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第645部分（第1页）

诚如博克将军的估计，里希特霍芬这次可绝对不是头脑一发热做出的决定，而是经过缜密的侦查和推演后才同意了陆军的要求。空降兵损失最大的阶段是什么？肯定是在进入对方空域到落地后展开这段时间之中。在空中。笨重的运输机会被对方的战斗机拦截，飞机跪了，人很难活。而在落地的时候。刚刚降下来的伞兵是最脆弱的，他们需要收拢降落伞还要找到周围的战友，在这种情况下，如果对方又准备的话。那么结果只能用惨不忍睹来形容。当然你要说落地后部署好的伞兵碰上了对方的重装甲部队，那么结果也必然会十分悲催。2战末期的市场花园行动就用盟军的鲜血阐述了即使再强的伞兵部队面对哪怕受到重创的装甲部队结果也一定会非常悲催。

不过随着战局的发展，这些问题似乎都已经不存在了，首先说对方的空军拦截。在经过长时间的空军消耗战后，还处于经济危机中的协约国纷纷表示打不起了。随着各国空军援助的减少，来自空中的威胁也大减。而且协约国判断对方的主攻方向应该是佩斯卡拉，所以美法大部分的空军力量被部署在罗马到佩斯卡拉一线。而北部的安科纳则是一个力量真空区。而这还不算完，里希特霍芬发现英国人和华夏的空军力量似乎要执行什么特殊的任务，让德国人最为忌惮的英国皇家空军居然大规模北上。而号称轰炸机屠夫的华夏海东青大队也没有了踪迹。这让里希特霍芬欣喜若狂，虽然冥冥之中他感觉肯定会有人因为这次调动倒霉，但是只要倒霉的不是空军就没关系。。…。

其次就是在空降兵降落后第一时间可能受到的打击问题，这个问题里希特霍芬也想好了。既然空军要帮陆军解决问题，那么陆军是不是也要在前线进行一些牵制性攻击？当然，空军方面不会把希望全寄托在陆军身上。空军有足够的轰炸机和攻击机来帮助空降兵扫清地面上的各种障碍。除了常用的飞机之外。空军为这次行动特意准备的炮艇机就是为了能长时间在战区上空支援作战，当然，这种东西需要己方掌握绝对制空权，否则的话，那就是一只大号火鸡。…。

好容易得到一次表现的机会，空军方面的行动也十分迅速。首先，将一部分战斗机部署在已经落入到德军手中的安科纳机场。然后开始从整个战区集结运输机，最终里希特霍芬一共集中了包括滑翔机在内的300架左右的各型运输机。这些运输机可以保证在第一波空投中运送3000名伞兵和他们所需要的各种轻重武器。当然，因为滑翔机只能用一次，所以第二波运输的物资将会下降。

为了集中力量打好第一战，德国空军选择福利尼奥，而另一座城市则会在从本土获得新的运输机之后再采取行动。作为德国伞兵的最高指挥官，斯图登特少将将参与到第一波空降作战之中。为此他还专门和负责对空支援的空军各部指挥官进行了协调和推演。。…。

“在这座城市的西南角有一个临时的野战机场，不过现在那里已经没有飞机了。。我们第一波伞降部队中2个营将选择在这座机场降落，而这两个营所配属的重装备将在机场外由滑翔机运输。这个机场靠近城西的一个铁路枢纽，那里有大约500人的部队。旁边还有另外一个兵营，我希望格鲁上校的机群可以帮我们先对这个军营进行一下轰炸，以便我们在拿下机场后顺便占领火车站。”斯图登特看了看旁边的一名高个子上校问道。

“我们可以压制对方，但是很难将他们彻底消灭，他们在营地周围挖了很多防空洞，并且彼此之间用堑壕体系连接。已经构成了一个完整的防御体系。如果你们要进攻方的话，可要小心一点。”格鲁说道。

