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第91章 mota125量产遇到困难（第2页）

最终自己解决了外汇问题。

不然的话，厂里面那条摩托车生产线和发动机生产线怎么弄来的？

要不是那条发动机生产线，墨塔工业也没有办法生产t125发动机。

是的，t125发动机此时在墨塔工业生产。

现在墨塔工业基本上将t80发动机的生产全部都交给了长江柴油机厂来生产了。

t125发动机的生产成本，高达3500块，这成本实在有着些稍贵。

一辆ota125出厂价高达一万块，而在市场上面的卖价一万二到一万三。

而且，ota125现在优先供应大城市的经销商。

这玩意说实在话，有着些太贵了些。

一辆轿车在这年月，也才是两三万块钱。

可想要买轿车，更加难！

还有最为重要的一点，私人在此时是不能够买轿车的。

是不是感觉离离原上谱？

规定是规定，想要突破的方式多的很，就稍稍麻烦一点罢了。

ota125摩托车价格上面的确很贵，可购买的人，却不少。

实在ota125在设计上面，就给人的感觉，这是一辆很高档的车子。

世人尤其爱面子，这点陈怀庆自然很清楚，所以ota125在设计的时候，就往好看和高档上面靠。

陈怀庆：“老郑，这样子，你告诉他们，将需要的设备先报过来。之后我会让香江那边对设备进行一个报价。由墨塔工业先用外汇给他们垫上，他们从出口赚的外汇里面扣。”

报价上面，自然不会低的。

实际上，现在别看都1984年了，可不少企业对国际的了解还不深。

有不少的企业外出采购生产设备，都吃了亏的。

往往买的价格都奇贵。

这里面到底有没有什么问题吧，也不好说。只能够当大家不懂，所以才是吃了亏。

看着郑夏平离开，陈怀庆陷入到了沉思之中。

现在墨塔工业已经形成了一条稳定的供应链，陈怀庆自然不希望说，这条供应链出现问题，最好是能够一直稳定下去。

可是吧，现在这供应链有的节点不能够满足于墨塔工业继续往上发展了。

甚至拖累墨塔工业的发展速度。

必须得要将一些不适合的，给踢出去。

在渝州这边的厂子没有办法生产的，可并不意味着说国内其他地方就不能生产。