确吗? 首先,应该简单了解一下弹簧和减震器各自的作用。 弹簧:汽车常用的弹簧分为叶片式,圈形弹簧和扭力杆。虽然形状有差别,但其基本原理都是将外来压力所产生的能量储存,待压力消失时再将能量释放,同时恢复原状。在汽车上,弹簧将全车的悬挂负重由车身传至悬挂系统,吸收路面传来的震动。而最重要的是它能令车轮紧贴路面,保持安全和操控性。车辆需要用上什么类型和刚度的弹簧需要经过精密的计算,令车辆的操控、稳定和舒适性均得到平衡。 简单说来,刚度越高的弹簧,车辆的操控性和稳定性越佳,但悬挂的行程缩短,舒适性也会随之下降。反之,用刚度较弱的弹簧,所需的悬挂行程较长,车辆的舒适度将较高,但操控性和稳定性将变弱。在具体的弹簧刚性的考量上,最早必须考虑的是悬挂频率,以道路行走...
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