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第64部分（第2页）

“好吧，我们奔舰桥。”起铛的事，根本不用冯承乾操心，大副施特朗与二副*尔夫都在，而且两人都是有十多年军龄的军官。

十点不到“柏林”号在汽艇的拖动下，离开了码头。

转到出港航道上，大副拉响了汽笛。

码头上，前来送行的军人家属不断的挥着手，似乎想留下即将远去的亲人。

冯承乾没有看到这一幕，他也不想看到这一步，因为他知道，跟随他一同前往未知远洋的六百多名官兵，很有可能再也无法见到他们的亲人，而在漫长的海上航行与战斗中，他们唯一的寄托就是能够再次回到亲人身边。

战争是无情的，但是身陷战争中的军人并非无情。

骄阳当空“柏林”号驶出了威廉港，进入通往北海的水道。沿途，都有汽艇与驳船领航，以避开敷设在附近的水雷。

由此“柏林”号开始了前所未有的冒险之旅。！。

第一百一十章　敌明我暗

“柏林号讲入北海，力即被英国皇家海军看成头号威胁。

有趣的是，数年前，时任英国第一海务大臣的费希尔还对“柏林”

号嗤之以鼻，认为这种打不过战列巡洋舰、追不上轻巡洋舰、排水量高达两万吨的战舰根本没有用武之地，甚至没有存在的价值。

任何人都知道“柏林、，号单独出海，肯定是执行破交任务。

如果为了监视大舰队，帝国海军就不需要动用这艘大型战舰，派几艘轻巡洋舰进入北海更有用。

当天下午，杰利科就让贝蒂率领刚刚返回本土的“无敌”号战列巡洋舰出港了。

贝蒂的任务很明确，就是拦截“柏林”号，阻止“柏林”号离开北海，最好能击沉“柏林”号。

问题是“无敌”号追得上“柏林”号吗？

当初，被费希尔嘲笑的问题，现在成了英国皇家海军的问题，即追得上“柏林”号的英国战舰肯定打不过“柏林”号，而打得过“柏林”号的又肯定追不上。要想在茫茫大海中拦截“柏林”号，显然不大可能。

正是如此，杰利科为贝蒂增派了八艘轻巡洋舰。

在战术上，轻巡洋舰主要用来搜寻“柏林”号，并且在发现之后缠住“柏林”号，以便让“无敌”号跟上来。

问题是，当时英国皇家海军掌握的情报并不准确。

当时，英国皇家海军认为“柏林、，号的追大航速不到二十八节，因此最高速度接近二十九节的“加罗林”级与“卡利俄珀”级轻巡洋舰就能追上“柏林”号。可是“柏林、，号的实际最大航速是三十一节，别说只能勉强达到二十九节的两级轻巡洋舰即便是正在建造的“坎布里安”级也追不上。至于最高航速还不到二十六节的“无敌”号战列巡洋舰，就更加望尘莫及了。

当然，英国皇家海军也不是完全没有胜算。

如果能够准确判断出“柏林”号的航线，提前埋伏好，就能打一场伏击战让“橼林”号无处可逃。

关键就是情报。

贝蒂出发前，杰利科就收到了确切情报“柏林”号将沿着挪威海异线向北航行，然后从北面绕过法罗群岛进入北大西洋。其主要任务区域在英伦三道西南海域，主要任务就是拦截从英国本土前往地中海的船只。

杰利科并没怀疑这份情报，因为这完全符合实际情况。

当时，杰利科掌握的情报表明“柏林”号的最大续航力在七千到八千海里之间，自持力在九十天左右因此在只能依靠本土港口的情况下“柏林”号只能在北大西洋活动，不会跑得太远。

毫无疑问这份情报本身就有问题。

“柏林”号的实际续航力超过了八千海里，而且采用的是煤油混烧锅炉，自持能力肯定不止九十天。如果维护得当，且携带了必要的零备件“柏林”号在燃料不成问题的情况下至少能在大洋上活动半年。

显然“柏林”号不见得会留在北大西洋上。

在错误情报的指引下，贝蒂出港之后就直奔挪威，准备在挪威以西海域拦截前来的“柏林”号。

这个时候“柏林”号也确实在向挪威方向航行。

进入深水海域之后“柏林”号就沿着日德兰半岛北上。只是“柏林”号不是要去挪威附近，而是打算与一艘前来配合的战舰会合。

这艘战舰就是从基尔港出发，从斯卡格拉克海峡进入北海的“雷根斯堡”号轻巡洋舰。

“雷根斯堡”号是“格劳登茨”级的第二艘，当时还没有完工。

在离开基尔港之前“雷根斯堡”号只完成了动力系统的安装与调试工作所有火炮都没有安装到位。按照冯承乾的要求，基尔海军造船厂huā了一周时间对这艘还没完工的战舰进行了改造，使其在外形上与“柏林”号非常相似。虽然“雷根斯堡”号比“柏林”号小了一大圈，但是远看去很难分辨出来。

“雷根斯堡”号的任务，就是去引开前来拦截的英国舰队。