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第4部分（第1页）

第二，文件编写质量一定要高标准。通过这次努力，要保证文件都是高水平的。哪一个单位不合格，哪一个单位要返工，都要有记录，这项工作要与绩效相连带。这也能反映一个单位的管理水平。要抛弃过去经验主义代替科学管理的做法。有的单位自以为是，往往出大错。管理者要从习惯于管理具体事务到学会管理流程。是否掌握管理流程，是管理者水平高低的标志。

第三，细节决定成败。写流程是这样，搞管理也是这样。一定要详尽具体，具有可操作性，再也不能生活在虚无缥缈之中了。影响我们达到目标的不是高山和大海，而往往是鞋里的一粒砂。我来天津机场这么长时间了，我们的战略还只是停留在“客货兼营，以货为主”和“客货集散地”之类的口号上，没有具体措施、进度等落地方案。这是原始的管理水平。有了战略定位，一定要有落地方案。要学会管理流程按钮，管理才会超脱。管理是一门高超的艺术。我们的标准要比其他机场高，其他管理工作也应如此。要干一件事，成一件事。（2004年7月2日在ISO9000项目组扩大会议上的讲话）

02处理好三个原则

我们有了很大的发展，但盈利能力还很脆弱，我们的底子薄，腰杆还不是很硬。我们不能向上级要钱，只能靠自己，发展生产，挖掘潜力，在创收上下功夫，我们有能力把企业发展好。要处理好三个原则：

一、坚持全面预算原则。做好来年预算，减少随意性。

二、投入产出的原则。要把投入少、见效快的事情尽快做起来。通过实践科学发展观，统筹利用好资源，资源不一定为我所有，但一定要为我所用。有些事情完全可以通过资源共享的方式，利用别人的力量来解决。

三、短期和长期的原则。在投资上我们要做好与机场扩建、新候机楼的接轨。新候机楼目前在建，2008年将投入使用。有些设施设备目前尚能使用，可以支撑一段时间的就不要再投入了。有些设备现在可以用，将来到新候机楼仍然可以用的可以考虑添置。（2005年11月3日在先进性教育总结大会上的讲话）

03节约是一种品格

无论位置怎么变化，作为共产党员对自己严格要求不能变。只能是位置变了，越来越重要了，感觉作为党员的担子越来越重了。我经常回想入党志愿书中的誓言，誓言就是承诺，人一定要讲信誉。那些参观机场的老党员，有的三十年代就参加革命，经历过抗日战争、解放战争，流血负伤，战功显赫，真的是经历了血与火的考验。在和平年代，如果党员还不如普通老百姓，就是没经受住考验，亵渎了党员的神圣称号。党员不仅要做业务上的带头人，还要维护单位的正气，特别是要和损害企业利益的人作斗争。有的人吃企业的，拿企业的，却干些损公肥私、假公济私的事情，也有的铺张浪费，浪费企业资源，这样的人我们不欢迎。

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第12节：第二章　改变我们的工作作风（2）

我在年初工作会上提出要打造节约型企业，就是要杜绝浪费。虽然我们做到了扭亏为盈，非常不容易，机场现在发展得很好，经济效益上去了，但我们的企业还很脆弱，我们要做的事情很多，要花钱的地方很多，靠企业自身发展的力量还有限。我们党员为打造节约型企业是做出了贡献的，例如，吴嘉瑞，承包供热站为机场节约了200多万，他很朴实，说是党员应该做的，这是我们企业的光荣。还有王大旺，在物资设备采购上为机场节约资金，我很感动，他们出差采购不像有的人只想去游山玩水，而是考虑怎么维护企业利益。机场还有很多这样的人和事，企业会记住他们，也会创造机会奖励他们。

浪费是非常可耻的行为，总书记的“八荣八耻”里也提反对浪费，我们要学习，要身体力行。我来天津这些年，对自己要求很严格，不该花的钱一定不花，我们现在的业务量成倍增长，每天的洽谈很多，南来北往的客人很多，但招待费反而下降了，这在去年的工作报告里已经体现。各单位都要提倡节约，节约是一种品格。毛主席说“贪污和浪费是极大的犯罪”，这句话没有过时，也永远不会过时。（在纪念建党85周年党员代表座谈会上的讲话）

04机关不能养成“机关作风”

有关机关的工作作风，基层是有负面反映的。机关要树立为基层、为一线服务的意识。要加速公文流转速度。急办的事情，要做到随到随批。机关不能按八小时要求，特事要特办。涉及重大经营决策需要会签的，要采取亮红灯制度。不要等领导过问，决定了的事情就要办。机关要自律，要有自觉性和主动性。要有高度去发现问题，要有大局意识。（2004年2月24日在调研工作小结会上的讲话）

