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第25章 运兵船队北上（第1页）

10月11日夜里十点多，宁波港口驶进了一列长长的火车。

蒸汽车头停在月光下，滴答着水，袅袅蒸汽随微风飘动。这一整列都是货柜车，黑色的车厢门关的严严实实，上面贴着封条，写着什么公司的名称。不知是什么货物。

码头的这一部分，港口的普通工人都被清场了，现在码头上只有一列明军宪兵。码头边，停着三艘高大的万吨级货轮。远处黑色的海面上，月光静静的，如同碎银一般。

铁轨旁的一个军官走来走去，看了一下表，又看了看周围，确定没有闲杂人等，这才掏出哨子吹了一下。

那一队宪兵立刻跑到货车车厢下，同时撕下封条，拉开了货柜门。

长长的口令响起来：

“全部下车——全部下车——”

三十多节货柜车里，一个个人影陆续跳下来。借着月光，能看到这些人都是士兵，每人都戴着钢盔、背着行囊，背着枪支。

这些兵跳下来后一声不吭，都排列整齐站好。片刻工夫，码头上竟然聚集了几千士兵，看兵力足有两个团。这些明军全部下车之后，也不多做停留，而是简单列队之后，就统一向右转，迈着整齐的步子上船了。

蒸汽车头又粗重地喘息起来，开始一下一下喷着白汽向后倒，推着三十多节货车离开了码头。过了一会儿，又开进一列火车，也是三十多节，上面又跳下来几千明军，再次上了货船。

这样伪装成货车的运兵车，一共进站了四列，就在月光下运送了一万多名士兵登上三艘货轮。

然后，这三艘货轮也不鸣汽笛，而是直接揭开缆绳，慢慢驶出了港湾，逐渐消失在海上的夜色中。

……

10月12日上午，江苏沿岸100海里的黄海海面上，一支混合船队正在向北行驶。

这是一支有军舰护航的船队。三艘万吨级货轮，外加四艘五千吨级货轮，一共七艘货轮。为这七艘货轮护航的，是1艘巡洋舰、10艘驱逐舰。

全船队共18艘舰船，在大海上排成三列行驶。

这时候，东方刺眼的太阳中，突然出现了一架飞机。这飞行员看来非常老练，训练有素，借着上午的东方太阳眩光做背景，快速接近船队，直到很近了才被护航军舰发现。

明军船队猝不及防，担任旗舰的巡洋舰立刻发出了全舰队战斗警报，11艘军舰的防空火炮都转动起来，瞄准了东方的天空，等待着开火命令。

但是，那架飞机并没有攻击船队的意思，而是放慢速度，嗡嗡叫着，从船队头顶飞过去了。

下面各艘船都看清楚了，那是一架双引擎侦察机，而且机翼下方涂着大大的红色圆圈。

这是一架日军飞机。

这里距离朝鲜半岛南端只有二百多公里。

日军侦察机并没有马上离开，而是兜了一个圈子，又低飞着从明军船队头上飞了一遍，照相机闪了几下。

明军的十一艘军舰防空火炮始终瞄着这架飞机，只要一声令下，就能把它打下来。

但明军显然不可能这么做。而日军飞行员也明白这一点，很是肆无忌惮地在船队头上飞了几圈，还飞得很低。

直到明军旗舰升起了警告旗语、并同时用信号灯警告之后，日军侦察机才心满意足地飞走了。

日军侦察机走后，明军船队航速明显加快了，显然想尽快结束在海上的暴露时间。但是接下来的白天时间里，不断有日军侦察机出现在明军船队附近，但都没有第一架飞得那么近了。他们显然只是想掌握明军船队的位置。

……

北京，大清最高统帅部。

开战以来，清军的三大军港就都被明军的三支分舰队封锁了。清军有限的力量都躲在港里，不敢出来。明军并不是像20世纪初的新式海战那样，用优势舰队埋伏在外海，只用驱逐舰在近海侦查，一旦敌军出海了就报告，然后双方大海战。

明军是采用的是帆船时代那种传统的封锁方式，就是巡洋舰大模大样地停在港外看得见的地方，就在一万多米外下锚，而几艘驱逐舰就在更近的距离上巡弋，丝毫不把清军的岸炮和鱼雷艇放在眼里。

说白了，这就是凭借绝对优势的“坚船利炮”欺负人的封锁方式。这种封锁就是完全视对方海军如无物，也不存在什么海战，就是明着堵在你家门口，你不出来便罢，出来一条宰一条。

但是在12日中午，海军总司令瓜尔佳寿山刚刚接到海军无线电侦听部门的报告，堵在青岛港外的明军分舰队突然和南京频频进行无线电联系。

然后在下午2：20，根据青岛港观测报告，明军封锁舰队三艘巡洋舰中的一条，大概是吕布号重巡洋舰吧，突然拔锚启航了，带着两艘驱逐舰消失在了海平线后。

青岛港外的明军舰队只剩下了一艘重巡洋舰和一艘轻巡洋舰，还有六艘驱逐舰。而青岛港内的清军巡洋舰，却也有两艘，刚也是一轻一重，吨位、火力都差不多。

寿山心中当时就有点痒痒，有点想请示皇上、建议港内巡洋舰出去碰碰运气的意思。要是运气好，真干掉一艘明军巡洋舰，那自己可就立了盖世奇功了。

但是这个念头转瞬即逝，那种对南明海军传统的恐惧，还是抓住了他。