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第七十五章 涡扇13A样机75（第1页）

这次歼七III战斗机下线，那可是通过记者们，向全世界报道了，所以很快的这个机型就引起了国内外的热议，要知道把米格二十一战斗机改成这样，也是没有谁能做到了。

巴空军当然是最高兴的了，因为他们很快就能得到这种先进的二代半战斗机了，到时候可以用来对抗阿三的米格二十三战斗机等机型的，当然让巴方高兴的事情，还不止于此，因为就在歼七III战斗机下线仪式后，巴方代表又接到了邀请，参加涡扇十三A发动机的下线仪式。

要知道涡扇十三A发动机，可是超七战斗机的可选动力之一，而且不出意外巴方肯定会选择涡扇十三A发动机，毕竟它的性能是最好的，比F404发动机和RD33发动机都要好，也比涡扇十三B发动机更适合超七战斗机使用。

涡扇十三A发动机，它可是牵动着领导们的心呐，所以这次领导们，就直接从成飞，来到成都航发厂，这台发动机可是成都航发与燃气涡轮研究院一起设计研制的。

所以这台发动机确实是非常的重要，它不仅会成为超七的动力，也将成为新歼的动力，双发中推的新歼，将会是三代中型机里的王者。

为此成都航发厂，也将搞一个非常隆重的下线仪式，这也是厂子有史以来，最重要的一个里程碑了，同时这也是中国航空发动机工业史上的一个里程碑。

这次一共有三台样机下线，可以说是非常的厉害了，第一个批次就制造三台样机，其中一台也是要用来进行全机静力试验，另外两台用来试车的。

当然这只是第一个批次，后面还有第二批次，第三批次的样机，总共要生产十几台样机来进行试验试飞，可以说是要投入不少的经费了。

当然有了李铁提出来的先进设计方案，也有可能不需要像国外，搞那么多的样机试验，比如说第二个批次样机，如果试车和试飞还是很成功，那也许就用不了第三个批次了。

总之也是要根据情况来不断调整的。

这次李铁也是跟着领导嘉宾们来到了成都航发厂，在下线仪式现场，李铁看到了自己设计的涡扇十三A发动机，它的确是非常的漂亮，看起来就像是一件艺术品，整个发动机的工艺质量，那远远超过了涡喷七发动机，也超过涡喷十三发动机了，同样也是比F404发动机还要漂亮。

所以无论是领导们还是嘉宾们，都非常的高兴，他们知道这次是见证历史了。

这台中推发动机，无论是哪方面的性能，都是世界顶尖的，比F404发动机和RD33发动机都要好，也比罗罗公司的中推发动机要好，因为它的推重比可是达到了八。

李铁也是无比的自豪，这是他的作品呀。

这次邀请巴方代表来参观涡扇十三A发动机，就是希望可以让巴方尽快的与中方签订合作协议，立项研制超七战斗机了，因为超七战斗机确实是将来很重要的机型，它也可以为新歼打基础，也可以和新歼共用很多先进技术。

这样可是一举多得的，所以这次巴方代表，来看到了这台涡扇十三A发动机以后，确实是被这台发动机先进的技术性能，还有工艺质量水平所震惊，如果超七战斗机用上这么好的发动机，试想它的性能会差吗？

到时候巴空军装备了超七战斗机，那阿三就算购买米格二十九战斗机，F16战斗机也没有用的。

因为超七战斗机，明显更有优势啊。

下线仪式正式开始，军方领导在现场做了重要的讲话，接下来领导们一起为这三台发动机剪彩，合影留念。

明天，其中一台发动机还要进行首次的台架试车，这次可是当着领导嘉宾们的面进行首次试车，可见李铁和发动机研制团队，是多么有自信心，因为一台新发动机，刚刚下线就敢当着这么多人进行试车，确实是第一次了。

李铁当然是有把握的，因为涡扇十三A发动机的设计，制造工艺，材料肯定都没有问题，这是他梦到的技术。

经过一番准备，次日上午，涡扇十三A发动机首次试车，即将开始了。

在航发厂新建的发动机试车间，一台涡扇十三A发动机，已经是安装到了试车台架上，这台发动机的机身上，连接着不少的线束，这些都是传感器的线速。

大家都知道，涡扇十三A发动机的设计使用寿命可是达到五千小时以上，所以这么先进的发动机，这首次试车能不能成功，还真不好说。

毕竟越先进的发动机，它的可靠性就越是成问题的，不过这台发动机的试车大纲，那是相当的完善，到时候会进行加速试车考核，也就是用最短的时间，模拟五千小时的运行，可以说这样的试验也是前所未有的。

一台涡扇十三A发动机的寿命，就相当于三台RD33发动机了，所以大家都想看看它的表现如何。

试车很快就要开始了，领导和嘉宾们来到了试车控制室内，透过巨大的双层隔间玻璃，可以看到试车台的情况。

警示铃声响了三次，所有人都撤离了现场，随着试车总指挥一声令下，试车操作员就开始操作起来了。

首先是进行冷试车，也就是先是电机带动，然后模拟喷油，但是并没有点火，这个过程主要是让发动机得到充分的润滑，以及磨合各个零部件，确保点火试车没有问题。

十几分钟后，试车操作员按下点火的按钮，这时候可以看到，试车台上的发动机尾喷口，闪过一道火光，发动机就轰然启动成功了，轰鸣声很大，虽然有隔音玻璃，仍然是动静大得很。

发动机尾喷口的热焰，通过引射筒排到外面去了，前面的空气源源不断的吸入，发动机从慢车状态，到最大军推，以及加力打开，最后达到了九十千牛的加力推力，整个过程都是无比的顺畅，没有发生一点异常。

领导和嘉宾们，都没有想到这次试车如此的顺利，一个小时后，首次试车取得圆满成功，当发动机关闭的瞬间，整个控制室都是掌声！