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第122章 半履带车前进（第1页）

火车开出了工厂区，又开了一二十分钟，两侧的景象渐渐开阔，没有工厂、没有民居、没有农田，只是一望无际的荒地，稀疏地长着小树和灌木。不时能够见到远远近近拉的铁丝网，上面挂着牌子，上面写着警告的语句。地上经常能见到大大小小的坑，不像是挖出来的，明显是炸出来的，像是弹坑。

火车慢慢减速，最终喷出长气，停了下来。

“向大人，诸位，”张绍衡站起来，笑道，“我们的武器试验场到了。”

一行人跟着他下了火车。这里有一个简易的小站台，还有几座房子，停有几辆汽车，外围有一圈水泥掩体，类似长江防线上的那种观测堡。

向小强他们站在混凝土站台上，又看着工人们麻利地拆开钢缆、抽掉木块，然后铺上木板，很轻松地把两辆装甲车开了下来。向小强看着一连串动作，越看越喜欢。他们把装甲车开下火车，看这就跟把汽车开出车库一样简单。这说明这是一款极其适应大纵深进攻战争的装甲车。它能够借助铁路远距离、大范围、快速地调运。而这种特性，正是向北进攻满清所必不可少的。

两台装甲车停在铁道旁，向小强和随行的一群人都“呼啦”一下围过去了，和装甲车近距离亲密接触。

向小强手在装甲板上面“啪啪”的拍，“叮叮当当”的敲。尽管他已经是见多识广的装甲“老玩家”了，但见了眼前的新产品，还是抑制不住想摸的欲望。

绕着圈的敲了一圈，感觉前面装甲板最厚，敲起来很沉闷。后部的装甲板就薄了许多，至少薄了一半，敲起来已经能感到空洞的颤动了。两侧的装甲板应该是最薄的，敲着几乎和敲防弹轿车差不多。应该只有几个毫米。但是，两侧的装甲板是倾斜加装的。这样的做法在这个时代还很新颖，能够用较薄的装甲板起到较厚装甲板的防弹效果。

旁边泰平记的专家介绍着基本性能：

全重7。2吨，公路最大时速55公里，越野最大时速31公里；公路最大行程行程320公里、越野最大行程180公里。武器为两挺7。92毫米啄木鸟机枪，前后各一挺，其中一挺可以拆卸下来作为步兵班用机枪使用。

前装甲18毫米厚，后装甲8毫米厚，两侧箱板使用1层钢板加1层Z字形折叠纹钢板的设计，这种双层装甲板的设计，可以使射来的子弹在折叠纹钢板上减速、跳弹，即使穿透还有后面一层的钢板拦截。这样的设计不但提高了抗弹能力，还减少了重量。

向小强听着专家的介绍，一边盯着装甲车上上下下的看。一个明显的感觉：这一款装甲车比德国经典的Sdkfz251半履带车要矮。向小强没有实际的接触过德国Sdkfz251半履带车实物，但是以前玩二战游戏的时候，经常是和Sdkfz251亲密接触的。当时“走”到它跟前的时候，强烈的感觉就是那玩意儿不要太高。至少比人高一个多头，跳起来也看不到里面。不要说在实际战场上，就是在游戏中，也是老远就能发现Sdkfz251高耸的身影。

但是眼前的疾风-36，只有和自己差不多的高度，也就是一米七六、七七的样子。向小强知道Sdkfz251高度是两米多一点，那么疾风36只比它矮三十来公分，感觉就已经矮了许多。

张绍衡仿佛看出了向小强在想什么。他也拍了两下装甲板，笑道：

“向大人，我们根据东方人的平均身高设计的高度。总高度1。76米，总宽度2。2米，总长度5。5米。前部驾驶舱乘坐两名驾驶员，后部能运载10名士兵。坐进去后，两侧挡板的高度刚好能把头部完全遮住。我们的高度控制得恰到好处，一米七六的总高既不算太矮，能够保护住车内的士兵，又不算太高，在战场上侧影不那么醒目。”

向小强点点头，踩在履带上，攀着上挡板看了一下车内的样子。

“向大人，”张绍衡笑道，做了个邀请的手势，“可有兴趣登上装甲车，亲自体验试车？”

向小强心中马上痒起来了，很是兴奋。但他表面上仍是不露声色，淡淡地点点头，说道：

“嗯，也好。鹤公，你们几位也上来亲身体会一下吧。”

向小强带着王鹤翔和自己的几个专家，鱼贯登上了那辆标准型的疾风-36。张绍衡最后也爬了上来，亲自带他们体验。

车内看着比外面看起来宽敞一些，比较深。两排长条座椅，坐着很硬，座椅的后面是长排的杂物架，应该可以装一些武器、弹药和士兵的行囊。可以想象，身后的杂物架装满背包之后，也能起到一定的防弹作用，保护士兵的后背。

前、后、左、右都是灰色的装甲板，看不到外面，头顶是一块方形的天空。想想看，枪林弹雨的战场上，身处在这四面装甲包围之中，摇摇晃晃地往前挺进，耳边是“叮叮当当”地子弹和弹片敲击声……非常棒的安全感啊！

向小强曾经在后世有幸坐过一次军用悍马。军用悍马内部宽大的空间、硬硬的线条、不舒服的感觉、还有那种淡淡的汽油味，都给他留下了深刻的印象。眼下，在疾风-36装甲车内，向小强再次找到了那种感觉。

“大人，准备好了没有？”张绍衡问道。