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第4部分（第2页）

###将照片拿在手中，又仔细地端详，体味着那深刻的含意。

陈成颇为自豪地说：“中华民族的百年屈辱就是从这宽广的大洋来的，但是那个‘昏庸的时代’已经一去不复返。中国有句俗话：从哪跌倒的，从哪站起来！５０年前，中华民族站起来了！今天，我们有了强大的海军，就更要从这个民族‘最深痛的地方’站起来！今天，站起来，明天，我们还要从‘这里’走出去！要挺进大洋！”

###平静地一笑：“我听新闻说，咱们有两艘军舰出访英伦三岛，已经可以算是挺进大洋了吧，何需明天？”

高鹏振振有辞地说：“一艘驱逐舰、一艘补给舰，这算什么挺进大洋？在战时，没有我们航空兵护航，这些军舰就是代宰的羔羊，就是刀俎上的鱼肉，任何一艘舰艇都走不远（除了核潜艇）。没有航空母舰，就没有制空权，就没有制海权！没有制海权，就不是强大的海军，你就不能挺进大洋！不能挺进大洋，你就成不了海洋强国，中华民族就难以复兴！”

陈成也说：“你不是海军，你不知道中国海军正面临着巨大的挑战。现在，在中国东、南沿海有着延伸３６００海里的一连串岛屿，你可以看看地图，看看这像什么？我告诉你，这像一道无情的锁链，把中国封锁得严严实实。这条岛链，在海军官兵心中，就是一条拦路虎，既凶猛，又逼着人必须面对。我国的钓鱼岛、黄岩岛，被Ｊ国和Ｆ国窥视已久，南沙群岛的多一半岛礁上面是别国的驻军，中国的海洋权益正受到严重威胁啊！”

高鹏提高嗓门，加重语气，仿佛要说出每个海军官兵的心声：“所以，只有收复宝岛，冲破岛链，中国海军才能真正的进入海洋！另外，国家统一，也是我们中华民族伟大复兴的重要标志！”

两人的话，令###肃然起敬，再次审视照片，飞机从海面上起飞；回想那个意境深远的名字：《起来，不愿做奴隶的人们》；再感受从高鹏和陈成身上散发出的年轻人独有的锐气，以及中国海军官兵充满忧患的意识，不禁让他感叹道：“起来，不愿坐奴隶的人们！好啊！对海洋而言，中华民族又一次绝醒了！”

陈成脸上洋溢着笑容，“怎么样，知道我们为什么来参加海军了吧！”

“知道啦！”###放下“白领军人”所谓的儒雅，魄力十足地一声吼：“干！为海军、为‘起来，不愿坐奴隶的人们’，干！”

三人举杯，一饮而尽。

这酒喝得痛快！

第二天，###早早起来，将实验成功带来的喜悦之心收了回来，和试飞院的同志作了简单道别，便急忙乘车去西安，准备坐上午的飞机返回北京。

坐在车上，###回想着此次“试飞院”之行，除了“定位系统”实验成功带来的喜悦之外，给他印象最深的就是高鹏和陈成。两个人年纪轻轻，却有一种“居安思危”的忧患精神，以及那种对中华民族复兴的深深期盼。这让###对他俩，甚至是对中国海军都肃然起敬。当然，印象深刻的还有那张《起来，不愿坐奴隶的人们》照片，以及那句“挺进大洋”的豪言。

“不知道什么时候再见面啦！”心中的话不禁脱口而出，又想起问他俩的问题：我们到底为什么会飞呐？高鹏和陈成的回答：当你在高速公路上高速行驶时，摇下车窗，伸出手臂，然后转动，气流会因此扰动，强迫你的手往上推。这是因为，手上方的气流流动速度，比手下方的快，下方较大的空气压力会将手向上推而产生升力。如果，你的手臂是一对翅膀，那你已经飞起来了！

