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其形状一般为像发动机一样的一个小壶型的黄色警告灯或带有英文CHECK字样的黄色警告灯。

如果这个指示灯点亮的话就是在提示车主发动机电控系统出现了问题；应尽快到维修站去进行检测维修，这时你可以不用太担心不敢继续让车子行驶，在这种情况下，发动机电脑一般会启动一套故障回家模式，让车辆可以正常继续行驶大约50公里左右，以确保车主将车开到就近的维修站进行检修。

有一点需要说明，当此灯持续点亮时，一定要尽快到维修站进行检修，不能说车辆还能够正常行驶就存在侥幸心理。

车辆的机油压力表或机油压力报警灯；

如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时我们一定要使发动机熄火，先检查一下机油是否缺少，方法就是将车熄火后，拔出发动机机油尺，看机油页面是否在最低限和最高限之间。如果机油高度正常，则要找维修人员来进行检查，以确定该灯点亮的原因。

刹车报警灯：

如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮，需要及时下车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少；一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。由于刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄露会导致刹车失灵一定要特别小心；检查后，如无缺少则需要开到维修站检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。

ABS报警灯：

如果ABS灯在行驶当中点亮，说明ABS电控系统出现了异常；在这种情况下一般正常的刹车系统不会出问题只是ABS不工作，作为车主遇到这种情况不用很害怕（不是说ABS有故障就没有刹车了，因为他们是两个不是串联的关系，ABS只有在车轮即将抱死时候才会启动，车轮不抱死的时候不启动，但是只要刹车系统没有故障刹车依然可用），只要正常驾驶就可以了；然后尽快到维修站进行检修即可。

安全气囊报警灯：

如果在车辆启动后安全气囊自检没有通过时，安全报警灯便会点亮；此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到被动保护的作用；但是这时车辆仍可继续行驶，不必过于担心只要尽快到维修站检修一下便可以。

日常驾驶中气囊注意事项

随着汽车工业的发展，近些年来安全气囊几乎成了各个汽车厂商轿车的标准配备了，然而对于这个事关生命的小部件，车主们对它的关注似乎少了一些。

安全气囊顾名思义，就是在危险发生时可以保护驾驶员生命安全的气囊袋，一般是由一个折叠好的气囊袋、充气器、点火器以及氮气固态粒子组成，通过安装在车头的几组传感器感应车辆与外物的撞击度，以确定是否需要引爆气囊。

当车辆遭受正面强烈的撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护前座乘员的安全。

据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果使用安全带，可挽救约45％的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60％。对于这样一个关键的部件我们该如何维护它呢？

一般来说安全气囊都可保持8—10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的Airbag（安全气囊）指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。但并不代表这就可以了，在使用过程中我们还应注意以下几点：

首先，无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。

然后是坐姿。一般来说司机在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为好，这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。

对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。

最后，要提醒大家的是，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还会对乘员有严重的杀伤力，安全气囊的爆发力是惊人的，足以给驾驶者以重创。

日久天长如何避免爱车“满脸大花瓜”

汽车由于使用环境复杂，要经受酷暑、严寒、风吹日晒的考验，还要承受尘埃、废气、酸雨、鸟粪、树液等侵害及机械磨损。如果不能很好的保养会失去光泽、褪色甚至龟裂，以致失去其应有的防护作用和装饰效果。传统的漆面保护采用打蜡和封釉，但蜡釉本身均为从石油中提炼出来的物质，属于有机物，自身容易氧化，它对车漆仅仅起到短时的美容效果，而且最致命的是蜡釉在氧化后会对车漆进行腐蚀，加速车漆的老化。

目前比较好的解决办法是车漆面镀膜——绝对镀膜。漆面镀膜是由完全不氧化物质（玻璃素、硅素、氟素和纤维素）组成的，它自身不会被氧化酸化，又具有很强的稳定性，长时间保护车漆鲜亮光滑。而绝对镀膜后硬度达到9H，因氟素具有超强耐磨性能，可以大大提升漆面的防划耐磨新能。绝对镀膜的纤维素和氟素结合后致密性很高，表面光滑，水、灰尘等不易附着，洗车非常简便；绝对镀膜后车漆不会因鸟粪、铁粉、酸雨、灰尘等污物而被腐蚀（氧化），对阳光暴晒，强紫外线具有很强的抵御性能。

如何保养三滤

三滤是指空气滤清器、机油滤清器具汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。三滤清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。

一、空气滤清器

空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。

目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器。

卓越车主生活俱乐部提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

二、机油滤清器

内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。

卓越车主生活俱乐部提醒您：目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。

三、汽油滤清器

汽油在储运及加注过程中，难免免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。