首都西大门,燕山脚下。
北边是高耸的山坡,南边是蜿蜒的110国道,中间的空地上覆盖着皑皑的白雪,在白雪上面,可以看到很履带碾压过的痕迹,越向某片区域靠近,这痕迹就越多。
到了这片区域,就可以看到一辆辆高昂炮管的坦克,整齐地排列在营房的外面,五对负重轮,浑圆的炮塔,没有抽烟装置的炮管,一看就能认出来,这是东方产量最大的59坦克。
营房还很安静,好像是在沉睡一样,但是,当清晨第一缕朝阳撒下来的时候,一个大嗓门的声音突然响起:“紧急出击!”
刚刚还安静的营地瞬间热闹起来,人流哗啦啦地从宿舍冲出来,向某个房间冲去,那个房间挂着一个大牌子:电瓶间。
片刻之后,人群又从电瓶间里跑出来,进去的时候是一个人,出来的时候已经是一排排人了。
四个人组成一排,他们手拉手…不,他们两手之间,各抬着一个长方形的东西,这东西看上去很重,两边的细绳被勒得紧紧的。这黑色东西的外壳上,写着6tka155a的字样,下面还有12v155ah的字迹。
只要看这些,就能知道了,这是坦克上最重要的部件:启动蓄电池,简称电瓶,和老旧的铅酸电池电动车上的东西一样,但是个头更大,一块就有八十斤,59坦克上需要使用四块!
边上的两人只抬着其中一块的一边,还比较轻巧,所以一般都是个子最矮的驾驶员和车长,而中间两人就惨了,需要左右开弓:左手右手,各拎着电瓶的一端,这样才能完成四个人拎三块电池的任务!
而且,既然是紧急出击,那还不能慢吞吞的,需要奔跑!
部队里的战士都是憋着一股劲的,谁都不想认输,抬着电瓶出来,玩命地奔跑,气喘吁吁地冲到自己的坦克跟前,然后放下电瓶。
中间两个人扭头再向回跑,拎最后一块电池,刚刚在外面只拎一块的驾驶员跑上了坦克,解开篷布,另一名只拎一块的车长打开炮塔门,钻进去。
嘎吱吱的声音响了起来,炮塔开始向左转动,这也几乎是统一步骤,所有的坦克都在同时旋转,齐刷刷的,看上去非常壮观。
原本清一色向前的炮管全部摇到了左边九十度,车长在里面打开了坦克底部的预备门,此时驾驶员也已经接好了外接电源,车内明亮起来。
两人的配合非常默契,车长从预备门钻出去,把电瓶拉到预备门的下面,驾驶员也钻进去,帮忙把电瓶拉进坦克内部,开始连接电瓶。
在59坦克最开始装备部队的时候,战士们也曾经使用过从驾驶员舱室装电瓶的方式,但是很快就发现这种方式不好,毕竟电瓶太重了,抬上去再抬下去,很是麻烦,得四个人配合才行,而且,一旦电瓶倾斜,里面的硫酸可能会流出来,流到衣服上还好说,流到皮肤上,甚至是脸上,那就完蛋了,如果电瓶掉落地上,那就是事故。
所以,经过一番研究琢磨,坦克兵们找到了车体底部预备门的安装方式,电瓶架就在预备门的旁边,抬电瓶非常容易,而且,只需要两个人就能完成,这样,剩下两个人还能回去抬最后一块电瓶。
当第四块电瓶被抬过来之后,前面三块电瓶就已经安装好了。
第四块电瓶安装的同时,其他两人也开始忙活起来,一起帮忙启动发动机,先按动警报器,然后再手动打机油,开启预热装置,等到一切进行得差不多了,半个小时就过去了。
最激动人心的时刻到了:启动!
一辆辆坦克的发动机发出了嗡嗡的声音,排气管冒出一股股黑烟,驾驶员的脚使劲踩油门,恨不得踩到油箱里。
运气好的话,坦克后面就会传来有节奏的震动,代表着发动机已经启动!这也预示着紧急集合的操作终于结束了,接下来,可以舒服地坐着大喘气了,等待坦克运转十分钟左右,才能开动起来。
坦克手们大喘气,看着倒霉蛋:其中一辆坦克连续三次没有启动成功!
每次启动,电瓶都是大电流放电,所以持续的时间不能太长,同时次数不能太多,否则就会永久性伤害电瓶,那接下来怎么办?
当然是把电瓶拆下来,去电瓶间换备用电瓶!
抬一次就够累的了,这些人要抬三次!
看着四个倒霉蛋心急火燎地跑进去跑出来,大冬天的,他们甚至连坦克帽都扔到了一边,戴在脑袋上总出汗,大家伙的目光中满是同情。
就在持续怠速运转中,他们的目光望向了不远处的雪地。
前几天的时候,那里就多了一辆坦克。
下面是六对负重轮,驾驶员在车体中间,炮塔上伸出来的炮管,又粗又长,更古怪的是,这辆坦克的外面,挂满了面包块一样的东西!
这是什么坦克?
他们不知道型号,但是他们知道,这辆坦克肯定是个机密,因为在坦克到来之前,他们已经接到了命令,不能靠近那辆坦克,更不准谈论!
只不过,这几天来,那辆坦克一直都没有出动,静静地停在那里,仿佛在等待着什么。
就在此时,远处的110国道上,几辆车快速开动过来,那些车四四方方,和盒子一样,看上去就很高级。
坦克部队的指挥官,同样身材矮小的冯进喜从温暖的房间里跑了出来,甚至连军大衣都来不及穿,当他跑向营地门口的时候,只来得及敬了个礼,车队就开动进来,一溜烟地开向了那辆神奇的坦克。