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第75部分(第1页)

我们把救生艇放下,然后依次登上救生艇,我抬头看了一眼天空,只见远处飘过来一团乌云,又刮起了一阵大风,看来暴风雨即将到来了!

除了掌舵的郑叔跟那对夫妻外,我们所有的人都登上了救生艇,船刚开动,郑叔突然从控制室跑出来朝着我们大声呼喊。

但是因为马达的声音太过吵杂,我们根本就听不清郑叔要对我们说什么,老王说∶“估计是让我们注意安全!”

四周的雾很浓又布满众多礁石,所以我们的救生艇开的很慢,几乎像蜗牛一般前进,苏韵可坐在旁边用望远镜观察四周的情况。

我问她看到什么没有,苏韵可摇摇头,只是突然间我感觉她的身子抖动了一下,紧接着苏韵可大声喊道∶“水里有东西!很大……的东西。”

“在那里!”

我赶紧取出望远镜朝着苏韵可说的地方望去,只见水面上闪过一道波纹,的确像是有什么东西刚才露了出来。

杨子一脸不以为然的说道∶“那肯定是鱼呗,还有啥?用的着这么大惊小怪吗?”

我安慰了苏韵可两句,然后继续划船前进,我取出望远镜往前面望去,只见笼罩在浓雾的黑色巨物逐渐露出原本面目来。

我提醒杨子他们∶“前面差不多能看到那东西的身影,再加把劲咱们就要快到了!”

穿过礁石密布的水域,我们终于看清了那黑色巨物的原来面目,还真是一艘巨轮就那样静静的耸立在水面上。

“船上怎么没有灯,还真是奇怪!”老王不经意的说了一句。

“这船怎么看上去这么破烂,像是被人遗弃的一样,”苏韵可指着船的一侧说道。

我仔细一看确实,这艘船就像是被人为遗弃的一样,已经锈迹斑斑了,完全看不出有人在驾驶的痕迹。

“娘的!这是一艘幽灵船啊!”杨子吓得倒退在船舱里,浑身瑟瑟发抖。

“什么是幽灵船,你们说的是什么东西……”苏韵可表示很好奇我们说的幽灵船是什么东西。

我从来没有见过幽灵船,但是关于这类船只的报道却屡见不鲜,早先由于人类受到科技水平所限。

航海始终只是种冒险,海难事故频繁人所共知,所以没有人特别留意曾出现过的一些海上的奇怪事件。

直到1872年在世界航海史上发生了一起轰动欧美的“玛丽亚。色列斯塔”号谜案。为了追踪这一事件的发展,欧美的传媒时不时地掀起一次次的报道**,持续数十年之久。

一百多年过去了,谜案依旧,事件不仅没有破被解,相反的是同样的事故反而一个接着一个。

即使到了近代,类似的海难奇怪事件仍时有发生。科学家为此伤透了脑筋,提出了种种解释,但至今仍没有权威的结论。

关于幽灵船的故事要从一位俄国人说起,他的名字叫列夫·史克良京。在他的童年时代,与许多孩子一样,大自然的神奇秘密常使他着迷。

有一次,他读到了一则有意思的故事,说是在19世纪末,一艘英国的三桅船在大西洋遇到了一艘“圣女”号帆船,发现无人操舵。

英国人登上了这艘怪船,船上空无一人,唯一的活物是一只咪咪哀叫的黑猫。奇怪的是船只完好且满载货物,在船长住舱的桌上还铺着海图和仪器。

在休息舱里,锅里的汤还散发着热气。但在甲板上发现了一把满是血污的斧头,英国船员于是惊恐地返回了母船,向船长报告了所见。

几天后,英国人把这艘帆船拖到了母港。但人们始终不明白,“圣女”号上究竟发生了什么可怕的事情……这个诡异的故事深深地吸引着好奇的史克良京。

史克良京决心把事件的真相搞个明白。因为自孩童时代起他就收集了大量的资料,长大后于1963年趁去伦敦出差的机会。

他专门去了大不列颠博物馆的图书馆作了查证。那儿似乎保存了一切这这类神秘海事的报刊和书籍。

查证肯定了上述事件并非虚构。船的实名叫“玛丽亚。谢列斯塔”号,是艘不大的木质帆船,可它在航海史上的名气绝不亚于哥伦布的旗舰“圣玛丽”号。

它的神秘故事,就像20世纪初发生在西伯利亚的通古斯大爆炸那样广为流传。但图书馆工作人员笑着告诉史克良京先生:“有关这艘船的故事,虽有一大摞书供你读,可其中99%是虚构的。”

史克良京当然明白这一点,于是他仔细鉴别,终于找到了一份有价值的材料——1873年英国海军部的一份调查报告。

据此他又参照了英国和美国历史学家的有关研究结果,总算搞清了事件的前后经过。

1872年在西北风的吹送下,英国三桅帆船“简。格拉栖亚”号已经靠近欧洲海岸。它正完成自纽约至******(意大利)的煤油运输任务。

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