养成良好的工作作风是我们企业运转良好的重要保证。集团公司企业精神中特别讲到“效”，就是效率、效益、效果。我们要认真贯彻这种精神，提高效率。如果每个人的工作效率都提高10％。机场整体效率就会大大提高；如果每个人都想方设法为企业增加10％的效益，机场的效益会有大幅度提高；如果每个人树立让浪费减少10％的观念，成本控制就会有保证。所以管理层一定要树立雷厉风行的工作作风，交办的事、定了的事不能拖泥带水。（2006年10月26日在2007年工作思路宣贯会上的讲话）

05成本控制要人人讲

不能把控制成本只看成是财务部门的事。各级管理人员和全体员工都要继续发扬艰苦奋斗的工作作风，牢固树立过紧日子的思想。说到艰苦奋斗和过紧日子，我们还是要重温一下老人家的“两个务必”，那就是：“务必使同志们继续地保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风，务必使同志们继续地保持艰苦奋斗的作风”。这对于我们这个经过努力才实现“扭亏为平”的企业来讲，更具有现实意义。谈到控制成本，我们有以下几点体会：一是，控制成本不能前紧后松，也不能前松后紧，应该是自始至终全方位控制；二是，控制成本是各级管理人员和全体员工的共同责任；三是，控制人工成本要严格遵循“两个低于”原则；四是，控制成本要有过紧日子的准备，使企业有一个不断积累和壮大的过程，不能坐吃山空。（2005年1月12日在机场2005年度工作会的讲话）

加强内部管理，提高效率是关键，不讲效率的企业是无能的。在成本控制上，应该继续努力，虽然现在有些成效，但还远远不够。成本控制不只是财务部门的事情，而是每一名管理者和员工的事情，要树立节约意识，从一点一滴做起，不要因小而不为。要从机场领导班子做起，比如把招待放在机场宾馆；机场宾馆也不要“太黑”，要推出商务套餐供大家选择。今年的招待费节约了几十万元，我们把节俭下来的钱用于扩大再生产，用来改善我们的生活，所以说节俭是我们自己的事情。通过努力，我相信，我们的生活水平不会低于其他成员机场。（2005年12月30日在年度工作总结会上的讲话）

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第13节：第二章　改变我们的工作作风（3）

成本控制方面，我们的任务还很繁重，增收上要求必须要有财源，成本控制则要把该省的钱省下来，今年指标下达到各单位，你们要按照“省、挣、占、建”的原则支配这些钱。因为薪酬结构的调整，我们管理成本加大了，但我们要通过绩效使管理成本能够收回来，并创造新的更大的价值。如何收呢？一方面要求我们要找财源；另一方面要求我们要勤俭节约，在年初的工作会上我们提出了要求，要建立节约型企业。在日常工作中，还有很多的浪费地方，例如跑、冒、滴、漏、管理粗放、效率低下及工作中的差错都是浪费的现象，也是加大管理成本的因素。运输服务部行李漏装事件，虽然采取了补救措施，但这样的工作失误也给我们增加了成本，这些都是我们需要关注的事情。我们要寻找一些经济的办法、高效的办法来完成工作，这方面也有很好的例子，这次除雪工作，行政管理部就想了经济的办法，借助社会力量很好地完成了机场清雪工作。在现实工作中我们还有很多这种办法，需要大家很好地去思考。我曾讲过，有些客户来机场办事情是有求于我们，客户愿意出钱招待的时候，就要给人家机会。这也是节省的途径。有没有做事情只有付出、没有回报的情况，如果有现在也要好好的思考一下，应当遵循市场经济原则，抛弃计划经济体制条件下的旧观念。这次地保部飞行区吹雪，就遵循了市场经济原则，节约了成本。改革工作，我们今年还要按照关、停、并、转、联合的方式进行，目前还有三个单位仍在亏损，分别是开发公司、滨武航空服务公司和护卫中心。企业管理办公室要认真的研究一下，看看他们还有没有存在的必要，拿出可行的办法。创造良好的绩效，必须算经济帐，不能打哈哈。绩效指标的建立要科学化，特别是要建立差异化考核，使那些工作差的比工作好的拿得少。（2006年2月8日在安全生产例会上的讲话）

06执行力是一种信誉

执行力就是贯彻力，一般来讲有三个重要环节，那就是用人、战略和运营。用人就是用正确的人，战略就是做正确的事，运营就是把事情做好。对于天津机场而言，一要建立执行力文化，二要加强执行力培训，三要执行力建设与流程管理和绩效考核相连带。要推行无借口执行，保证党令畅通、政令畅通，确保集团公司的战略、制度和文化在天津机场全面落地。（2005年1月12日在年度工作会上的讲话）

执行力这个问题，我一直在思考，我认为执行力是一种信誉。为什么这样说呢，主要有两句话，一是执行力是兑现我们承诺的过程，意味着接受了任务就是承诺，在兑现过程中有个信誉问题；二是执行力是建立信誉档案的通行卡。不论是一个单位，还是个人，我们定了的内容，你落实得如何是可以记载的，是有据可查的，信誉建立在档案里，这个档案就是凭证。我们的档案已经记录了很多这样的信息。能不能过关、是不是称职的职业经理人，就看你能不能拿到这张通行卡。因此，我们要下大力气抓执行力，责令行政管理部在打造执行力方面加大督查力度。这项工作是和绩效相连带的。

