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第123章 强大的实验室(第1页)

在徐飞看来,有误会说开就是了。

不曾想,这位名叫兰峰,与泽市大领导程光一个级别的董事长,竟然跟他拉起了家常。

“奥迪双钻,我也有所耳闻,98年成为咱们华夏唯一一家加入apec的玩具商。”

“既然奥迪汽车和奥迪双钻没任何关系,徳国大众那边,就没打算告他们侵权?”

“别说老外,在咱们华夏,又有多少大人知道奥迪玩具?即便我们华夏合资方知晓,他们彷制国外的牌子,不仅没有侵占奥迪汽车的利益,还帮忙进行了宣传,你想,小朋友们从小就认为这个品牌高端,长大了还不得买奥迪汽车?”

“真是这样?”

“哈,我说了这么多,你应该懂。”

“好吧,那领导,我先吃饭。”

“咱们边吃边聊,小徐厂长,其实造车是件很复杂的事儿,尤其在咱们华夏,制约汽车制造业发展的因素,不止发动机和汽车芯片,还有abs、变速箱。

咱们一汽与徳国大众合作十多年,即便基于奥迪100成功复刻出小红旗,依旧没能掌握这些东西。一是徳国大众太精明,二是自家制造业基础太薄弱。

突然听到tep打算收购一汽奥迪,我除了惊讶,实际上更多的是心动。”

“据我所知,贵司新款奥迪a6,似乎刚刚下线,现在卖掉持有的股份,岂不是亏大了。”

“对,但只要tep帮忙补上发动机、abs或者变速箱的短板,卖了奥迪,咱们还有大红旗和小红旗,完全可以发展自主品牌当公务车。而如果一直有这几个短板,实话说,红旗汽车永远做不起来。”

“发动机,我家只有柴油机。abs这东西,战车用不到。变速箱倒是有,但跟柴油机配套,属于低转速,没法用在高转速的汽油机。”

“不着急,只要小徐厂长想着这一点,我相信,咱们还会有更进一步的合作。”

“比如?”

“听孙首长讲,贵司准备发展农机?”

“是有这个打算,先搞几批农用三轮、农用四轮,培养一批车间工,然后迈入重型运输车领域,发展军用重卡、重型吊车、重型推土机、重型特种车。”

“我可以做主,把‘解放’品牌免费授权给贵司,一年一签。”

“不必了,孙首长之前问过我,东山重汽的上级,东山重工也有这个打算,但tep那边认为‘大泽动力’或者‘雷泽重工’更响亮。”

“上古九泽,雷夏既泽。华胥履迹雷泽生伏羲,舜耕历山渔雷泽……这些老外,咋就这么懂咱们华夏的文化?”

“……”

“都说师夷长技以制夷,咱们还没来得及把老外的东西学过来,老外倒是掌握了咱们的东西。”

“……”

“不过,小徐,贵司在大泽建厂,等到夏天,没事吧?”

“应该没事,采用的钻孔灌注桩,别说沼泽,在深海造大桥都没事。”

“那就好……”

徐飞可以确定,兰峰董事长十有八九是业务员出身。

当然,最近被间碟搞得神经过敏,对方也有可能情报系统出身。

否则谁会闲着没事,跟咱聊两个多小时的天?

等放下手机,大秘书又跑回来。

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