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第1部分（第2页）

摩亚的神情很难过，他低著头，半晌，才从身边的公事包中，取出了一幅地图来，打开，指著一处，道：“这里，就是沉船的地点。”

我向他所指的地方看去，认出那是百慕达附近的大西洋海图。

在这里，我加插一些有关百慕达岛的所在地形的话。百慕达岛在大西洋，它可以说是孤立在大西洋之中的，在地形上而言，十分奇特，打开地图来一看就可以知道，百慕达以南，一千多公里，才是西印度群岛，以北，相距也在一千公里左右，而向西，情形更可怜了，几乎要经过相当于横越美洲大陆那样的距离，才有一些群岛出现。

也就是说，在百慕达四面，一千公里的范围内，几乎没有任何在地图上可供寻找的岛屿。

自古以来，航行百慕达，就是航海家认为一件十分困难的事，在海中航行久了，是甚么怪事都会发生的　　这是老航海家的口头禅。

我一看到摩亚所指的地方，是百慕达以南，约莫一百公里的地区，我就呆了一呆：“我有几个航海界的朋友，他们称这个地区，叫魔鬼三角区，那是航海者的一个危险区域。”

摩亚苦笑著，道：“我的船，就沉在这个地区！”

讲到他的沉船，他的声调之中，有一种特殊的伤感，而且，他似乎不理会我在说甚么，只是自顾自地向下说去，他道：“我的船，是一艘中型的货船，有著相当先进的设备，一共有二十六个船员。”

当他讲到这里的时候，他的声音更黯哑了！

从他的声音中，我可以听得出，这次沉船事件，一定还有更大的不幸在！

果然，摩亚抬起头来，道：“二十六个船员，他们……一个也没有生还！”

摩亚的双手，搁在地图上，紧紧地握著拳，他握得如此有力，以致他的指节隙，在发出“格格”的声响来。

我伸手在他的拳头上，轻轻地按了一按：“有时候，灾难是无法避免的，你何必将这种不幸，完全推到自己的头上？”

摩亚苦笑了起来：“只有我一个人生还，这一点还不是要点，关键是在于我，在出事之前，曾下令改变航线，所以船沉没的时候，是在正常的航线以西二十里的地方，这就是我的责任！”

我听得他这样说，不禁呆了一呆，一时之间，不知说甚么才好！

一个船长，如果没有充足的理由，而变更正常的航线，导致一艘船沉没的话，那么，这位船长，是绝对无法推卸责任的！

如果摩亚的船，的确是因为他错误的判断而沉没的话，那么，他以后，可能不会再有机会当船长了！

我望著他，好一会，才道：“那么，你是为甚么才下令改变正常航线的？”

摩亚深深地吸了一口气：“我改变正常航线的原因，曾对调查庭说过，但不被接纳，所以，我只好来找你，对你说！”

我也不禁苦笑起来，心中暗忖：对我来说，有甚么用？我又不能改变调查庭的决定。

摩亚直视著我，这时，他脸上的神情，足以使任何人毫无保留地相信他所说的是实话，他道：“卫先生，我看到了鬼船。”

我陡地一震，大声道：“甚么？”

摩亚重复了一句，听来他的声音很镇定，他道：“我看到了鬼船。”

我双手无意识地挥动著，想说甚么，可是却又没有声音发出来。

我又必须解释一下，所谓“鬼船”，实际上，几乎是一个专门名词，专指那类沉没的船，在某种情形下，又会出现在海面的情形而言。

“鬼船”虽然无法用科学观点来解释，但是却有著数十桩以上亲眼目睹者的记录，只不过，那大都是十九、十八世纪的航海者的事，目睹鬼船的人，可以清楚地说出，他们所看到的船的情形。然而，进入二十世纪以来，似乎还没有甚么确凿的“鬼船”记录！

我挥动著的手，停了下来，摩亚道：“你知道鬼船是怎么一回事？”

我点了点头，想说话，可是仍然不知该说甚么才好。

我没有出声，摩亚又道：“不止我一个人看到，大副也看到的，可惜只有我一个人生还，所以完全没有人相信我的话了！”

我总算迸出了一句话来：“当时的情形怎样？”

摩亚道：“当时，是凌晨一时，当值的是大副，首先看到鬼船的，实在是他，我正在看书，还没有睡，大副来敲门，我将门打开，他就拉我出去，我和他一起看到，在我们的面前，有三艘西班牙式的五桅大帆船，如果我们再照原来的方向驶去，一定会撞中它们！”

我摇头道：“你应该知道，现在不会再有这样的船在海上航行的了！”

摩亚苦笑了起来。

他苦笑了很久，才道：“当时天黑，海面有雾，那三艘船，已离我们很近了，我根本未及考虑别的问题，就下令改变航线，向西转过去，避开它们。可是当我们转向西的时候，那三艘船，仍然在我的面前，它似乎在逼著我，一直向西航，只不过是二十分钟左右，我的船，就撞到了暗礁。”