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第1111章 这就让哥很难办了啊（第3页）

企业最关心的，是生产成本、销售成本和产品利润。

来这里开厂招工，土地税收之类的是便宜，但人力成本呢？

招募的工人，需要经过培训才能上岗，越是高科技，培训周期越长，成本也就越高。

就像从事高精度加工制造的企业，在发达地区很好招到有经验、有技术的数控机床工人，并且工人也愿意在发达地区工作，赚钱安家落户。

但是来到这两个县，上哪儿去招工人？

从外地招来，那不仅外地工人不好安顿，而且也没解决当地的贫困人口啊！

从零开始培训？那就不是企业，而是技校了。

另外。

这两个县没有工业基础，而现如今的工业生产，都是产业化合作，需要上下游企业相互配合。

如果生产用的毛坯件、零部件，需要从很远的外地运来，然后在这里加工组装之后又运往外地。

没有铁路可以超低价、大批量的运送，全靠公路运输，那这生产和运输成本，可就高得吓死人了，完全抵消掉了土地和税收的利好，最终让产品利润不高。

赚不到多少钱，哪儿有企业愿意来？

扶贫不是把自己搞赤贫。

企业选址，要么是靠近市场，要么靠近资源，总得想方设法的降低自身成本。

而这两个县……

吴杰听了之后，感觉都和高科技产业无缘。

想要扶贫，想要绿色无污染的发展经济，只能因地制宜。

但问题是……

道理谁都懂。

这些年，是有不少市县，靠着发展新型农牧业、开发旅游资源等，没有富饶的矿产资源，照样完成了脱贫，带动民众致富。

而汊德县和椿白县，也早就效仿过了。

旅游是不可能了，没有什么名胜古迹、秀丽山川，而且距离人口众多的大型城市也很远。

弄些什么农家乐、休闲山庄之类的，哪儿能吸引大城市的人，过来自驾游？

也曾想办法规模化、产业化的种植加工，各种高附加值农作物。

可别的市县，会想不到？

他们还有先发优势，甚至有区位优势。

就比如发展蔬菜大棚，那些刚靠近大城市的，运费都更便宜。

知道什么蔬菜热销价格好，可以赶紧采摘，迅速送进大城市去销售。

而相距很远的，即便同时知道消息，等把菜采摘装车送进城，价格已经跌了。

别看蔬菜每斤相差一两毛，似乎差距不大。

但是拉一车蔬菜，动辄几吨甚至几十吨，那就是几万斤，少卖两三毛，那就是少赚上万元了。

更何况，蔬菜长途运输，很容易因为碰撞、挤压、高温等变质损坏，要是半路上堵车太久，那就更惨了。

所以对于那些承包土地，大规模种植蔬菜的投资商来说，为什么不在大城市周边的市县投资呢？