“我们会注意的。”斯图登特点点头继续说道：“三营和四营的主要任务是控制城区，城里没有太多的部队，除了一些警察部队和后勤单位之外就是有医院这类非战斗单位了。不过这个位置有一个很重要的仓库。我们需要在第一时间完整拿到它，希望空军在空袭的时候不要将其一起炸掉。”。…。

“最重要最关键的是在东南方向。我们很不幸，整好赶上将近一个旅的部队在这里周转，我们不知道美国人的编制如何，但是根据内线情况，大概有4000人左右，而且步炮兵齐全还有装甲车辆。”一说到这里，斯图登特心中就有一种坑爹的感觉！随着华夏和英国的航空队撤离，德国人总算找到了可以狂轰滥炸的机会了！然后一支轰炸机编队就把原本该用来运输这个美国旅的火车车皮给炸了！美国人走不了，前线又需要弹药，协约国总部想来想去认为弹药比单纯的一个旅更重要，于是宝贵的资源被用来运输补给，而这个旅却留下了。

“我们剩余的两个伞兵营和重火力营将依托城镇建立防线。从伞降开始到初步建立起防御阵地。如果顺利的话需要一个多小时的时间。而这段时间里，我希望，空军的兄弟们可以帮我们挡住对手的进攻。因为东北方向并没有空地，所以我们的重火力营机降位置应该是在东面，在降落后会用小型车辆牵引火炮抵达东北方向，这条线路是必须保证的！否则我们就只能用炸药包、地雷或者手雷来反坦克了！”斯图登特用铅笔在地图上一划，十分严肃的说道。。…。

“我们的特种攻击机大队会尽全力做到的。而且在空降之前，我们会加强对这里的空袭的。但是空降的时间点能否早一些？如果按照先前的时间的话，我们回去的时候可能已经要到傍晚了，夜间导航和降落恐怕有一些麻烦，而且加上整备时间和飞行员的修正时间，我们第二天的时间会比较紧张。”指挥特种攻击机大队的军官试探性的询问道。…。

斯图登特选择的伞降时间是在下午3点钟左右开始，以特种攻击机大队在战区上空滞留2个半小时的标准来看，那回去的时候太阳已经快要落山了，更加悲催的是，特种攻击机大队的机场没有在意大利，而是在亚得里亚海对面的巴尔干半岛，回去的时候就是晚上了，这自然对导航和降落影响很大。而且为了第二天的出击，整个大队必须马不停蹄的进行保养。。所以压力会非常大。

“来不及改计划了。”斯图登特委婉的回答道。斯图登特选择的时间是对自己最有利的，下午空降在空军的掩护下渡过最为危机的时期。等到对方从轰炸中回过神来的时候，就已经到晚上了。而在晚上作战的话，糟糕的视野会最大程度上减少火力差距，而且会给对方的协调和调动带来很大原因。斯图登特对于自己伞兵部队的素质还是十分自信的。利用夜战的优势，他甚至可以在晚上扩大占领区。至于说空军方面的麻烦事吗？那就不是他要考虑的问题了。。…。

“如果没有问题的话，我们将在4天后采取行动。我希望各位能够好好把握住这次难得的机会，空军不仅仅是指飞在空中的飞机，我们也可以给步兵加上翅膀！这对于我们的未来都很重要。”看到下面不再有人提出反对意见，斯图登特告知了最后的攻击发起时间，为了保证行动的顺利，在此前空军高层根本没有把具体时间告诉下面。以此来保证行动的隐蔽性。

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第一千一百五十一章　北线局势

就在中部的德国忙活着准备来一记右勾拳的时候，在北线加里波第港和威尼斯地区登陆的奥匈陆军也忙得不可开交。和财大气粗的德国人不同，当奥地利人需要独自一人承担一个方面的作战任务的时候，其捉襟见肘的国力和内部臃肿低效的办事效率就显出了劣势。跟在德国人后头打秋风和自己挑大梁可不是一个层面的事情，尤其是当领导者好大喜功，人心不足蛇吞象的时候，这方面的问题就更加严重了，在海军被重创，以及在进攻利比亚和意属东非的情况下，又悍然发动了对意大利东北部的地面作战，即使已经做了一番准备，但是各种始料未及的事情还是让奥匈帝国感到相当棘手。

