“第一机动中队,这里是“9·26”特别行动指挥部,我方将转接运输机链接线路于你,收到请回复……”
“指挥部,指挥部,第一机动中队收到。”
在进行轮番休息过后,第一机动中队中队长正拿着通讯器,指挥着战士们快速清除他们所在的现在这一片唯一的平坦地面的杂草,树枝等杂物,规划出一片投掷接收区。
丝丝无线电的杂音过后……
传来了一阵遥远沉闷的声音。
“苏南市特别行动第一机动中队,这里是华夏空军运输机部队。我方目前已经从机场起飞,预计大约在17分钟后到达你部上空……”
“请按照行动前的培训做好空投接收准备。”
“第一机动中队收到,我部已经建立完成,我们预计的空投接收区具体位置位于东经……北纬……”
“重复,东经……北纬……”
“我方已经收到坐标,请保持无线电畅通……”
运-9运输机的副机长在一旁的液晶显示屏中输入了第一机动中队传过来的具体坐标,很快,飞行航线就完全指示了出来。
“第一机动中队收到。”
具体的空投操作在行动前的培训中就已经制定出了相应的计划并且由专业人员对该计划进行监督,就是为了这一行动的顺利执行。
同时需要得到相关人员和地面工作的支持。
第一机动中队在接受培训时被着重进行强调,
必须清除出至少25米×20米、厚50厘米区域(长边在主风力方向);
或根据具体运输机飞行员的要求,平台的最大梯度为八分之一(12%),地面没有导致空投等出现故障的松土;
在圈出来的中心,清出5米×5米的水平区域,必须用石灰或其他标记颜料清晰地标出一个标记;
通路上没有角度超过5度的障碍物,没有电话线、电力线等;
100米内没有燃料和易燃材料;
最理想的区域尺寸如足球场大小。
很显然,山区的地理环境完全达不到最后一个这样的条件。
但是他们还是竭尽全力去规划出了这片区域,要知道,对于空投来说,最主要的是要选择一个适当的投掷区。
投掷区的长宽依飞机类型而定。货物种类和操作条件,要完全依照空投人员的指令。
投掷区须是安全的——没有房子、树或车辆。
必须要有清晰的标志,以避免在投掷时出现人员和牲畜。
可以使用标志工具或其他方法,并且标注出拐角处以便飞行员能够制定投掷路线。
在接受空投时,要有一个高频的电台和经过允许使用的频道,熟悉飞行员的呼叫信号并确信飞行员了解地面人员的指示信号。
地面必须有组织安排人员,清晰标明人和动物活动区域,并保持到空投结束;
在组织物资的收集和分发时,当确信每件事情均准备妥当且可以安全空投时,在向飞行员发出空投指令。
另外,地面还必须需要向飞行员发布天气报告,给出或清晰地描述以下项目:当地时间、位置;能见度;云层的高度;风速和风向;气压;天气条件;未来任何可能的变化;飞机场条件等。
并且,这一次进行空投,还选择的是难度最大的“重装空投”。
(春节期间,更得少,过完年后补上)