吴光伟的原话是这样的,提醒空中打击分队尽量照顾地面引导分队的情况。
李海和谢中校他们执行过任务,知道地面作战分队的艰辛,对吴光伟的话深信不疑。
为了确保万无一失,此时李海还没有和地面引导分队建立联系,他的北斗系统终端处于空闲状态。
后舱的党为民则在反复检查所携弹药的状况。
四枚携带了钻地弹头的ls-6精确攻击弹药,两枚kd-83空地导弹,四枚pl-12中距空空导弹,外加满仓的30毫米航炮炮弹,以及6吨燃油。
这是17号苏-30k2的此次飞行的所有负重。
武器控制系统线路和挂架出现故障,导致17号苏-30k2在上一次大演练期间出现了已通电激活弹药无法脱离挂架的险情,李海最终成功迫降,后来这架飞机送到了沈霍伊进行维修。
此次驻训,其他人都是从忘我礁转场过来的,唯独李海和党为民是利用民航交通渠道前往沈霍伊接17号苏-30k2,从沈霍伊的机场起飞直接到丹凤基地。
故障原因是线路老化引起的,这是老机的通病。许多飞机表面上看着成色还不错,但是长时间的使用之后,里面的精细线路等,已经超过了设计寿命,要继续正常使用,需要投入大量的维护成本。
美国海军在里根时代达到了巅峰,无论是舰艇数量规模还是部队战斗力,一直在打仗打恶仗并且还有苏联红海军这么一个强悍的对手存在,美国海军在这个时代的作战能力是最强的。
苏联解体后,美国进行了重大的战略调整,军队这一块的变化非常明显,失去了最强的对手后,美国海军拔剑四顾却看不到对手,为了打大仗建造的那些武器装备顿时失去了意义。
他们果断的进行了提前退役,或出售,或回炉,根本不愿意让这些多于的武器装备在现役序列里多待一天。
其根本原因在于维护这些武器装备需要大量的军费,而提前把它们退役掉,不但可以节省军费,相关的利益层还能中饱私囊……
正常的武器装备的维护尚且如此巨大,更别说超出使用年限的战斗机了。
海航的这批苏-30k2与空军装备的原装进口苏-27sk一样,都是被高强度使用的战斗机。当时的情况没有办法,放眼望去只有这么点三代机,不往死里用根本不够用。
空二师的苏-27sk竟然前前后后更换过六次发动机!
意味着,机体内的许多系统是做过了多次大修、更换的,唯一没有变化的是机体。
后来空二师换装歼-10和歼-11后,那批苏-27sk居然还移交给了兄弟部队继续使用……
海航的这批苏-30k2也好不到哪里去,白头鹰团本身就往死里折腾着这批战机了,移交到第167独立飞行大队之后,不但要承受更加恶劣的岛礁气候,还要执行更加繁重的警备巡逻任务。
出问题正常,没有故障毛病才不正常。
因为有前车之鉴,所以党为民格外重视武器弹药这一块。登机前他反复核对每一个挂架的情况,核对每一枚弹药的情况,确保绝对万无一失,然后反复检查了战机武器弹药控制系统的运行情况。
确定没有问题后,他那颗心才放下来。
他是武器操作员,武器弹药出问题是他的责任,但是上一次李海替他扛走了责任。
平时他虽然没心没肺的样子,但不代表他心里不记事,谁对他好他心里清楚得很,真实情况是什么样,他心里明镜似的。作为武器操作员,不但射击是李海进行的,连武器弹药出问题的处理方案也是李海拿出来的。
他心里记着,所以这一次怎么也要拿出自己的水平来,绝对不能当摆设款后舱飞行员,为李海分担掉一部分工作,这是后舱飞行员必须要做的。
此时,塔台说话了。
“幺拐分队注意,情况有变,你们按照顺序脱离跑道返回停机坪,完毕。”
……