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第933章 有时间的时候没钱（第1页）

王多鱼那是喜剧里的虚幻人物，在现实生活中，人是讲得失的，以逐利为本质的商人尤为如此。

肖家炳曾经说过，姚远是最不想商人的商人，他做的很多事情的出发点并不是赚钱，而是为祖国的经济建设做贡献，反而成为了最会赚钱、赚钱最多的商人。

这其中的道理足够开设一门哲学课了。

卸任了，姚远没有给自己制定硬性的目标，用他的话来说就是过一过人过的日子，过一过正常生活。

他和林书婷商量自驾全国游，这种超前二十年的旅游方式让林书婷产生了兴趣，但是林书婷却放不下教学事业，犹豫再三还是放弃了，说等明年暑假再来执行这一项旅游计划。

姚远无奈，只能自己出行。

如果和林书婷一起旅游，则以游玩为主，他前后两辈子都没有周游过全国的大好河山。上辈子的情况和大多数人一样，有时间的时候没钱，有钱的时候没时间，有了家庭之后，别说周游全国，就是出去一天都放心不下。

林书婷把计划推迟到了明年暑假，也就是1999年的7月份到9月份，说作为庆祝新世纪的到来的一种方式，姚远认为也挺好。

因此，现在的自驾游则应当以考察投资为主了。

他早就想全面地摸一摸全国各地的经济情况了，尤其是工业这块。有道是纸上得来终觉浅，要想彻彻底底地了解，只能亲自去看去听去问，实地地感受。

之前春风集团还没有到这样一个规模，摸头全国经济情况这个事不着急，现在春风集团已经是庞然大物了，是一个能够影响全国国民生产总值的企业联合体了，做这件事情就显得非常有意义了。

归根结底，他还是希望在工业发展这块再为国家做一些贡献的，卸任不卸责任，卸任不卸历史使命，而不是卸任了就全然放任不管了，由着企业自生自灭。

为了应对亚洲金融危机，姚远强调旗下企业要练好内功，把不牢固的基础夯实，把已经牢固的基础做精细，以此来增强企业的抗风险能力。

经过了亚洲金融危机，春风集团已经进入了一个全新的阶段，夯实基础练好内功就多了一层必要性——提升企业的创新能力和盈利能力。大家不能再像以前那样粗放地经营了，必须要走上深耕细耕的路子，这是必然的。

春风集团的优势在于有一位经历过多种危机、知晓世界经济未来走向和经济模式等情况的创始人，这能够让企业很好地应对和发展。

陈超要带着警卫队跟随姚远周游全国，但是姚远坚决拒绝了。陈超率领的警卫分队规模很大，个个都是精英，维持这支警卫分队的开支非常庞大，而且按照规定，这是董事局主席的警卫分队。

当然，给创始人多好的待遇都是不为过的，不过姚远还是想以身作则，他要带一个好头——不在其职就不要享受公司提供的福利。

在他的坚持下，最终只有林小虎和铁锋以及肖云三人被姚远允许跟着，充当姚远的助手和警卫。肖家炳却不是很担心，借助逆风快递遍布全国各地的网络，姚远一旦遇到危险，总部集团这边依然是能够做出及时有效的反应的。

在铁锋的安排下，姚远、林小虎、肖云三人到了驻南港的一支部队里去进行了为期一个月的军事训练，然后利用一个星期的时间通过公安部门的审核办理了持枪证。

做这些准备工作在今天看来是很夸张的，但是在90年代末20世纪初这十年时间里，自驾出游和自驾出征没有什么区别，路上可能遇到的危险是随时会危及生命的。

别的不说，光是土匪路霸这块，就要引起高度重视。

做好了人的准备之后，就开始挑选车辆。自驾游自驾游，车是重中之重，这一趟出去可能要半年的时间，车辆的可靠性、舒适性尤为重要。

方向汽车去年推出了宝马越野车1997款系列，同时推

出了香港回归纪念版，是方向汽车全部消化原型车（三菱帕杰罗越野车）和部分丰田lc80越野车技术后，在自主研发的新技术基础之上研制出来的具有百分之百自主知识产权的新一代越野车系列，以车辆尺寸为准的话，囊括了中大型（宝马x5）、大型（宝马x7）、全尺寸（宝马x9）三个级别的高端硬派越野车，形成了一个囊括了高端硬派越野车所有细分市场的系列产品。

实际上根本没有所谓的细分市场，这个细分市场，是方向汽车通过推出产品首先开发出来的。

姚远最终选中的是宝马x7，车长507米，宽198米，高182米，这个尺寸是较为适合当前华夏的路况的，太大的话很多路走不了或者是不好走，太小的话空间又不太够用。

这款车搭载45升排量的v8自然吸气柴油发动机，春风科学院研发，由济柴动力厂生产，技术水平和可靠性超过了国外同类产品。在适用性试验中，这台最大256马力、最大扭矩达到672牛米的柴油发动机创造了持续运行10万个小时零故障的纪录。

因为各方面性能全面出色，搭载45升排量的v8自然吸气柴油发动机的宝马x7是这个尺寸里最贵的，售价达到了骇人听闻的120万华夏币，出口售价期间更是高达175万-21万美元。

在国外的售价比在国内的要贵起码百分之十以上，而且要知道，这个年代的华夏币和美元是不具有可比性的。