陈浩又与高凤山等数十名前辈一起,加入了火箭发动机焊接的工作当中。
是的,火箭的舰体确实是机器焊接的,而是人工焊接的,但是呢,火箭发动机却需要人工来进行焊接,而没有办法采用机器焊接的办法。
当然了,这里有的人可能会怀疑为什么火箭的发动机要人工焊接呢?这肯定是因为技术不够。
然而,事实就是,全世界真正最为先进的火箭发动机焊接技术还真就需要人工操作。
不仅仅如此,就连许许多多高超音速巡航导弹的动力系统焊接实际上也都是人工操作出来的。
熟悉火箭或者导弹领域的人们可能清楚,对于火箭发动机以及导弹动力系统这种具有极高极高要求的焊接工作而言。
要想采用机器焊接实际上是极其困难的。
而这其中最为困难的一点,实际上就是成本问题了。
毕竟火箭和导弹可不是生产车间里面生产个轿车或者冰箱一样,只要弄出一个生产线,紧接着滋溜溜的开足马力生产那就行了。
火箭的生产那都是每次一个样子的,不同的火箭完全就是不同的情况,无论是外在的舰体造型亦或者是内部的发动机布局,那都是千差万别的。
说直白一点就是这种高级的装备如果想要想要机器焊接的话,那就需要提前弄出一整套的焊接机器人制造流程来。
然后再经过这个流程,造出一个焊接机器人,然后呢,再用这种机器人去焊接火箭。
然而,这一次的焊接任务完成以后,这个焊接机器人又怎么办呢?
基本上就报废掉了,为啥?因为下次发射的火箭不一样啦,发动机都不一样了,还能用同样的焊接机器人吗?显然不能了,这又不是数控机床,想怎么用就怎么用。
火箭发动机的焊接,比数控机床控制下的各种机械动作要复杂了不知道多少倍。
人类几乎不可能为了一款单一的火箭发动机而重新研发一款焊接设备的,这个成本太大太大了,利用率又低的匪夷所思。
这种事情,目前除了斯马克的太空探索集团还在尝试之外,其他还没有任何一个企业和研发机构在这样操作。
当然了,陈浩自己倒是也考虑过像斯马克一样,把火箭发动机的焊接给做出一个体系化的焊接流程来,然后再依据这种流程打造一个专业的焊接机器人。
不过考虑到自己现在时间过于紧张,陈浩一时半会也没有把这件事情提到日程上来。
而是把目前所有的经历都放到了这次的发射工作上了。
二十一日下午六点,整个探空雷达已经成功的装载到了重新组装好的超级火箭上了。
下午六点三十二分,超级火箭被固定到了重新扩建好的火箭发射架上。
下午八点十八分,陈浩下令启动了超级火箭聚变引擎的点火工序。
伴随着一个巨龙咆哮的声音,人类第一颗探空雷达,就这样在转瞬之间穿破了层层的云层,奔向了蓝星同步轨道而去。
而就在陈浩这边还在指挥室中看着火箭升天的实时画面时。
一条消息的到来,则瞬间让他的精神也再度紧张了起来。
“外星文明信号被破译!速归!”