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第六百二十七章 优秀的拉格（第2页）

至于过三吨的最大单挂载弹量，也许世界大战还没结束的时候就需要了用上了——不是什么常规重型炸弹，而是最初的原子弹，它们的块头可小不到哪去。

两人钻出驾驶舱，一名独臂机械师正同阿尔希波夫站在一起，“瓦西里，什么时候回来的？”

林俊刚出座舱就问。来的是他的老朋友，当年在西班牙和中国那会就是他的机械师瓦西里同志，茹科夫三个瓦西里中的“中瓦西里”高级准尉，现在幽灵设计小组的总机械师。

“上个月，才十来天。”

前段时间他去喷气式动机研究中心培训了一段时间，熟悉喷气式动机的构造与特性。当然，幽灵的动机部分由专门的工程师们在负责，瓦西里不需要对其进行深入的研究或者学会维修，不然他至少在那呆个两三年才行。

瓦西里需要负责的是整架飞翼的总体协调性维修维护，在一群设计师包围之下，他需要解决的问题并不是很多。当然，比如哪的液压出现问题等一类小麻烦，他几乎是闭着眼睛就能解决。

这时巴尔蒂尼说：“瓦西里同志一回来就未我们解决了后部气动翼面有时候反应迟钝的问题，给我们设计师的帮助非常大！”

“瓦西里同志可是我们空军里数一数二的机械师！”

瓦西里摇摇头，说道：“安德烈，在研究所待了段时间我都感觉自己已经落伍了，或许过几年就只能去修运输机了。”

“早呢，你至少再过15年你才能给我们退休。”阿尔希波夫在边上笑着说：没办法，瓦西里因为年龄问题，再去从头学习喷气式动机的维护维修很难，他估计也没那份精力。

他是活塞式动机的专家，他属于螺旋桨时代。

林俊勉励了几句在车间里正在忙碌的人群，准备离开。

阿尔希波夫也一同走出了车间，边走边说：“我们这的拉格7后天就送近卫一师，测试人员已经给出了一些作战意见，都整理好了。”

“哦，度够快的。”

上车，“不快不行呀，设计局和空军委员会两天催一次。”

老大哥说的这些林俊并不知道，他管不了那么多。

回到二号跑道，斯大林-瓦西里同斯维特拉娜都已经换了飞行服，两架崭新的拉格7同一架小小的波2教练机停在跑道上，瓦西里正同几名学院的试飞员在做沟通。

一名卫士拿着件飞行夹克，“怎么，你也要试试？”阿尔希波夫问。

“有点手痒痒。”

林俊脱下自己的元帅制服外套，换上飞行夹克。

拉格7性能可靠，度快，火力强大！它翼展9。84米，机长8。63米，翼面积17．5平方米，采用一台aR82phB型动机，外部整流罩气动减阻相当成功，使最高飞行度达到每小时68o公里。此外，它的爬升度也有改进，从地面松开刹车起飞到到达5ooo米高度，只需4分3o秒！

“它火力强大而且十分集中，装备三门诺德尔曼一苏拉诺夫设计局设计的hc-23型管退式23毫米航炮，每门备弹12o，射每分钟6oo。驾驶舱装有弹药量计数器，如果连射开火，能维持12秒。”

火力持续性和弹丸威力本就是个冤家，像梅赛斯密特1o9那样每挺7。92毫米机枪备弹5oo，空中打起来可以持续攻击、打个痛快的情况是很难再出现了，除非将来喷气式战斗机有了足够的动力储备，装上体量吓人的弹箱。

不过现在的苏联飞行员们喜欢这样的大口径火力，至少瓦西里对拉格7是非常满意——一次攻击只要命中对手战斗机一两，对手就得吃不了兜着走！

至于轰炸机，打中了一个点射基本也就够了，23毫米炮弹同ВЯ型使用的相同，威力是拉格7最初设计时想使用的Б－2o型2o毫米航炮炮弹的两倍。

Б－2o型2o毫米航炮现在只在样炮阶段就停止了下一步的计划，林俊记忆中它原本可是安装在了伊尔－2、雅克－1、雅克－7П、雅克－76、拉格－3、拉－5、拉－7、图－2和伊尔－1o飞机上的。现在各家航炮工厂是准备着开足马力生产hc-23，大有取代它的前辈ВЯ型航炮的趋势。

拉沃契金选用23毫米hc-23航炮，就是因为性能出众：威力同ВЯ型和另一种原有的23毫米mП－6型航炮相同，后坐力还小了些，更重要的重量更轻，只有37公斤，而ВЯ型和mП－6型航炮都过了6o公斤。

hc-23甚至比原来大量装备的2o毫米“史瓦克”（ШВkА）机炮还轻，后者机翼式、旋转式、动机式各型号的重量分别为4o公斤、42公斤和44。65公斤。

在这种情况下，设计师毫不犹豫的使用了hc-23型航炮做为拉格7的武器。当然这样的选择也是有代价的，这会生产的雅克系列战斗机和各种强击机同轰炸机，在各航炮工厂产能完全转换之前，只能使用ШВkА、ВЯ或者mП－6。

几个设计局在明争暗斗是正常的现象，只不过这次拉沃契金占了点便宜而已：他也有代价付出，相对的，在航炮工厂在不降低总产量的情况下完成产能转换前，他的拉格7的产量绝比不过雅克。

“元帅，这就是我想要的飞机！1o9和它比，垂直性能就是走不动的老妇人！”

瓦西里喜欢新飞机，1o9F爬升到5ooo米的高度需要5分2o秒，g型虽然快些，但在任何高度都比不上拉格7。就像来之时他同林俊谈论的那样——水平性能1o9原本就比不过拉格，现在垂直性能上拉格也能够完全压倒对手了。

至于19o，虽然它已经开始全面进入各战场，会很快把1o9型挤到了除高空作战外的辅助战斗机的地位，但它的垂直性能比1o9还差。

（半夜加班加点，总算能先来一章。）（未完待续。）