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243 即将解体的第一架运十月票2450加更(第2页)

“同样有,一边测试一边进行更换,只有这样才能获得更全面的数据。”马凤山说道。

谢凯一直都在观察内部的各种主体部分结构,最核心的结构件有了问题,承受整个飞机重量的大粱有了问题,这架飞机已经没有继续飞行的必要了。

必须得报废。

否则,在下一次飞行的时候,就有可能出现解体。

“报废吧!”谢凯叹了一口气。

谁都不愿意接受这样的结果,可又不得不接受。

“更换大梁,框梁结构,可以重新飞行,并不影响安全。比起重新制造,将会节省至少四分之三的成本。”马凤山急忙说道。

他们考虑的是成本问题。

404自己筹资,让运十飞机能继续进行下去,他们不能不帮着考虑节省成本。

“你的意见是报废?”郑宇成想要提醒谢凯,一架飞机的成本好几千万。

即使主体结构无法使用,其他的一些东西还能用啊。

“马总,我知道您是考虑节约成本的问题。如同您说的,只是更换大梁等,需要的成本也就不到千万,但是新的大梁跟主要受力的框梁如果无法解决强度结构问题,依然是采用原来的加工工艺,最终也不过再飞行三百小时……仅仅是更换这些核心结构件的成本,哪怕按照六百万算,一个小时也得两万块!”谢凯对马凤山计算着成本。

这些费用,根本就不包括工时费用,试飞过程需要的燃油费用等。

“可不继续飞,还有一些隐藏的故障不会暴露出来。”马总也清楚,谢凯说的事实。

几人从飞机里面出来,站在一边看着这架静静停在跑道上的飞机,所有人都是心思复杂。

外面光鲜的外表,没有任何人清楚内部的情况。

如果把外面的蒙皮去掉,或许也会发现机身主体框架部分那些焊接位置会有着各种问题。

没有大型锻压机!

关键结构部分无法承受起飞跟降落时候的巨大冲击力。

“起落架有问题吗?”谢凯问道。

“暂时还没有检查出来,根据有限元分析的结果,至少还能再飞行300个架次。这是三万吨大压机锻造的,结构强度虽然跟设计的不相符,勉强能保证。”

“这是不是目前关于运十,我们听到的最好消息?”郑宇成开玩笑地问道。“很多飞机事故,都因为起落架出现的。”

却没人笑得出来。

国家投资了五亿多的经费,到现在,出现这样一个结果。

继续飞,谁都不敢保证在下一个飞行批次中不会解体。

金属疲劳度,在没有达到本有的使用寿命的时候,除非有着外力因素,否则不会造成安全隐患。

一旦达到极限,开始出现裂纹,继续使用的话,这种故障将会快速放大。

主体大梁断裂,整个飞机解体。

“我们不能拿国产大飞机的未来冒险。别说出现了这么多的裂纹,哪怕只有一条裂纹,该报废,就不能抱着侥幸心理。在这方面,我们该交的学费,省不得。”郑宇成对着马凤山说道。

民航总局现在放弃了大飞机,国家不再投资,但是他们不能因为这样的原因就对整个国产大飞机不抱任何希望。

更不能为了节省几千万的经费,让有故障的飞机继续进行试飞。

“这架飞机可用用来做实验平台,无论是操作系统还是其他的电子系统,都可以在上面进行验证。新的设计改型工作,将会是下一步工作重点。只要设计没有问题,我们可以在这之前先进行其他一些非关键零部件的生产。大压机一出来,首先就整这上面的,到时候直接组装,又可以继续试飞了!”郑宇成安慰着马凤山。

马总的心思,谢凯很明白,不想让这架国内第一次能飞起来的110吨级大飞机就这样再也飞不起来。

“只要不解体,在地面上,这架飞机的意义,不会比在天上飞更差。”谢凯对着眼睛有些微红的马凤山说道。“准备生产新设计的飞机吧!”

“现在就开始准备?大压机还没开始呢。”杜胜峰问道。

“准备,你听不懂?”郑宇成眼珠子瞪得老大。

马凤山知道两人都是安慰他,也是表明404在大飞机事业上的决心,心中倒也舒服了很多。

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