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第34部分（第3页）

天晚上向纵深推进了　10　公里。

空降部队于中午降落。第　101　和第　82　空降师的部队只遇到敌人微弱的　抵抗。日终前，第　101　空降师在埃因候温以北地域设防固守，第　82　空降师

在警卫装甲师的协助下，占领格拉维附近的大桥并为夺取奈梅根附近的一个　渡口而进行战斗。英军第　1　空降师在阿纳姆地域遇到德军的顽强抵抗，未能

占领下莱茵河上的渡口。

9　月　18　日，从正面进攻的部队向北推进，绕过埃因候温，和第　101　空　降师会合。

9　月　20　日日终前，他们进至奈梅根地域。在两翼进攻的第　8　和第　12　军　进展缓慢。英军第　1　空降师同敌人进行了激烈的战斗，因得不到从正面进攻

的部队的支援而陷入困境。

9　月　24　日晚，蒙哥马利收到第　1　空降师从阿纳姆发来的电报：

“特向你告急，若　9　月　25　日清晨尚不能靠拢我们，我们就无法支持下去。　全体官兵已精疲力尽。缺粮缺水，又缺武器弹药，高级军官伤亡惨重。？？

即使敌人发动轻微攻势，也将一触即溃。如果真出现此种局面，则唯有命令　所有部队从桥头阵地突围，以免束手待俘。目前，任何敌前行动，已均不可

能实现。我们已竭尽努力，并将继续奋战，尽力坚持下去。”

由于第　30　军无法靠拢他们，蒙哥马利便命令该师残部于　9　月　25　日晚　撤至阿纳姆的下莱茵河，进入英军防地。该师　2000　多名官兵向南突围成功，

于　9　月　26　日与自己的军队汇合。大约　2000　名无法行动的伤员随同医生、护

理员留在那边，后被德军俘虏。　全师营长除一名生还外，均告牺牲。全师总共伤亡　3716　人。

9　月底，英军第　2　集团军在下莱茵河南岸阿纳姆以西转入防御。至此，

“市场花园”进攻作战遂告结束。10　天内，英军向纵深推进了　80　公里，并　将突破口的正面扩大到　25—　40　公里。但是，战役的目的并未达到。

阿纳姆战役没有成功，原因是多方面的。首先，艾森豪威尔负有一定　责任，因他曾答应保证后勤供应，然而并未实现；他也曾答应以美国第　1　集

团军掩护蒙哥马利的右翼，结果也未兑现。这样，蒙哥马利不得不动用他极　其宝贵的运输力量来运送第　8　军去填补这个空隙。其次，盟军，特别是艾森

豪威尔本人，把空降突击从　9　月初推至　9　月中旬，这实际上是犯了一个极大　的错误。这一推迟使德国人有时间拼凑起第　1　伞兵集团军，在斯图登特的指

挥下，封闭了北面的德军第　15　集团军和南面力图挡住巴顿的杂七杂八的几　个德军师之间的战线。再次，情报出现错误：盟军没有发现，德国最勇猛顽

强的将军之一莫德尔此时正好在该作战地区，而在俄国和诺曼底半岛经历过　考验的党卫军第　2　装甲军已就地恢复元气。更糟糕的是，在阿纳姆战斗发生

前几小时，斯图登特从击落的一名美国军官身上缴获了一份地图，从而掌握　了盟军的作战计划。最后，空降部队在阿纳姆的降落点离大桥太远。第　1　空

降师师长厄克特原来是一位步兵旅长，根本不懂如何实施空降突击。他向皇　家空军请教，结果他被告诉说，由于阿纳姆大桥周围有德军高射炮群，所以

不能在那里空降。于是，他把空降地点选择在离第　1　空降师必须降落的大桥　好多英里远的地方。

此外，还有其他一些原因。一是空中支援计划的错误，使投入战斗的　空降部队得不到战斗机的支援。本来战斗机应该为他们提供保护伞，但由于

一个令人遗憾的误会而未做到。空中支援计划中有这样一句话：“凡是空投、　空降的地方，战斗机都得与之保持距离。”这句话带来了灾难性后果。二是

通讯完全失灵。在关键的开头几天里，无论是同空降作战司令部一起错误地　飞到荷兰去的布朗宁，还是第　2　集团军和白厅，都没有收到莱茵河对岸部队

的任何消息，一点也不知道发生了什么事。

三是第　30　军的冲击线是一条时时遭到翼侧攻击的公路。过了瓦尔河上　的大桥，这条公路的路基很高，使警卫装甲师成了敌　88　毫米大炮的靶子。

登普西原打算在奈梅根与阿纳姆之间的埃尔斯特空投一个伞兵旅，以便控制　这条无遮掩的公路，却没有足够的飞机。四是气候条件不好。行动开始后气

候就不好，无法降落很多人员。

尽管有这样一些原因，但蒙哥马利还是认为：“如果这次战役一开始就　得到适当的支持，给予必要的飞机、地面部队和后勤给养的话，那么，尽管

有我的过错、不利的气候