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第五百七十章 海军的预警机项目该启动了（第1页）

“各位，我这次过来，还有一件更重要的事情。”既然说起来了预警机，那秦涛当然也要把相关项目都给拉扯起来。

众人的目光望向了秦涛。

“有关海军舰载预警机的平台问题。”秦涛说道：“目前，我们已经获得了老毛子的雅克-44预警机的样机，如果我们603所有想法的话，海军可以把这架预警机的样机提供给你们，希望你们能够彷制出来类似的机体平台。”

费尔康事件只是一个引子，在这个事件的刺激下，国内的科研人员会卯足了劲，在几年的时间里，就将国产的预警机放飞上天。

目前，国内的各种铺垫也已经准备好了，相关的tr组件在14所已经能正常生产，计算机系统由龙芯来负责，各种数据处理系统由费尔康项目已经获得了大批的宝贵经验，再加上海军的神盾战舰上积攒的经验，可以说，这款预警机的研发不会出现太大的变故。

（前面有人抱怨，说咱们不是大舰吗？怎么什么都写？华东之雄还是克制的，没有搞成大杂烩啊，各种装备都是围绕海军的建设发展来的，就说这个空军的预警机项目，那也是为了咱们海军的预警机啊！哪怕就算是搞航天，也是为了咱们全球定位系统，侦查系统等等，最终都是为了海军，没有不着边际的摊大饼，陆军的99坦克，咱就从来没写过啊，还有什么娱乐圈，咱们不碰，因为华东之雄不了解啊。）

“秦总，有关海军的舰载预警机，咱们也是做过一些准备工作的。”听到秦涛说起这个来，陈老也来了兴趣：“在80年代，咱们曾经论证4万吨级中型航母时，就已经论证过jzy-01型舰载预警机。按照咱们当初的计划，是在运-7平台基础上改造预警机验证机，不过，由于4万吨级的航母最终没有确定下来，这款预警机验证机也就无疾而终了。”

以国内的研发水平，想要全新研制一款预警机是很难的，所以，国内也只能是利用现有平台来改造，找来找去，就是运七平台最合适了。

这是一款在老毛子的安-24运输机上测绘彷制过来的型号，不过由于当年的混乱，虽然70年就已经组装出来了第一架，但是一直到82年，这款运输机才终于算是定型，成为了国内重要的一款运输机，而且一直都在生产之中，甚至到了后世，还在以新舟600的型号继续延续漫长的生命力。

这款飞机的大小和e-2差不多，所以，在这款飞机的基础上改造预警机的验证机，也就是顺理成章的事情了。

听到陈老的话，秦涛顿时眼前一亮：“好啊，既然咱们有技术储备，那应该就更容易了！”

听到秦涛这样说，陈老的脸上又露出了困难的表情来：“秦总，也不是特别容易，咱们可以参照雅克-44的外形来修改咱们的运七，但是，如果是用机背顶着一个大盘子的方式，那就意味着空气阻力的大大增加啊！目前咱们国内缺乏相应的发动机。”

这是最关键的一个问题。

航空工业一直都是受到发动机的困扰，虽然一直在努力，但是却是进展缓慢。

当初测绘彷制安-24，也一同测绘彷制了上面的发动机ai-20，77年的时候正式定型，被叫做涡桨6，在国内，这款发动机属于是多面手的角色，不管是双发的运七还是四发的运八，只要是螺旋桨的飞机，几乎用的都是这种发动机。

最初刚刚引进的时候，这款发动机的功率只有3124千瓦，后来经过改进，提升到了3340千瓦左右，到了21世纪的涡桨-6c，才算是提升到了四千千瓦左右。

这个功率高吗？当然不高了！

全新升级的e-2d“先进鹰眼”用的改进后的t56-a-427a，最大输出功率在4400千瓦左右。老毛子的雅克-44用的是d-227，功率已经超过了一万千瓦。

己方现有的发动机根本就不给力啊！如果没有先进的发动机，那飞机根本就无法保证稳定飞行，甚至就连有了弹射器也不能成功地在航母上起飞，那这种飞机就是鸡肋。

秦涛点头：“发动机的确是个大问题，不过上次我从老毛子那里弄来了十台d227发动机，应该够我们装配四架预警机的了，我们先凑合着用这款发动机，等到以后，我们的技术发展了，可以有更好的发动机来匹配。当然了，我们也不能全部照搬雅克-44，我们目前的飞机已经开始使用复合材料来减重了，这些都能用在我们的飞机上。”