别的不说，单纯是物资运输和消耗就让本来打算跟在德国人后面捞便宜的奥地利人措手不及，按照威廉二世开始给奥皇所说的，协约国三国身陷金融危机无力顾及意大利。。华夏虽有心但是鞭长莫及。内有黑衫党左侧应，外有德国人打主力，奥匈帝国只用摘桃子就可以了。但是实际上意大利首先发难，先打了同盟国一个措手不及。然后在协约国和华夏的支援下让同盟国打的有些纠结，虽然大势不改，但是所付出的代价却远超以往的估计。而更为悲催的是，当准备并不充分的奥匈帝国需要独当一面的时候，他们碰上的是华夏、英国和意大利的联手抵抗。。…。

不过虽然代价昂贵。但是在施拉格上将的指挥下，奥匈帝国陆军兵分两路，一路从正被方向南下。而另一路则是踏海而来，在空军和舰队的掩护下，南下军团已经围住了布尔扎诺，主力则放弃攻城想南部继续攻击，目前兵锋已经抵达了特伦托。而南线从海上而来的奥匈帝国登陆部队已经抵达了维琴察。两支部队只要能完成汇合，那么整个意大利东北部就被孤立出来。随后再配合从菲拉赫方向出击的奥匈军队就可以将这里彻底纳入到奥匈帝国的版图中。

无论从地图上看，还是从前线获得的战报上看。自己的计划被很好的执行了，在经过的过程中虽然碰上一些硬茬，但是最终还是在预定的时间里攻下了目标。作为一名参加过1战的宿将，施拉格很清楚奥匈帝国陆军的战斗力。在欧洲列强中除了打打意大利之外，连俄国人都打不过。所以在制定计划的时候他避开了诸如威尼斯、波尔扎诺这些防御坚固的城市。一方面是攻坚消耗巨大，损失惨重，而另外一方面是因为施拉格需要的是速度，自己直接指挥的山地部队和从海上登陆的部队长于机动却不利于攻坚。攻城战交给后面的大部队就可以了，自己只负责分割合围。目前来看，自己的计划离成功只有一步之遥了。。…。

但是正因为计划太过顺利，反而让施拉格感到一丝不妥。除了一些关键要点之外，对方的抵抗并不激烈。虽然施拉格战略了一些地方，但是并没有歼灭对方太多的部队。尤其是英国陆军。除了在意大利东北部的之外，剩余其它的英军似乎蒸发一般。从登陆战开打到现在，奥匈帝国在加里波第港已经有了4个师加一个旅。而北部自己带的3个山地师和一个步兵旅也进入了意大利，后面还会有更多的部队涌入。部队已经展开了，怎么对方还不采取行动呢？对方在等什么呢？施拉格有些想不清楚。随着时间的推移，等到越来越多的奥匈军队进入了意大利。那么对于英国人来说时间是他们的敌人，他们应该尽早发动反击啊。…。

虽然有些疑惑。但是施拉格并不十分担心，因为根据航空侦查和情报显示，北部并没有发现大量的英军存在。南部倒是发现了一些迹象，但是奥匈帝国也从德国盟友那里要来了一支独立重装甲营，这支部队原本用来弥补奥匈帝国攻坚不足的问题，即使碰上英国人，施拉格也不认为英国人那些步兵坦克可以挡住德国的新锐重型坦克。。…。

“根据威尼斯方面的情报，奥匈舰队今天炮击的力度似乎差了一些。”一名军官走到蒙哥马利面前，将文件送到他手中。“还有攻击维琴察的空军，力度也降低了不少，原以为奥地利人这几年应该有些长进的，结果看了不过如此。”

