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第三十五章 整车（第2页）

可看不懂的占了大多数，知其然却不知所以然。

一听还要花钱找技术员，就觉头大，技术人才哪是那么好找的。

现在不是二十年后，真正的技术人才都在国营厂子，民营企业想要招揽技术人员的难度是无法想象的，即便一些发展到规模很大的民营厂子对那些技术人才的吸引力也有限，就算给的再多，也未必有人愿意舍弃国营厂的铁饭碗去给民营企业打工。

更不要说自己这种小作坊了。

再看到还要买设备，就更是头疼了。

穷啊！

李老板问：“我买了这些设备他能保证让我接到胜达厂的单子？”

何为民道：“人家连你的老处都不要，怎么可能给你保证，不过我觉他说的也对，只要你生产的东西质量过硬，就算拿不到厂子的订单，也能找到其他的客户，这几年各种小厂子越来越多，你不升级技术装备还跟个生产队一样肯定是不行的。”

李老板很纠结，开厂子的只想挣钱！

往里砸钱这种事情，不到万不得已没几个人愿意。

……

镗床导轨粗胚做出来了，送到磨工车间加工之后，又按照林河制定的工艺文件完成了退火回火等工艺，最后送到金工车间进行精加工。

先用车床进行初次精加工后，后续的加工要靠手工来完成。

床子精度不够，做这玩意只能靠手。

好在不是超高精度机床导轨，标准没有那么变态。

只要能达到一个丝就行。

几位老技师仔细研究了林河制定的制作流程之后，这次由朱平主刀还在刮研，另有几个老师傅打下手负责测量等等，刮刀也是特制的，为了制作导轨专门制作的。

为此还浪费了几百公斤物料，采购科没少告黑状。

张厂长难得地大方，知道林河是要加工机床的核心零部件，才没有训他浪费。

林河参观了下制作过程，全程只看不说话。

有个词叫知易行难。

他知道怎么制作这玩意，但没那分精湛的手艺自己做。

这些老技师懂的肯定没他多，但个个都有一手精湛的绝活，在平面上摸一把，就能找出哪里不平，这是几十年苦练出来的功夫，不是想学就能学会的。

现在的年轻人谁愿意学这个！

等这批人躺进棺材，下一代全都完犊子了。

就算有了全套技术，好多东西也造不出来。

林河有种时不我待的紧迫感，这些老家伙人可以走，但手艺要留下来。

不能带到棺材里去。

手工制作导轨是个比较漫长的过程，这玩意急不来，几个老头又是第一次做，惟恐给整废了，一个比一个小心，刮一下就要测量一遍，进度自然很慢。

林河也不着急，看了三天就不来了。

主要是整车配件都齐了，要亲自组装整车。