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084 爸爸快看太阳底下有流星（第2页）

作为位驾驶战斗机多年的王牌飞行员。

张为民对空军相关知识的了解远超常人。

随着琼州海峡被跨越，波光粼粼的洋面即将被甩到脑后。

被设定为“专业”模式操控的魅影号机甲，在张为民的微调操控下，高度逐渐降低。

大夏国，关于空管规定是——

低于120米之内空域、非机场军方政府监狱等禁飞区域，无需申请航线。

原因很简单。

对于飞行器而言，120米的离地距离，已经算是超低空飞行。

动辄数十吨、拥有亚音速、音速乃至超音速的军用战机，在如此低的空域飞行，哪怕一块小石子、一片树叶、一张迎风而起的塑料袋、一只拳头大小的鸟雀，只要碰上，都会造成严重飞行事故。

轻则，机体严重受损；重则，战机失控坠亡。

因此包括大夏国在内的世界各国，都严令禁止民航、军用飞行器，低空飞行……当然，哪怕是刚考上民航航空执照的新手，也会自觉遵守这一禁令。

哪怕是诸如张为民这样的空战老鸟，在航空会展

上，炫耀飞行技术，在低于120米的低空飞行时，也只会短暂的贴地飞行，然后尽快拉升。

不过。

这次不同。

为了尽快抵达j省空军基地，同时避开沿途航空雷达对于120米以上空域的扫描。

张为民必须全程低空贴地飞行。

毕竟。

要申请航空路线的话，没个天时间根本办理不下来。

再说了，就算他不急着将魅影号动力机甲送抵至j省空军基地，有充裕的时间申请航空路线，也没法申请呐！

试问。

华荣实业出品的魅影号动力机甲，属于哪种飞行器？

民航客机？

军用战机？

高空无人侦察机？

考虑再三。

张为民干脆选择全程低空贴地掠行。

对于120米以下的高度，大夏国官方是默认留给诸如遥控四翼民用无人机的飞行空间，军方与政府根本不会多管！

……、

得亏魅影号动力机甲具备目视高亮提示模块。

一路采取“专业”模式，实操驾驶魅影号机甲的张为民，有惊无险地避让了数百个高速撞来的飞鸟、石块等障碍物。

此时。

已经进入大夏沿海空域的张为民，距离目的地还剩不到一半路程。

……

某沿海基地。

雷达监控部队。

几名忠于职守、坚守岗位的技术士官，正在一丝不苟地盯着雷达反馈电脑显示屏。

哎？

什么情况？

雷达出故障了吗？