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第131部分（第3页）

这自是二人说笑了，但国内对中军三个月来原地踏步，还是很不满的，要求采取行动的呼声很高。

而且，德军在斯大林格勒的攻势已经开始半个多月了，也要求中国军队行动起来。

两人觉得推脱不过去，加上兵练的不错，也觉得跃跃欲试，这才决定在十一月来一次收割行动——在冬季来临前，攻克奥伦堡到叶卡捷琳堡苏军的防线，哪怕只攻下一两座城市，也好为来年春季的攻势做准备。

计划是定了，执行起来问题也很多。

比如说，与德军的配合问题，西西里岛的战斗是结束了，希特勒又把空军派回了苏联战场，但空战的损失，还有希特勒的截留，回到苏联战场的飞机仅仅一千出头。

所以，目前配合德军攻势的，还是以中国空军为主力。这就需要双方协商一致。如此如此，这般这般。

11月10日，收割行动开始。中国军队出动了所有可以动用的飞机，对叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、奥伦堡和奥尔斯克守军，轮番轰炸。随后，炮兵部队也开始发言，中国军队使用了所有的重火力，全线向苏军发起进攻。

部队的大规模调动，是瞒不了人的，这几处又都地处前线，早有准备的苏军进行了英勇顽强的抵抗。战斗骤然激烈起来，却也无法轻易分出胜负。

中国军队的具体安排如下：

中央集团军从叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克进攻。叶卡捷琳堡位于乌拉尔上口，地势险要，有火车直通苏联政府临时所在地喀山，且距离不到五百公里。明知中央集团军的主攻方向是车里雅宾斯克，这里的守备也无人敢掉以轻心。

汪道铭指挥大军，以种种迹象惑人耳目，显示的主攻方向为叶卡捷琳堡，实际却以车里雅宾斯克为主攻方向。

同时，派出空降兵空降到敌后，截断两地与后方的联系，并进行骚扰破坏活动。

西方集团军从奥伦堡和奥尔斯克进攻。主攻方向放在奥伦堡。并派出突击集团深入敌后，进行破坏、打援等行动。

由于中央集团军占领区广阔，需要分出更多兵力防守，加上国内适当的补充，两个方面军用于进攻的部队都在一百余万。只能各选择一个主攻方向。

汪道铭打的算盘很简单，不怕你看破主攻方向，即使看破了，难道你就敢把叶卡捷琳堡的守军都调走不成——这在哪里都是个犯忌讳的举措。

遗憾的是，苏军在此处的前线指挥官是朱可夫。朱可夫这个人脾气很倔，他才不考虑政治，只要觉得自己是对的，面对斯大林也一样敢说话。

考虑到新兵众多，中国军队的指挥作战很谨慎。朱可夫据此分析，中央集团军当以车里雅宾斯克为目标，车城距离奥伦堡近，可以得到西方方面军的配合，车城一下，全线动摇。作战方案各不相同，但风格总是一脉相承的。

朱可夫不顾别人反对，调集兵力，加强了在车里雅宾斯克的防守。

但朱可夫也不能想怎样就怎样，说一不二——那是斯大林。朱可夫不管不顾，与他一样想法的人却不多。

在这个紧要关头，斯大林也有些犹豫。树倒猢狲散。船要沉了，老鼠就会跑光。接连处理了几起‘企图投降’的反动势力，斯大林的神经也有点儿敏感。斯大林是与中、德两国都有接触，要求和谈。但是，和谈得在他控制下。别人私下行动，就是有不轨的企图，没有二话，坚决镇压。考虑再三，斯大林还是决定，相信朱可夫，作战总是要冒险的，大不了就再次撤退好了。

斯大林发话后，朱可夫才能调动部队，然因时间关系，没有能够完成他心目中的部署，只调集到超过半数的兵力。

双方的计划，都没完成。

当天，空降第一旅、第三旅，被空降至车里亚宾斯克的后方，突然占据了几处无名高地，控制并破坏了乌法至车里亚宾斯克的铁路和公路，截断了给养等物资的运送。

同时，空降第二旅和地点四旅，空降到叶卡捷琳堡以西，利用乌拉尔山的地势，破坏并控制住通往叶卡捷琳堡的道路。

一般来说，这种行动都不难。

控制主要交通线路的地点，可能会有十几个，几十个，甚至更多，进攻永远比防御占优势，处处设防，就等于处处分兵，处处不设防。空降行动顺利完成。

接下来，才是行动的困难之处。截断是截断了，但如此重要的通路，也会受到苏军的重视，势必会派遣重兵前来攻打。空降兵缺乏重武器，反坦克能力也不