部让你拿了，他怎么活呢？

那么怎么办呢？

很简单，控制客源。

不管承包人是谁，要收到这么多钱的可能性只有这一个。我多收你钱，但是我也多给你客人。

大家双赢。

但是，客只有这么多，能够发车的车站却不是只有你一个。你怎么可以保证客人一定会坐你旗下车站的车呢？

方法有很多，但是最实用，最简单的就是两个字。

黑道！

这就是包括某地被打掉那几个在内的很多黑道大哥发家的起源。

我茅舍顿开，恍然大悟，却没有点破，只是扭过头看着老鼠说：

“听朋友说过，怎么了，东哥？”

“没什么，就是问问你。小钦，你有兴趣没有啊？”

老鼠有些貌似不经心的说完之后，死死盯住了我。

“我？哈哈，我自己现在一身的虱子抓不完，廖老板的楼盘就要开张，我还要帮他拆迁哒。哪里还有空到九镇搞一腿啊。这不是当别个的财路，招人恨啊？哈哈哈。”