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因为国航尚未开通飞往l国的航线，空中需飞越多个国家，每个架次都要办理所有途经国家的临时航线申请、外交手续等。此外，预计飞行时间、沿途和目的地的天气详情报告也需要准备，至少需要确定10个航路中途备用机场、目的地备用机场、各个机场的设施及施工情况、导航设备处在正常工作还是维修状态、其跑道宽度，甚至细微到滑行道除雪与否……等等情况。

这些都需要飞经国家使馆等工作人员的配合。好在这些国家知道这是中国撤侨的包机后，都十分配合。很快办好了相关的手续。

只有l国的飞越领空许可证一直拿不到，而这偏偏是最关键的一个。

没有它，国航机组和前方工作组的人员都只能在机场待命。

他们从清晨等到了傍晚。

此时，距国务院作出撤离决定已过去了30多个小时，外交部终于做出了决定：不能再延迟了，先起飞。边飞边等许可证。

北京时间2月23日，下午17时48分，编号为cca060的国航包机，搭载着外交部特派的第一工作小组的七个人，终于从首都国际机场腾空而起。

首飞机组的机长是一名技术过硬的飞行大队长。去年e国的紧急撤侨中。也是由他担任的首飞包机任务。机组的乘务长也曾多次参加国际紧急飞行任务，是国航客舱服务部高级经理。

但是，这两位飞行经验都非常丰富的航空人，却是第一次执行这样的飞行任务——一个不知道飞机在哪儿落地的飞行任务。

他们起飞时，不但不知道l国首都机场的情况，就连计划中技术性经停的希腊雅典机场，也突然发生了罢工。

飞机到底要飞向哪儿？不知道。

飞机能不能顺利降落？不知道。

带着这些问号，这架民航包机还是起飞了，因为这是国家的命令，这是战斗任务。

不知道往哪儿飞，反正往西边飞就对了。

从北京到l国，有将近一万公里的航程，飞行时间需要十几个小时。

这十几个小时，足够前方解决许可证的问题了吧？

驻l国大使馆得到国内的第一架包机已经起飞的消息时，当地时间正是中午12时左右。

王参赞知道自己必须拿下那张该死的飞行许可证了。

他跑到武官处门口大喊：“蒲英在哪儿？快跟我去机场！”

这些天的几次合作，蒲英的车技和能力已经完全得到了王参赞的信任。他现在根本不把她当女人，完全当成战士看待了。

正是因为知道一会儿要进行的是一场硬仗，所以他才需要蒲英的协助。

“她在大使官邸呢。”留守的梅武官从电脑前抬起头，回了他一句。

“在那儿干什么？”

“照顾那个你们昨天从机场带回来的女孩啊！”

“哦对了，应该把她也一起带上，正好跟着飞机就回国了。”

王参赞又赶到大使夫人那儿，正好看见蒲英在餐厅里劝着刚才睡醒后找不到她就哭闹着不吃饭的于婕。

“哎——”王参赞不禁叹气：“这孩子。真可怜……蒲英啊！你们快点吃完饭，然后带着她跟我一起去机场，国内的包机已经飞过来了！”

“是吗？谢天谢地，终于来了！”蒲英和大使夫人都喜形于色。

“别高兴得太早。我这飞行许可证还没办下来呢！”

“哟，到底怎么回事啊？以前没听说这证难办啊？”大使夫人问。

蒲英一边给于婕喂饭，一边注意听着。

“现在局势那么乱，嘎达飞整天不露面，好多政府高官都辞职了，人心惶惶的，经常都找不到人。或者找到了，也没有心思给我们办事！”