###按他说的，真的把手臂平着伸出了车窗，转动了一下，果然，手不自觉地升高了，气流从手下穿过托起手掌昂然向上的感觉棒极了！

忽然，飞翔之感全无，车子在路口停下。###随口说了一句：“怎么又是红灯？”司机看了一眼后视镜：“李博士，放心，误不了飞机。”说着，在绿灯重新亮起之前的一刹那，猛踩油门，只见这辆车“呼”地冲出了白线，飞奔。这时，###突然想起几年前听过的一句“顺口溜”：“蓝牌软，黑牌硬，白牌开起来不要命！”

###走后，试飞团召开飞行员会议，决定年前只飞“失速机动”一个科目。

“失速机动”，就是飞机迎角远远超过失速迎角，在速度非常小的状态下，迅速改变飞机速度矢量和机头指向的一种机动形式。由于这种机动的旋转角速度比常规机动瞬时角速度大一倍左右。机头能迅速指向所需方向，就有利于快速发射具有离轴能力和全向攻击的先进格斗导弹。（摘自天使网：《飞机的非常规机动性》）

著名的“眼镜蛇机动”便是“失速机动”的最好表现之一，但能完成这个动作的飞行员在世界上却是寥寥无几。歼十的失速性能从设计理论上完全可以做到“眼镜蛇机动”的要求，但要真飞出来，就要靠试飞行员们的努力了。

冬日的阳光，不够温暖，大地被冻的像一块儿钢板，冷冰冰的。然而，高鹏、陈成试飞歼十的热情却颇高。今天，他俩随试飞团不远万里来到四川绵阳有“洞天风雷”之称的中国风洞试验基地，进行现场观摩。

歼十的风洞实验，为了效率更高，为了数据更准确，不再做模拟实验，而把整架飞机安装在风洞内。随着实验人员按下电钮，平静的空洞顿时“风云突变”，就像开动了一个巨大的吹风机，令气流源源不断地穿越静止的机身。高鹏和陈成仔细观留意着每一个气流变化。尤其是在模拟“眼镜蛇机动”时，高鹏更是把那双小眼睛瞪得大大的，像是发现了奇珍异宝，眼中带光。每一瞬间的气流变化，都像在脑海中按下了定格键，而永不忘记。

从风洞实验基地回来，高鹏和陈成做了详细的观摩笔记，连着几天都泡在模拟机房，体会着歼十失速要领。

歼十模拟器，外形就像是一个完整飞机座舱，里面有着与真实座舱同样多的按钮，而具真实感的抖振座椅，更让高鹏感到与实飞没太大差别。坐在里面，从风挡玻璃往外看出去，河流、山川、村庄、树林等等一些地标就像真的一样。这些图象是通过实地航拍后结合卫星遥感数据，通过计算机处理做成地形数据库后，由视频系统投放到座舱上面的电视屏上，再经过光线折射通过凹透镜所成的放大虚像。

“我要作‘眼镜蛇机动’了！”高鹏陡起精神。

“行啊，我看着哪！”陈成在操控室，观看着他的飞行状态。

高鹏觉得做“眼镜蛇机动”时，操纵杆、油门节流阀、方向舵需要配合的非常精准，有点像打电子游戏，只有熟练地按下一套繁杂而连贯的组合键才能使出“一技必杀”的大招！要稍有差错，不仅大招使不出来，还会有致命地危险。果然，高鹏没有撑握好节奏，动作慢了。歼十机翼上出现了边界层分离，转瞬间，眼前一片混沌，飞机陷入螺旋，着魔一般坠向地面！

“哎呀，完了！”高鹏叹了一句。

“再来一遍吧。”陈成习以为常。

就这样，高鹏和陈成你来我往，不断的进行着尝试，屡战屡败，屡败屡战！陈成还编了一首打油诗：

《眼镜蛇机动》

一杆两舵笑苍穹

三折其肱莫放松

四爪向天露玄机

五秒六秒尾在前

七上八下敌喉锁

九霄云外任遨游

实战之中力无穷

百炼千