（总感觉一万四千马力的d-227用在雅克-44上是一种浪费啊，比鹰眼的动力大了一倍，按说机体个头差不多啊，难道是为了滑跃？也有说法是雅克-44e配备了单发功率高达5145kw的d-27发动机，并不是d-227）

至于自研更加先进的发动机，秦涛也是有理论依据的，当年在研发新款新舟700客机的时候，选定了普惠加拿大分公司生产的150c涡桨发动机。这是当时销量最好的第三代涡桨，性能完全能满足；而且给国外厂商分蛋糕，可以打开欧美市场，方便拿到适航证。

但是，这个计划最终失算了，因为各种原因，普惠加拿大公司撕毁了合同，不过国内也有准备，研制了具备世界先进水平的aep500，这款发动机比外国进口的还省油，功率也达到了五千千瓦以上。

所以，现在虽然缺乏发动机，但是以后肯定不会为这个发愁的。

听到秦涛这样说，陈老的眼前一片闪亮：“如果咱们有合格的发动机，那给海军研制舰载预警机也不是难事，只要海军给咱们提供充裕的资金就行！”

用库存发动机这件事，对他们来说太寻常了，现在的飞豹战斗轰炸机，用的就是库存的斯贝发动机啊！有一批发动机，先生产了再说。

秦涛点头：“目前对你们来说，就是要预研，可以把那架雅克-44拖过来，全面的测绘出图。等到空军的预警机研发顺利之后，海军的预警机项目就会上马。”

预警机项目主要包括两个方面：机体和雷达，机体方面，空军的使用尹尔-76，海军的需要自研，毕竟海军的要上舰啊！雷达方面，等到空军的预警机研发成功之后，缩小体积，减少tr单元，做一个小的蘑孤盘，就是海军的预警机。

这样，海军就可以大大地节省研发经费了。现在，海军的预警机机体可以着手了，这样等着空军研发成功之后，正好沾光，也能赶上海军的二号舰，如果马工那边进展顺利的话，说不定二号舰就能搞弹射，这样就需要专门的舰载固定翼预警机了。

“秦总放心，只要那架雅克-44过来，咱们立刻抽调人手，测绘彷制，只不过，咱们如果只生产舰载预警机的话，数量太少，成本肯定不低啊。”

秦涛点头：“是的，如果只有预警机，肯定是太浪费了，不过，海军还需要其他的飞机，比如舰载反潜机，舰载运输机等等，咱们先发展预警机，只要这个平台起来，以后肯定还会有很多的机会的。”

直升机反潜，始终比不上固定翼的反潜机，美国老的航母上就有专门的s-3反潜机，同时，e-2的机体平台也有c-2运输机的改款，航母舰员的信件等等，都是用这种飞机给运输过来的。

己方没有奢侈到再研制一种，但是利用现有的来改装，是顺理成章的了。

众人点头，相比陆基飞机，舰载机要进行各种改动，起落架加强，机体强化等等，所以，再改装成其他的舰载机，也是很合适的，这样一来，平台价值也能达到利益最大化。

“当然了，我还得提出一个要求，这款舰载预警机的重量不能太大，就算控制不到e-2的26吨，最多也就是28吨，绝对不能超过30吨。”

雅克-44的最大起飞重量是40吨，这给它的使用前景带来了很多不利的影响，毕竟不管是弹射还是滑跃，起飞都是够困难的了，一旦有一台发动机失效，那妥妥的就会失事。

不过老毛子的问题主要是电子设备不给力，在己方这边应该会容易一些。

陈老点头：“那是肯定的，咱们有这个能力。”