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第398章 李柏的状态出问题了（第2页）

他们在下坡路段把速度提到六十多码。

带着主集团慢慢地缩短跟突围集团的差距。

兔子集团倒也不愿意丢掉领先优势。

到平路阶段，他们都咬牙把速度提到50码。

可以说非常拼命了！

原因很简单，李柏前面的表现，摆明了就是要放弃这个赛段。

保持了足够大的优势，有机会争夺赛段冠军，兔子集团怎么会不愿意去拼上一把呢？

但主集团还是展现出了他们人多占优的特点！

阿联酋航空的车手们领骑速度稍微放缓。

巴林胜利的特雷恩立刻接替上来，再次给主集团提速。

巴林胜利领完，以色列博泰领。

终于，在最后一个爬坡点前。

突围集团在主集团咄咄逼人的压力下，出现了两个车手掉队的情况。

其中就包括了中国队的吕先进和英孚教育车队的斯特凡·比泽格。

比泽格在第一个二级坡爬坡点上，力压吕先进拿到第二名。

但他的体力也有点跟不上突围集团的节奏。

慢慢的，他就跟吕先进先后被突围集团甩了下来。

“吕先进掉队了，李柏还没突围呢，看起来真不像是要搞空中加油的。”

“李柏不至于在第四赛段就骑不动了啊！他不是环琼岛五连冠吗？”

“哎，李柏可能还是受到昨天摔车影响了，今天骑得很保守。”

在最后一个二级坡上。

突围集团被主集团追到了只剩下2分钟不到的时差。

当然，二级坡的积分，还是被突围集团的车手们尽收囊中。

只是，主集团追击的这势头，让旺蒂车队和快步车队的教练们看得想骂娘。

明明他们都把距离拉开到三分多钟。

只要熬到终点，李柏之前在总成绩榜上的领先优势绝对会被追回到2分钟以内！

2分钟而已。

后面一个弄拉赛段绝对能抹平！

结果，现在阿联酋航空，还有几个没有在突围集团里的车队玩命地进攻。

他们没把李柏给甩开，反而还带着李柏，把危机给一点点解除了！

这个赛段拉不开跟李柏的差距。

弄拉赛段怎么有机会反超呢？

难道你们把突围集团追回来，拿到这个赛段的冠军。

就可以干掉李柏了吗？

怎么可能！

没看到李柏跟那些吸盘鱼那样吗？