压压的灰色雨云后面去了。从树木的孔隙间,他可以看见一个
湖,湖面上萧萧瑟瑟,只见粼粼水光。
亚当考虑着他不能不作出的决定。他明白这是个难题,如
果出了差错,就会受到责备,不管责备得有没有道理。
伊恩·詹姆森打破了这阵令人不安的沉默。“我们深信,
每当轮胎或者路面跟车身谐波同相位了,就产生了这个效果,
因此,震动是车身的自然频率。”
亚当认识到,换句话说,汽车的构造方面并没有缺陷。他
问:“震动能治得了吗?”
“能,”詹姆森说。“这我们有把握,我们也深信,有两种
办法,随便你挑选一种。或者把前围侧板和车底扭力箱重新设
计一下”——他补充了技术细节——“或者增加一些支架和加
强板。”
“嗨!”布雷特立即警觉起来了。“那第一个办法,是说要
在车身外壳作些改革。对不对?”
“对,”工程师应道。“在靠近前车门板和内板部位的车身
下部一边,需要作些改革。”
… 113
布雷特脸色阴沉。这也不无道理,亚当心里想。人人都认
为“参星”的设计已成定局,谁知竟然还需要搞一次应急的重
新设计和试验规划。他问:“那么还要增添些什么呢?”
布雷特脸色阴沉。这也不无道理,亚当心里想。人人都认
为“参星”的设计已成定局,谁知竟然还需要搞一次应急的重
新设计和试验规划。他问:“那么还要增添些什么呢?”
亚当提出了一个关键性的问题。“成本呢?”
“你不会喜欢的。”工程师迟疑了一下,他知道下一句话
会引起什么反应。“大约五块钱。
”
亚当哼了一声。“老天爷!
”
无论挑哪一种,都叫他扫兴。不管走哪条路,都只是修修
补补,何况成本浩大。工程师的第一个办法——重新设计——
花钱比较少些,改装一下设备,大约要花五十万到一百万元。
可是那样会拖延时日,“参星”的问世势必要推迟,少则三个
月,多则半年,由于许多原因,这件事本身可能招致重大损失。
另一方面,给一百万辆汽车增添两项设备——地板加强板