小说园

第一卷 第七十四章 又换车（第1页）

V75算是帕杰罗家族V7系列的一个中等排量版本，虽然都是4g系列动，但是V75是3。5排量的，和常见的长丰猎豹V73相比，外观主要的差异只有尾灯组不太一样。

这个3。5排量的动机可是和帕杰罗eVo同样带好的，对帕杰罗eVo性能坚信不疑的邢宇，看到同样动机的V75，直接就决定购入了。

虽然三菱帕杰罗有很多的通病，转在21oo到24oo（1oo时）之间会有明显?共振！这是帕杰罗的通病，需更换变箱胶套还有变箱胶套支架方可解决！（可能n档还是会共振，当时达到1oo或112时之间?故障会消失）。

中央差锁黄灯亮起，时好时坏。这时只需更换四驱电磁阀即可解决！打开引擎盖，在大灯下方！

行驶中有遇到加轮子响（尖叫声叽叽叽），这时只需要给电机皮带上打些黄蜡即可解决，一般情况下，我们保养车时不小心把防冻液洒在皮带或者轮子上时会引起此故障！没有黄蜡，蜡烛也可以。

行驶中加如果有明显连续咔哒咔哒声响时一般是皮带张紧轮的故障，更换即可解决！

如果遇见故障提示：三元催化工作效率低尾气难闻时，我们可以在网上购买一个氧传感器故障屏蔽器，把它套在氧传感器上，此时故障灯就会熄灭，三元催化报警时都是靠氧传感器检测?！！

当遇到p2135po222故障码时主要检查节气门线路一般油门踏板传感器不会出故障！

行驶中有遇到抖动（故障灯亮起，侧滑灯等。。。）一般是缸线老化，还需检查火花塞跳不跳火。

行驶中有遇到过烂路方向盘感觉有旷动时如果减震不漏油那就是方向平衡杆?胶套老化，更换即可解决，如遇到行驶中后某一个轮子有哐当时一般是减震上方的胶套老化，更换即可解决。

如遇到变箱（自动波）换挡迟钝或者冲击，这时需要更换变箱油及变箱滤芯！如果在d档等红灯熄火或者怠极低或者行驶中熄火一般是变箱内部行星齿轮故障（前提是节气门没故障）

当车辆行驶?十万公里左右有烧机油时，一般更换气门油封即可，这是帕杰罗通病，如果故障解决不了就需要更换活塞环，（有的车只是在行驶中烧机油）。

至于所有三菱帕杰罗车主最不想提及，也不想解决的问题就是车内的各种异响了。这些异响解决起来很简单，就是很消耗时间。

1、方向盘异响，具体来源在于方向盘上那几个多功能按键，解决办法，大家买些阻尼硅脂，用针管忘按钮下和接缝处涂抹，如果不好下手，可以直接多抹点在表面，然后不停地用手揉，揉进去，在用泡沫清洁剂把表面的部分擦洗干净就ok了，硅脂可以润滑、还可以绝缘、不会挥、效果持久，保证一针见效。

2、中控吱吱响，具体表现在过颠簸路段，吱吱钮扭的声音，解决办法，依旧是硅脂，在每个塑料件接缝处全涂抹上阻尼硅脂。

3、正副驾驶侧门玻璃响，具体表现在驾驶位和副驾驶侧门玻璃，不时的嗒嗒嗒响，原来以为是胶条，后来用强力胶固定了几个怀疑的地方，响声依旧，看别的前辈总结的经验，得知是门锁松，打开门后在车身上有个u型的卡子，连接车门的那个，用梅花扳手拧松，忘里推一点点，不要太靠里，不然关门会比较难，o。5厘米-1厘米即可。

4、防盗灯卡子响，这个是最无语的，内饰哗啦哗啦响，排查了很久，才找出来，拆下导航和空调出风口，用手去摸一下那个防盗灯卡子你会现，一点都没固定啊，不响都见鬼，解决办法，3m胶固定死。

5、第三排座椅响，哗啦哗啦咯吱咯吱的那种，解决办法，在第三排座椅的两侧分别有一个小盖，打开可见座椅的转轴，左右晃动一下，竟然都能有余量、松松垮垮。。鄙视下三菱，这里可以用黄油，当然也可以用万能的硅脂。

6、头枕响，用硅脂，把插进去的那两根棍子润滑一下即可。

7、第二排座椅响，经排查，大部分来源于座椅之间真皮的摩擦，这个无解，用真皮滋养液试过，越打理越响，实在忍不了的也可以用硅脂涂抹少许。

8、副驾驶a柱部分哒哒响，排查了、空调管、空调滤芯，和所有可以的电线、卡子，响声依旧，最后目标转移到动机舱，在雨刷部位正下方大概4o厘米的未知，有一个不锈钢贴片，用3m胶把它和舱壁空旷的地方填充死，然后瞬间，整个世界都安静了。

山猫的优点就不说了，有些做工确实是太粗糙，不过这些都不是问题，谁让邢宇喜欢呢，车无完车。