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虽然山口多闻的资历比不上南云忠一，但是他是日本海军兵学校第四十届毕业生中的第二名。中日朝鲜战争之前，山口多闻在美国留学，后来担任了外交海军武官，到一九三六年才出任轻巡洋舰舰长，并且在次年就当上了“伊势”号战列舰的舰长。在日本海军中，能够成为战列舰的舰长，可以说是前途的保证。大战爆发前，山口多闻因为主张舰队应以航空作战为主，出人第二航母突击群司令官，并且兼任了“飞龙”号的舰长，为当时日本海军中最年轻的将官之一，年仅四十七岁。

战斗开始后，山口多闻就命令“飞龙”号向北航行。

在“苍龙”号遭到攻击的时候，“飞龙”号离“苍龙”号在二十公里以上，而且恰巧在一片积雨云层下方。结果就是，攻击“苍龙”号的中国战机没有发现“飞龙”号，也就没有攻击“飞龙”号。

此外，当时“苍龙”号几乎在中国战机的最大攻击半径上，因此完成了攻击任务的战机都没有向北搜索“飞龙”号。

躲过一劫之后，山口多闻也收到了侦察机发回的报告。

虽然晚了近一个小时，但是迟到总比不到好。不管怎么说，山口多闻至少知道中国舰队在哪了。

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第八十八章　最后的攻击

全文字无广告第八十八章最后的攻击

虽然日本海军在这场海战中遭遇惨败，但是绝不应该否认日本军人的勇气与胆量。

能够发现中国舰队，正是日本军人勇气的最佳证明。

从时间上看，在十点左右，联合舰队派出的所有侦察机都已到达最大侦察半径处，剩下的燃油仅够返航。也就是在这种情况下，由志村多喜郎少尉驾驶的水上飞机没有返航，或者说是放弃了返航，继续向南搜索，才最终找到了中国舰队，并且在遭到战斗机攻击的时候发出了电报。

同样的问题，也摆在山口多闻面前。

按照侦察机的报告，中国舰队此事在“飞龙”号南面大概五百二十公里处！

虽然“99”舰爆与“97”舰攻的最大飞行距离都有一千多公里，但是在挂上了炸弹与鱼雷之后，这两种战机的攻击半径都不到五百公里。更重要的是，中国舰队已经发现了日本侦察机，肯定严阵以待，攻击机群在攻击的时候会消耗更多的燃油。也就是说，执行攻击任务的战机，肯定无法返回舰队。

山口多闻有点犹豫，毕竟“飞龙”号是仅存的航母，而他没有把握一击得手。

只是，他手下的飞行员没有犹豫。

残酷的事实已经证明，在航空作战中，谁占得先机，谁就有更大的胜算。此外，中国舰队的三艘航母完好无损，在之前的战斗中也损失轻微，肯定不会放过“飞龙”号，很快就会有侦察机到来。如果不能抓住这个机会发起攻击，“飞龙”号肯定会步入后尘，被中国战机击沉。

只有反击，才有取胜的希望。

山口多闻明白这个道理，也就没有迟疑。

一点不到，山口多闻就下达了攻击命令。一点过十分，第一架“零”战率先升空，攻击行动开始。

因为明知道回不来，所以日机都只加装了三分之二的燃油。

这么做，在攻击的时候能够减轻重量，提高战机的灵活性，也就提高了突破防空火力网的机会。

战争的残酷性，在这个时候表现得一览无遗。

出发前，所有飞行员都喝了一碗壮行酒，山口多闻亲自为他们送行，替他们系上了象征着武运昌盛的头带。

当时，总共有六十二名日军飞行员出征。

这六十二人中，没有一个人留下家书，也没有一个人留下遗言。（全文字电子书免费下载）

可以说，这是一次极为悲壮的行动。

当时，甚至有部分飞行员放弃了降落伞包与自卫手枪，以此表示将与敌舰同归于尽，绝不苟且偷生。

只是，这次攻击并没有取得山口多闻想要的结果。