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第676章 再回神洲（第2页）

想必子龙心中也只有感恩。

其实，无论是石家庄，还是郑州，这种上数一两千年，都不算出挑，但在近代之后迅速崛起的城市，都是大明的重点关注、发展的对象。

因为这些城市毫无例外都有着得天独厚的区位优势，基本都是铁路枢纽城市。

根据朱富贵的《建国方略》，河南河北将是铁路网遍布的通衢之地，自然也是神洲最重要的重工业中心。

而共和国长子，因为日本、苏联等因素而成为重工业基地的东北地区，这一次将成为一个以农业为主的，人口较为稀疏的地区。

对于华北来说，水资源一直是一个困扰其发展的难题，耕地红线更是无法逾越的大山。

但在如今的大明体系中，论谁种粮都轮不到这块盐碱化严重的土地种粮。

所以，朱富贵是下定决心，在华北平原复制一个新冀—新鲁—新豫工业区，把农业用地用水调配给工业，实现一条腿走路。

石家庄便是这一计划的楔子。

当镇远号历经30天的航行，缓缓停泊在天津之后，朱富贵站在甲板上，见到的是一座漂亮的海滨城市。

比起六年前离开这里，天津，这座古老的天子渡口已经变了模样。

南金陵，北天津，被南来北往的商客们奉为新神州的两座梦幻之都。

唯一遗憾的是，这两座的城市的女仆说话都实在是太哈人了！

总体来说经过六年建设，天津的市政风貌已经有了新津的七成功力。

干净整洁的道路两侧，经典保留曲目——天津初等学堂的学生们，双颊涂着令人羞耻的大红胭脂，手持鲜花，热烈欢迎大明天子从天子渡口上岸。

当然，说的是大明正音，不是天津话。

天津话就是不是迎天子了，是直接给天子送走。

走过欢迎的人群之后，戚文长早就准备了加装防弹钢板的汽车，迎接万岁爷的到来。

坐上汽车，朱富贵前往天津火车站。

这是一座充满英伦风格的火车站，很显然，这不是大明皇家铁路建设局的手笔，而是之前丘吉尔千万英镑援清项目中的一个。

类似这样的项目在华北还有很多。

英国人可以说是华北实现现代化的奠基人。

讲道理，丘吉尔的功劳评一个大明人民的老朋友一点都不过分。

感恩感恩，合十合十。

由于铁路工程是外包给当时天津明租界的大明施工队的，所以这条津平线的质量还是很好的。

坐在火车的头等厢里面，朱富贵发现，甚至英国人留下的阿萨姆红茶都没有喝完。

说起阿萨姆，朱富贵就想到了印度。

想到印度，就想到了正准备南下的老李，李鸿章。

他订购的那一百多辆坦克，差不多也已经到了。

等在石家庄开完这次从简从短的奥运会之后，朱富贵就打算和来参会的李鸿章一道去上海，为远征的将士和良绅们壮行。