要想参赛,得有参赛资格!
就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照。那是一张由FIA(国际汽车联合运动理事会,简称“国际汽联”)发给的“超级驾照”--FIASuperLicence,这张车手执照只发给在F3000,F3或cARt系列赛事表现杰出的车手。
2009年的超级驾照的起征点是欧元,另外获得积分起征点为2100欧元分,还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元
F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的(包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道),起终点在一条线上。赛道为改性沥青,每个赛道的周长不等,最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”,单圈长度为3。3公里,最长的是比利时的“斯帕”赛车场,单圈长度为7公里。
今年的车队一共有有十二个,包括红牛-雷诺来自老奥地)
麦克拉伦-梅赛德斯(呆英)
法拉利(意呆利)
梅赛德斯AmG(汉斯国)
莲花-雷诺(呆英国)
印度力量-梅赛德斯(呆英国)
红牛二队-法拉利(意呆利)
索伯-法拉利(瑞。士)
威廉姆斯-雷诺(意呆利国)
卡特汉姆-雷诺(马来西雅)
玛鲁希亚-考斯沃斯(呆英)
hRt-考斯沃斯(西半牙)
F1没有明确限制车队数量,但是一般在12个左右。这是为了不要让比赛过于拥挤而且花费变小。
但是你的测车队必须有有自己的F1赛车,而且足够的资金包括需要给赛事带来赞助和收入。这些王朝都满足!但就有一点那就是王朝的技术真的没法跟那几家比。主要是王朝燃油车的底蕴不足!
这是王骁为难的地方!马力不行就很难取得成绩!要相处成绩的话,那就需要加大资金去研发了!王骁倒是不怕花钱!
就怕浪费!王骁想想,要想打入国际市场,就得舍得砸钱,反正人家凭什么买你华夏造的车,就因为便宜?
王朝的主打的可不是便宜的车型,没有那么多的收入!
王朝的收入一直都很高的,即便是看似每台车售价都那样,但是单车利润还是很高的!所以王朝是有钱来投入去赔钱的!
只要到时候可以打开市场,这些投入都是值得了!现在王朝本来就在重金投入科研,现在看,只要是可以投入资金,很快就可以有成果!
最终王骁还是决定,进击开始进入这赛车行业!
车手车辆都需要时间去准备的,正好今年开始准备,等过几年做出成绩了,王朝的扩产也完成了,王朝在各大赛事也最出成绩了,就是王朝开始正式国际化的时候!
现在时机正好!
想到这王骁就很愉快的开始写自己的计划,然后把邮件发给了高欢。这次王骁给的计划是大方向,具体的执行也是靠专业人士去执行!