执行规章制度，各级管理人员要率先垂范。管理人员首先是执行制度的榜样，正人先正已，如果自己都做不好，就不能要求别人。总是出事情的单位，更要反思这个问题。我们千万不要成为既是游戏规则的制定者，又是游戏规则的破坏者，用句俗语说，这是自己打自己耳光。这次基层各单位在搞定岗定员，不是“涨工资”，是为我们薪酬的结构性调整做准备。在这个过程中，有些单位做的还是不错的。在这方面有些人要求我说情，我没有和大家说。可能有的人会认为我不讲情面，可如果我打这个电话，你们就有可能破坏制度，就会失去公平，那样就会失去信誉，就不能管理好你们的队伍。我们的竞争机制就是让那些能干事、会干事的人到重要的岗位；滥竽充数的时代一去不复返了。在这个过程中希望我们的管理人员带头严格执行规章制度，老百姓都是心明眼亮的，稍失公平就没有说服力了。（2005年12月8日在安全生产例会上的讲话）

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第14节：第二章　改变我们的工作作风（4）

07保证执行力关键在领导

明年，是天津机场的执行年，打造好执行力有三点要求：一是打造执行力首先要有执行力意识、执行力文化，这是前提。领导安排的工作要无借口执行；二是在执行力意识和文化的基础上，还要有制度，按流程办事，这是保证；三是管理人员综合素质的提高是打造执行力的关键。学习是提高综合能力的途径，如果学习跟不上，就不能反映你的执行力。执行力绝不是口号，这是一项工程，行政管理部和安全质量部是监督的主要部门。（在2005年12月30日工作总结会议上的讲话）

管理层对于打造执行力要不断认识再认识，提高再提高。执行力关系到工作的全部，关系到成败。要在执行的能力上有一贯性，要始终绷紧这根弦，要靠内部力量自觉推动，而不是靠外部强拉硬拽。

作为管理人员，我上次讲到首先自己必须是榜样、带头人。对自己要求必须是严格的、苛刻的，不要放松对自己的管理，管理者最忌讳的就是偷懒，偷懒与耍滑是相联带的，它既是工作态度问题，也是人的品质问题。出现问题和困难是不可怕的，可怕的是知难而退。有一句话说得非常好，“成功的管理者总是在为解决困难找办法，失败者的管理者总是在为失败找理由”。这是管理者的大忌。

今年，我们要在提高管理人员综合素质上下功夫，加强培训。要不断地提高自己，要有攀登的目标。有一首题画诗非常好：“四十年来画竹枝；日间挥写夜间思。冗繁削尽留清瘦；画到生时是熟时。”企业管理就需要这样，我们管理层要像这样不断的攀登新的目标，绝不能停止，停止就意味着落后，就意味着即将被淘汰。（2006年1月12日在安全生产例会上的讲话）

08管理的效果在于是否坚持

管理没有最好的方法，如果说有一种，我认为就是坚持良好的习惯。坚持很重要，一种方法不知好坏，就半途而废，终止了，夭折了，因为没有坚持。比如：爬泰山，面对南天门，如果望而却步，或者半途而废，就爬不上最高的台阶。坚持是战胜自我的过程，是最难的一件事。再比如：养成良好的学习习惯。我说过：无论工作多忙，学习不敢懈怠。每天挤出时间、见缝插针，每天阅读一小时，日积月累，效果肯定明显。锻炼也是一样，三天打鱼、两天晒网，效果肯定不行，专家讲每天保持45分钟运动是有效的，坚持下来，肯定对健康有益，大可不必老跑医院。再比如：严格管理也要坚持，要一以贯之。一两件事按照制度办，第三件事就因为关系不错，没坚持住，就“下不为例”了，一句话就把最好的东西扔掉了。良好的习惯一定要坚持下来，要经常检查自己。比如：我们各单位的质量记录是管理的基础工作，要求非常认真到位，不容有一点偷懒，如果能认真坚持下来，就为管理打下良好的基础。再举一个正面的例子，宾馆的晨例会就是一个好的管理方法，我们可以看到他们每天准时在大厅前台讲评。其他岗位也应该这样，上传下达、布置工作、解决问题、表扬奖励都做到及时并持之以恒，肯定会有效果。还有我们每周一上午的机场领导班子的碰头会，从建立至今，从未间断过，如果我不在，也会委托其他机场领导主持。还有我们的中心组学习，也坚持下来，有了成果，能够解决企业的问题。有的单位传达机场会议精神很及时，信息传递快，上午讲完，下午这些单位的三级管理人员甚至基层员工就知道了，执行非常及时到位。但是，个别单位还是推一推，动一动，总能找到各种理由不坚持，传达会议?