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第102章 夜班（第1页）

1939年3月16日星期四

夜里8点，泰来汽车公司的接线中心。

“您好，这里是泰来汽车公司，请问您有什么需求吗？”

“你好，这里是华懋饭店，有客人需要用车。”

“好的，请问客人需要去什么地方？”

“虹口区其美路（今四平路）日本中学。”

“好的，有几位客人？”

“一位。”

“好的，我马上给您安排，请让客人稍等，大约十分钟后到。”

“好的，谢谢。”

接线员记录完来电信息后将单子交给了隔壁的调度室。

调度员核对完排班表后填写了派车单。

调度助理拿着派车单走进了司机休息室：

“褚师傅，来活了。”

一个四十多岁的中年男人正和另外几个男人聊天，听到调度助理的声音伸了个懒腰站起身。

用带着本地口音的话对其他几个男人说道：

“走了，来生活了。”

男人名叫褚林根，斯盛区人。

斯盛区原为上海县杨思乡，1928年设杨思区，1937年更名斯盛区，1949年改回杨思区，1993年改为杨思镇。

褚林根身高一米八，身材魁梧，胆子大脑子活，很早就进公共租界开出租车为生。

自从云飞公司的两个司机出事后，很多司机都不敢再做夜班，尤其是虹口区的单子一概不接。

泰来公司的高层商议后觉得这两起案件只是意外，再加上和日方签过协议不能随便停驶。

为了鼓励司机继续接活不得不增加了夜班的补贴，尤其是进出虹口的。

所谓重赏之下必有勇夫，褚林根干脆停了白班专职做起了夜班。

毕竟现在晚上跑一趟相当于白天跑两趟，跑趟虹口更是相当于跑五趟。

再加上多数司机都去抢白班了，晚上的活反倒比原来做白班时接的容易。

褚林根从助理手中接过派车单：

“华懋饭店到日本中学，一个人，小生活，简单。”

他朝刚才聊天的几个男人甩了甩手里的单子走出了休息室。

在停车场找到自己的车后发动了汽车。