“再过几天，他们海空军就应该接近极限了吧？前不久刚刚和意大利海军打了一仗。。蒙受了一定的损失，还要负责整个两个登陆场的火力支援，还真难为奥匈帝国了。以三流的海军规模支持了这么久，这些战舰是时候回去了。”蒙哥马利摸摸下巴，有了一丝如释重负的感觉。自从登陆战打响以来整整一周多的时间，英国人并没有采取大的行动，其中很重要的原因就是忌惮对方的海空军。不过到现在，似乎问题已经解决了，奥匈舰队和空军已经是强弩之末了！

这次海军战舰回去可不是加点炮弹稍微保养一下就可以出来了，按照前一段时间的观察和推算，奥匈舰队的主炮和副炮的火炮寿命应该已经接近极限了，一般而言，主炮的寿命在180发全装药左右。而副炮的寿命（6寸级别火炮。）在500发左右。虽然打高爆弹会比较节省，但是关键是。这些火炮也不是开战前刚刚换的新火炮，所以这回回去，奥匈舰队想要再出来怕是没那么容易。。…。

至于空军方面吗？英国人发现奥匈帝国的空军表现比之前还不济！开始还以为奥匈帝国在保存实力，但是随后，英国人发现奥匈帝国空军是真的不行了。而造成战场颓势的原因有很多，如果要概括来说的话，基本上可以用内外交困来形容。外因是因为奥匈空军经过长时间的空战也消耗颇重，虽然开始的时候费迪南抱着摘桃子的心理参与这场战争，但是空军方面还是十分尽力的。经过长达2个月的空中较量之后，奥匈帝国因为各种原因彻底损失的飞机总数已经有800多架！损失机组600多个。受伤的飞机也达到了400多架。而这段时间里补充的飞机数量不过500架左右。这让国力本身就比较有限的奥匈帝国大呼伤不起。飞机损失先放到一边。600多个机组的损失可谓是真的伤筋动骨了！飞机花点时间就造出来了，飞行员怎么办！

如果仅仅是外因的话，还不至于让奥匈空军如此虚弱，真正釜底抽薪的是德国人对奥匈帝国的飞机发动机供应出现了问题！飞机发动机自从面世后就一直是工业技术的最高代表，试问历史上2战中能造好发动机的国家能有几架？也不过英美德三家而已，苏联发动机是凑合，日本、意大利的发动机就比较悲催了，和前者根本没法比。（法国是没发力就被灭了，但是论技术的应该也超不过德国。）虽然这个位面奥匈帝国活了下来，但是工业本身只能用一般来形容的奥匈帝国在高性能发动机方面的短板却是没法弥补的，所以先进发动机只能进口德国。…。

。…。

正常情况下发动机供应却是没问题，但是奈何德国人也在打仗。发动机消耗了也十分巨大。尤其是那不勒斯战役和刚刚结束的班加西外海海战，德国空军损失都不小，急需补充大量的飞机，不少损毁的发动机也需要更换。而德国并没有转入战争动员之中，所以情急之下想要扩大发动机产能也是很困难的。到现在，各种配件和发动机吃紧让德国人自顾不暇，哪还有多余的产能给盟友？结果在最近的一周中。。奥匈帝国获得的发动机不过才200台左右，一周的空战中平均损失的飞机就有100多架，再加上更换受损的发动机和正常消耗，这点发动机根本就不够用。出勤率大减也是很正常的。

除了发动机之外，燃油和润滑油的供应问题也日渐突出，红海航线还是受到了意大利东非航空队的影响，罗马尼亚和外高加索的油田被优先供应给德国人，奥匈帝国除了奥地利有点小油田之外。所需燃油只能进口。战争打到了现在这种程度，奥匈帝国已经进入了吃库存燃油的情况了。出勤率自然进一步下降。而正因为空军的严重瘸?