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第393章 咚个隆咚锵（第1页）

9月28日，水运公司修理厂。

今天是大船下水交付的日子，卢家湾的十几个人站在水岸上，看着牵引钢缆将大型钢架缓缓往下放，片刻后，钢架沿着导轨完全没入水中，架在上面的大木船摇晃了几下，停在水上面。

船顺着水流飘了一小段，刚刚远离钢架，紧接着先是一声长鸣，随后一阵轰鸣声响起，船屁股后头冒出滚滚水花，推着船慢慢前进。

大木船先驶向河中央，到了中间的位置后，又发出两声短鸣，然后顺着河水左拐，往下游驶去。

大木船顺水而下，开了大概有两三里，船影越来越小，这时又是两声短鸣，船身缓缓打横，又来个左拐，逆着河水往回开来。

陈凡眨眨眼，好奇地问道，“一声长鸣是离开泊位，两声短鸣是左拐，右拐是几声？”

田书记站在他旁边，哈哈笑道，“你刚刚自己听出来的？”

陈凡笑着指了指船，“听信号看动作，应该没错吧？”

田书记连连点头，笑道，“没错没错，一声长鸣是开船，两声短鸣左拐、一声短鸣是右拐，这开船和开车一样，水里的航道也在右边，两船相会时，一般要从对方船的左舷走。

左转向的时候呢，就会用鸣笛提醒对方船只，从拐弯的外围，也就是右舷方向走，反之亦然。

还有三声短鸣是倒退、四声是拒绝对方要求，一般情况下，四声就最多了，再就是长短声搭配使用，鸣笛信号有近二十种。

所以啊，开船不仅仅是掌舵，还有鸣笛，除此之外，还要了解船的尺寸参数、回旋半径，熟记各个航道的水文信息、河流走向，……”

说了一大通，他看着渐渐开过来的大船，正色说道，“也就是你们的货船只跑从这里到地委、县城码头的固定航线，否则没有培训够半年，我是不敢给他们几个人发驾驶证的。

”

他说的是卢家湾送过来培训、为大船准备的几個驾驶员。

杨书记听到他的话，当即说道，“田书记你放心，我们自己的船自己肯定会心疼，绝对不会乱来，他们要是不把技术练过关，我不让他们出码头！

”

话说得再漂亮，也掩饰不住他额头上的冷汗。

好家伙，之前驾驶拼装小划子船的那几个社员，可不懂什么长鸣短鸣，基本上就是跟开渔船一样，全凭眼力劲在水面上闯，万幸没出什么事，不然被人撞了，人家还说是自己的责任，哭都没地方哭去。

安装了船舶推进器的大船就是不一样，几句话的工夫，大木船已经开了过来，此时钢架早已拉回船坞，大船便稳稳地停靠在船坞前，将船头的铁锚降下，又有两个水手甩下缆绳绑在木桩上，将船身固定，随后推下两块跳板搭到岸上。

所有人都顺着跳板上船，走到甲板上，田书记转了一圈，对着杨书记笑道，“看看你们的船，满不满意。

”

崔宝章之前就已经报了参数，船长23米，宽4米，吃水1米6，载重量就不用说了，就卢家湾的那些农产品，反正往下压、压不到最深吃水线，往上堆、堆不过驾驶舱的视线。

就在货仓挡板范围以内，随便装！

如果以活禽笼子为标准，它的装货量，是拼装小划子船的10倍以上。

除了货仓之外，船尾的舱室也是一大亮点。

现在的木质货船，舱室几乎全是一层，机舱在船舱甲板内部，甲板以上盖一层木屋，前面是驾驶室，后面是厨房和休息的房间，基本上没跑。

而这艘木船应陈凡的要求，做了两层舱室，一楼稍矮，后面是机舱，前面是厨房，二楼高一些，前面自然是驾驶舱，后面是两间休息室。

就这一艘船，能同时容纳3到5个人在船上生活，要是挤一挤，6、7个人也行，几乎就要赶上水运公司的大水泥船。

陈凡在船上来回转悠了一圈，也不禁暗暗点头，这两千块钱，绝对赚翻！

连他都这么满意，杨书记他们自然没有二话，当即办了交割手续，然后由水运公司安排的舵手师傅帮忙开回去。

船逆着河流往上走，几分钟后，便到了卢家湾地界。

得知今天要去收船的卢家湾社员们，早已守候在大堤上，见到有一艘船过来，纷纷翘首以盼。

杨书记站在驾驶室，赶紧招呼道，“师傅、师傅，麻烦靠边上走，让我们队的社员都看看。

”

舵手师傅自然不会拒绝这点小要求，接过烟顺手夹在耳朵上，哈哈笑道，“你们卢家湾这回是抖起来咯，除了我们水运公司，哪个生产队还有这种大船？”

杨书记乐得睁不开眼睛，“哈哈哈哈，客气了客气了，我们也是运气好，还要多亏你们单位帮忙啊。

”

被捧了一下，老师傅也喜笑颜开，将船又靠近河岸一点，几乎是贴着大堤在走。

陈凡看着只有三四米远的大堤，而且距离始终保持不变，不禁倒抽一口凉气，这位老师傅、真是个老师傅啊！